Mga pagbag-o sa atmospera RF-N, RF46
| Eksakto nga volume | 1998 cm³ |
| Gahum nga sistema | atubangan nga mga camera |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 58 - 67 HP |
| Torque | 120 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Bahin sa compression | 21 - 23 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.0 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 0 |
| Gibanabana nga gigikanan | 300 000 km |
Gi-update nga pagbag-o sa RF1G 1995
| Eksakto nga volume | 1998 cm³ |
| Gahum nga sistema | atubangan nga mga camera |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 71 h.p. |
| Torque | 128 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Bahin sa compression | 21.7 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.0 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 2 |
| Gibanabana nga gigikanan | 320 000 km |
Ang mga pagbag-o sa compressor RF-CX
| Eksakto nga volume | 1998 cm³ |
| Gahum nga sistema | atubangan nga mga camera |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 76 - 88 HP |
| Torque | 172 - 186 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Bahin sa compression | 21.1 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | compressor |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.5 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 1 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Mga pagbag-o sa Turbo RF-T
| Eksakto nga volume | 1998 cm³ |
| Gahum nga sistema | atubangan nga mga camera |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 71 - 92 HP |
| Torque | 172 - 195 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Bahin sa compression | 19 - 21 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | oo |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 5.5 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 1/2 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang gibug-aton sa makina sa RF 187 kg (nga adunay outboard)
Ang RF engine number nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo
