Mercedes-Benz OM604 nga makina
Ang diesel upat nga OM604 mao ang junior analogue sa serye. Hinumdomi nga sa samang pamilya adunay lima ka OM605 ug unom ka OM606. Ang makina migawas sa 1993 ug gi-install sa W202.
Deskripsyon sa makina
Ang laraw sa laraw sa OM604 halos dili lahi sa ubang mga makina sa kini nga serye sa diesel. Ang bloke sa silindro kay puthaw, ang mga ulo 24-balbula, ang injection pump kay mekanikal nga tipo. Ang ingon nga usa ka motor gitawag nga usa ka vortex chamber, tungod kay sa panahon sa pagtrabaho nga stroke ang hangin kusog nga nagtuyok sa dihang moagi sa preliminary chamber. Dinhi mahitabo ang fuel injection. Sa ingon, ang pagkasunog sa diesel fuel gihimo sa usa ka espesyal nga tipo sa lawak nga nahimutang sa ulo sa silindro. Ang nahabilin nga mga gas nagdali sa silindro, nga naglihok sa piston. Kini ang mga nag-unang timailhan sa operasyon sa kini nga yunit sa kuryente.
Camshaft OM604 doble, overhead nga tipo sa DOHC. Kini nga laraw gipulihan ang daan sa usa ka SOHC type camshaft. Direkta ang pag-injection sa gasolina.
Ang OM604 gihimo sa duha ka mga volume sa pagtrabaho:
- 1997 cm3 - kini nga motor gihimo sa panahon sa 1996-1998;
- 2155 cm3 - gihimo sa panahon 1993-1998.
Ang duha nga mga bersyon nasangkapan sa usa ka sistema sa pag-injection gikan sa Lucas - dili kaayo kasaligan ug problema. Una sa tanan, ang mga selyo niini nga mga mekanismo mapakyas, nga mahimong brittle ug leak sa paglabay sa panahon. Sama sa alang sa mga electric pump gikan sa Bosch, kini gi-install sa pinakabag-o nga bersyon sa OM604 nga mga makina. Lakip sa mga bahin niini nga mga motor gusto nakong i-highlight:
- saba nga operasyon, nga gipatin-aw sa dungan nga pagkasunog sa tibuok nga bahin sa sugnod;
- ubos nga konsumo sa diesel fuel, apan usab ubos nga gahum kon itandi sa gasolina katugbang.
Namatikdan usab namo nga ang OM604 mao ang katapusang junior pre-chamber engine sa kasaysayan sa Mercedes-Benz.
| Ngalan sa pagbag-o | Ang gidaghanon ug mga tuig sa produksyon | Gahum ug torque | Nanganak ug Stroke |
|---|---|---|---|
| MGA 604.910 EVE | 2155 cu. cm/1993–1998 | 94 HP sa 5000 rpm; 150 Nm sa 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| MGA 604.910 EVE | 2155 cu. cm/1996–1998 | 74 HP sa 5000 rpm; 150 Nm sa 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| MGA 604.912 EVE | 2155 cu. cm/1995–1998 | 94 HP sa 5000 rpm; 150 Nm sa 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| MGA 604.912 EVE | 2155 cu. cm/1996–1998 | 74 HP sa 5000 rpm; 150 Nm sa 3100 rpm | 89.0 x 86.6 mm |
| MGA 604.915 EVE | 1997 cc cm/1996–1998 | 87 HP sa 5000 rpm; 135 Nm sa 2000 rpm | 87.0 x 84.0 mm |
| MGA 604.917 EVE | 1997 cc cm/1996–1998 | 87 HP sa 5000 rpm; 135 Nm sa 2000 rpm | 87.0 x 84.0 mm |
| Production | Mercedes Benz- |
| Mga tuig nga gibuhian | 1993-1998 |
| Pagsalig | Inline, 4-silindro |
| Volume sa mga litro | 2.0; 2.2 |
| Volume sa cube. cm | 1997 ug 2155 |
| Maximum nga gahum, h.p. | 88 ug 75-95 |
| Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm. | 135 (14) / 2000; 135 (14) / 4650 ug 150 (15) / 3100; 150 (15) / 4500 |
| Tayming (mekanismo sa pag-apod-apod sa gas) | kadena |
| Diagram sa balbula | 16-balbula DOHC |
| Bahin sa compression | 22 sa 1 |
| Supercharger | dili |
| Pagpabugnaw | likido |
| Sistema sa gasolina | Direkta nga pag-injection |
| Gisundan | OM601 |
| Ang manununod | OM611 |
| Diametro sa silindro (mm) | 87.00 ug 89.00 |
| Stroke (mm) | 84 ug 86.60 |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 7.7 - 8.2 ug 7.4 - 8.4 |
| Mga sakyanan diin kini gibutang | C-Class: restyling 1997, sedan, 1st generation, W202 (03.1997 - 02.2000); sedan, 1st generation, W202 (03.1993 - 02.1997); station wagon, 1st generation, S202 (03.1997 – 02.2001) E-Class 1995, sedan, 2nd generation, W210 (05.1995 – 07.1999) |
Mga Kaugalingon ug Dili
Problema sa injection pump
Hunahunaa ang mga nag-unang mga kinaiya niini nga yunit, nga giisip nga bentaha niini.
- Kasaligan. Sa tinuud, ang motor gihulog gikan sa cast iron, ang piston niini dili makasinati og sobra nga mga karga, dali nga makasugakod sa 600th run. Uban sa tukma sa panahon nga pagmentinar, ang motor nagtrabaho nga walay kapital ug hangtod sa 1 milyon nga km.
- Kakulang sa electronics. Sa tinuud, kini, apan sa gamay kaayo nga kantidad. Daghang mga buggy sensor ug kompyuter wala dinhi.
- Omnivorous. Gidisenyo sumala sa mga disenyo sa dekada 90, kini nga power unit modawat sa halos bisan unsang diesel fuel.
- Pagkaginansya. Kung itandi sa mga katugbang sa gasolina, ang OM604 dili kaayo mokonsumo.
- Paglahutay. Bisan pa sa daghang gagmay nga mga problema, kini nga makina nagpadayon sa pagtrabaho - siyempre, ang hingpit nga pagkaguba sa mga sangkap ug mga bahin dili maihap.
Ug karon ang mga kontra.
- Kahadlok sa sobrang kainit. Sama sa tanan nga mga analogue sa pamilya, ang huyang nga punto sa OM604 mao ang ulo sa silindro, nga lagmit nga mag-crack ug mobuto.
- Pagkasensitibo sa moisture injector. Ang sistema sa pag-injection dili motugot sa mga sugnod nga adunay tubig.
- Ang pagkakomplikado sa pag-ayo. Ang sistema sa pag-injection lisud kaayo nga ibalik.
| Alien nga Bisita | unsa ang mga problema sa kalibutan (gawas sa Lucas injection pump) niini nga motor, tungod kay kini nagtulo gikan sa bomba sa usa ka dapit, ug unsa nga matang sa bomba ang sa pagkatinuod wala pa mahibal-an. Nagtuo ako nga ang Zavadsky slag., Ang tag-iya aktibo nga hungog sa tanan nga mga pangutana bahin sa kagamitan, wala siya nahibal-an sa bisan unsang mga problema ug, sulod sa 3 ka tuig siya midagan sa 15 ka libo. walay gimor. Sa pagkatinuod, ang presyo makabihag, ug ang kaayohan (hilabihan ka disente alang sa 97g) sa gisugyot nga pagkuha sa mga elemento sa lawas sa kinatibuk-an. wala pa magsugod sa pagkadunot))) wala pa magsugod sa pagkadunot))) Base sa kini, walay tinguha nga gasolina, tungod kay aron pakan-on ang nangita sa usa ka sweldo sa diesel. Sa yano nga pagkasulti, mabuhi ba ang om604 sa diesel nga makina? By the way, kung hawali siya nga wala’y problema))) |
| Mersovod | Ang usa ka chic nga makina usa ka kaalautan sa usa ka high-pressure fuel pump. Apan dili ang tanan daotan kaayo, kini nahimo nga adunay praktikal nga mga pag-uswag sa mga kauban sa club sa pagbalhin sa om-604 sa usa ka in-line nga injection pump gikan sa 601st. Sa akong kaugalingon, mahimo nako nga gibunalan ang usa ka turbine gikan sa 601,2,3 ug usa ka injection pump gikan niini, ug usa ka intercooler dugang pa, sumala sa akong hypothetical nga mga ideya, ang 150 nga pwersa mahimong makuha nga wala’y kadaot sa kinabuhi sa makina ... |
| Yelets | Ako adunay usa ka Mercedes nga adunay ingon nga makina, wala siyay nakita nga suweldo gikan sa usa ka gasolinahan, iyang gikaon ang tanan nga sunud-sunod, ang nakaguba ra niini mao ang sensor sa posisyon sa rotor ug ang advance rod, miadto sa Minsk ug gibuhat ang tanan, nagmaneho sa laing 100 ka libo niini ug gibaligya kini sa usa ka drayber sa taxi sa iyang siyudad, gisakyan gihapon niya kini ug nalingaw niini. |
| Andrey48 | ug gikan sa personal nga kasinatian: siya mokaon og maayo sa usa ka maayo nga sweldo mas maayo kay sa 601 ug 602 atmospheres. |
| Alien nga Bisita | i.e., ang main gimor 604 kay fuel injection pump (?) pareha ra |
| Andrey48 | pangitaa sa emergency mode o dili, naay suga sa EPC sa limpyo kung on, nagpasabot nga naay problema sa gasolina, scan sa daan ug tan-awa sa internet kung unsay pasabot sa error. kung ang injection pump kasagaran gihimo, unya ang sunod nga libo nga 250 km, sa akong hunahuna dili ka angay magsamok |
| Roma | wala'y espesyal nga mga sekreto adunay usa ka ordinaryo nga 16-balbula nga diesel nga makina, ang nag-unang butang mao nga walay mga sayup sa linya sa gasolina, kuhaon nimo kini nga barato, kung ang mga kasamok magsugod sa injection pump, ihatag ko kanimo ang mga kontak sa tawo nga nagbuhat niini alang kanako sa Minsk, dili kini mohaum kanimo sa presyo, ibutang nimo kini sa 601 injection pump, hangin kini ug ikaw mahimong malipayon |
| Harden | Ang Dviglo 604 kasaligan sama sa 601, apan ilisan ang high-pressure fuel pump nga adunay in-line gikan sa VITO 2.3 ug adunay kalipay sa daghang mga tuig. |
| espiya | Unsa ang konklusyon: kuhaa ang 605.911 ug magmalipayon ka nga walay almoranas |
| Smog | Adunay igo nga almoranas. |
| espiya | Pananglitan? Nakita nako ang mga almoranas sa 604 - kini lamang ang Lucas injection pump, sa 605.911 usa ka yano, kasaligan, walay utok, in-line nga Bosch injection pump. Ang tanan parehas sa 604. |
| Ramirez | Ang motor mismo mahimo ug mogawas "sa tuhod", apan kung wala si Lucas. Gigamit nako ang 601 ug 604 ug sa akong hunahuna kung ibutang nimo ang bomba sa 604 gikan sa 601, makakuha ka usa ka kasaligan, ekonomikanhon ug dili masaligan nga motor, ug kini mokaon sa tanan. Apan ania ang usa ka tinuud nga pagrepaso bahin sa dinamika ug uban pang mga butang, pagkahuman sa pag-instalar sa usa ka in-line nga high-pressure fuel pump sa om604, wala nako kini makit-an. Ug ang 604 kumpara sa 601 mas hilom, mas humok, mas gamhanan, kasagaran mas moderno. Sa duha, nagmaneho ako usa ka solarium nga gihiusa ang KAMAZ. |
| Dizia | Kagahapon kini mapuslanon sa pag-usab sa balbula tabon gasket, tungod kay. nitulo ang lana. Naghunahuna ko nga kini mahitungod kaniya ... Apan dili! Gikuha niya ang ibabaw nga plastik nga tabon, ug adunay lana sa mga atabay sa nozzle! Sa unsa sa tanan! Diin kini gikan ug unsaon pag-ayo kini nga sakit? Walay mga sintomas kaniadto! Ang aso gikan sa tambutso dili itom o puti, apan normal nga tambutso. Ang makina hapsay nga nagdagan ug alang sa katapusan nga 4-5 nga mga diagnostic, wala’y usa ka agalon nga nagsulti bahin sa kini nga problema! |
| Oleg Cook | mga smacks gikan sa ilawom sa mga sealing ring sa mga nozzle. kuhaa, atimanon ang mga ibabaw, usba ang mga singsing, bolts - susihon ang mga nozzle, limpyohan ang mga atabay gikan sa resin |
| Dizia | Oleg, sa akong nasabtan, ang sealing rings ubos sa mga injector? Unsa ang mahitungod sa bolts? Tan-awa ang mga injector, kini daw naghatud sa maayo nga gasolina. Ang makina dili molihok, hapsay nga nagdagan. Giunsa ang pagbag-o sa gasket sa tabon sa balbula? Mahimo ba kini nga pagtulo sa lana gikan sa gininhawa? ang tubo nga musulod niini wala gayoy pirmi. Wala lang gisulod og hugot ug wala gani mga hamutik. Sa kaso lang, gi-install ko kini kagahapon. |
| Sergey212 | balbula tabon gasket kapuli A 604 016 02 21-injector well sealing singsing 4 pcs A 606 016 02 21 -balbula tabon gasket 1 pcs Ayaw hilabti ang mga injector, wala kay CDI |
