Mercedes M264 nga makina
Mga sulod
Ang mga makina sa Mercedes M264 nga adunay gidaghanon nga 1.5 ug 2.0 ka litro natipon sa usa ka pabrika sa Alemanya sukad sa 2018 ug nagbutang sa daghang mga modelo nga adunay usa ka longhitudinal nga makina, sama sa C-Class o E-Class. Kini usa ka yunit nga adunay mga bukton nga puthaw, ug ang transverse nga bersyon niini adunay indeks nga M260.
R4 nga serye: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 ug M282.
Teknikal nga mga kinaiya sa Mercedes M264 engine 1.5 ug 2.0 ka litro
| Eksakto nga volume | 1497 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 156 - 184 HP |
| Torque | 250 - 280 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 80.4 mm |
| Piston stroke | 73.7 mm |
| Bahin sa compression | 10.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | BSG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | Camtronic |
| Turbocharging | RASON AL0086 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 6.6 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-98 |
| Klase sa kalikopan | EURO 6 |
| Gibanabana nga gigikanan | 260 000 km |
| Eksakto nga volume | 1991 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 197 - 299 HP |
| Torque | 320 - 400 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 92 mm |
| Bahin sa compression | 10.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | BSG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | Camtronic |
| Turbocharging | MHI TD04L6W |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 6.6 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-98 |
| Klase sa kalikopan | EURO 6 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga M264 sumala sa katalogo mao ang 135 kg
Ang numero sa makina nga M264 nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Fuel konsumo sa internal combustion engine Mercedes M264
Sa pananglitan sa usa ka 200 Mercedes-Benz C 2019 nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 9.3 litro |
| Pagsubay | 5.5 litro |
| Gisagol | 6.9 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa M264 1.5 ug 2.0 l nga makina
| C-klase W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-Class nga C257 | 2018 - karon |
| E-klase W213 | 2018 - karon |
| GLC-Klase X253 | 2019 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine M264
Kini nga turbo nga makina wala pa gihimo sa dugay nga panahon aron makolekta ang mga istatistika sa pagkaguba.
Ayaw ibubo ang gasolina ubos sa AI-98, adunay mga kaso sa kadaot sa piston tungod sa pagbuto
Ang usa ka magtiayon nga mga kaso sa usa ka mahal kaayo nga pag-ayo sa sistema sa Camtronic gihulagway usab sa forum
Pinaagi sa sayup sa direkta nga pag-injection, ang mga deposito sa carbon naporma sa mga balbula sa pag-inom ug ang mga tulin nga naglutaw
Adunay usab daghang mga reklamo bahin sa mga glitches sa BSG 48V, kini gipagawas ug dili gusto nga masingil
