Mini W17D14 nga makina
Mga sulod
Gitigum sa kompanya ang 1.4-litro nga Mini One D W17D14 nga diesel nga makina gikan sa 2003 hangtod 2006 ug gi-install lamang kini sa R50 nga tulo ka pultahan nga hatchback sa una nga pagbag-o sa Usa. Gikan sa 2003 ngadto sa 2005, usa ka 75-horsepower nga bersyon ang gihimo, unya ang gahum sa makina gipataas ngadto sa 88 hp.
Kini nga mga yunit mga clone sa Toyota 1ND-TV diesel.
Mga detalye sa Mini W17D14 1.4 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1364 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 75 h.p. |
| Torque | 180 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 73 mm |
| Piston stroke | 81.5 mm |
| Bahin sa compression | 18.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | SOHC, intercooler |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Toyota CT2 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.3 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
| Eksakto nga volume | 1364 cm³ |
| Gahum nga sistema | Kasagaran nga Riles |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 88 h.p. |
| Torque | 190 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 73 mm |
| Piston stroke | 81.5 mm |
| Bahin sa compression | 17.9 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | SOHC, intercooler |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | Garrett GTA1444V |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.3 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 3 |
| Gibanabana nga gigikanan | 240 000 km |
Konsumo sa gasolina ICE Mini W17 D14
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2005 Mini One D nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 5.8 litro |
| Pagsubay | 4.3 litro |
| Gisagol | 4.8 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa W17D14 1.4 l nga makina
| Hatch R50 | 2003 - 2006 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine W17D14
Ang mga nag-unang problema sa internal combustion engine nalangkit sa mga piezo injectors nga nangayo og sugnod.
Sa ikaduha nga dapit dinhi mao ang lubricant konsumo tungod sa mga panghitabo sa lana scraper singsing.
Usab, kasagaran ang lana mogawas sa tanang seal tungod sa barado nga crankcase nga bentilasyon.
Matag karon ug unya adunay mga pagtulo gikan sa injection pump ug mga kapakyasan sa fuel pressure regulator
Dinhi gihapon sila kanunay maglungag ug mabugto sa dihang tangtangon ang mga glow plug
