Makina sa Mitsubishi 4G91
Mga sulod
Ang makina nga Mitsubishi 4G91 nagtukod sa iyang kaugalingon isip usa sa labing kasaligan nga mga sangkap sa awto. Kini nga yunit gigamit sa paghimo sa awto sa sobra sa 20 ka tuig.
Nabantog ang mga ekipo tungod sa pagsukol niini sa bug-at nga mga karga.
Deskripsyon sa makina
Ang Mitsubishi 4G91 gipagawas kaniadtong 1991 isip bahin sa disenyo sa ikaupat nga henerasyon nga Mitsubishi nga awto. Ang makina gihimo hangtod sa 1995 alang sa piho nga mga modelo, pagkahuman nagsugod kini nga gihimo alang sa Mitsubishi (station wagon). Isip bahin niini nga sakyanan, ang produksyon gihimo hangtud sa 2012. Ang makina gihimo sa mga pabrika nga nahimutang sa mosunod nga mga lugar:
- Japan
- Ang Pilipinas;
- USA.
Sa sinugdan, ang gahum sa kagamitan mao ang 115 horsepower. Ang makina gigamit alang sa mga pagbag-o sa Lancer ug Mirage. Sa ulahi, ang usa ka modelo niini nga makina gipagawas uban sa usa ka gahum sa 97 horsepower, nga naglakip sa usa ka carburetor.
Технические характеристики
Ang sukaranan nga teknikal nga mga kinaiya sa usa ka makina gitino pinaagi sa ngalan niini. Ang matag letra ug numero nagpakita sa pipila ka bahin sa disenyo sa device:
- ang unang digit nagpakita sa gidaghanon sa mga silindro;
- ang sunod nga letra nagpaila kung unsang makina ang gigamit;
- ang duha ka numero sa katapusan mao ang serye sa yunit.
Kini nga interpretasyon magamit lamang sa mga modelo sa makina sa wala pa ang 1989. Busa, ang makina sa Mitsubishi 4G91 adunay upat ka mga silindro ug sa tipo nga G. Kini nga letra usa ka minubo sa pulong nga "Gasoline", nga gihubad nga "petrol". Gipakita sa serye 91 nga ang paghimo sa aparato nagsugod kaniadtong 1991.
Ang gidaghanon sa device mao ang 1496 cubic centimeters. Nagkalainlain ang gahum gikan sa 79 hangtod 115 horsepower. Ang usa ka espesyal nga bahin sa upat ka silindro nga makina mao ang presensya sa DOHC gas distribution device (base sa may ngipon nga bakus). Kini nga sistema naglakip sa pagsangkap sa matag silindro nga adunay upat ka mga balbula.
Ang matag bloke sa silindro adunay usa ka drive nga konektado sa camshaft. Ang diametro sa usa ka silindro gikan sa 71 hangtod 78 milimetro. Ang ulo sa silindro ginama sa aluminum. Sa kinatibuk-an, ang sirkito adunay 16 ka balbula. 8 nga mga balbula ang responsable sa pag-inom, ug 8 ang responsable sa tambutso. Ang pagpabugnaw gihimo pinaagi sa likido nga pamaagi.
Ang makina adunay in-line nga disenyo ug usa ka transverse nga kahikayan. Ang aparato naglihok sa 92 ug 95 nga mga tatak sa gasolina. Ang masunog nga sagol nga gihatag pinaagi sa pag-injection pinaagi sa usa ka injector ngadto sa intake manifold. Ang konsumo sa gasolina nagdepende sa matang sa pagdrayb, ug mahimong gikan sa 3,9 ngadto sa 5,1 ka litro kada 100 kilometros. Depende sa kausaban, ang sakyanan mahimong mapuno sa 35-50 ka litro sa gasolina.
Ang pinakataas nga torque moabot sa 135 H*m sa 5000 rpm. Ang compression ratio mao ang 10. Ang piston stroke gikan sa 78 ngadto sa 82 millimeters. Ang disenyo nag-angkon sa presensya sa 5 crankshaft bearings. Ang suction device naglihok isip usa ka turbine.
Pagkakasaligan sa motor
Ang 4G91 nga makina gihulagway sa ubos nga konsumo sa sugnod kon itandi sa mga analogue, ug paspas nga pagtubag, adunay usa ka wear-resistant nga starter, ug usa ka distributor nga makasugakod sa bug-at nga mga karga. Kini nga modelo makasugakod sa 400 ka libo ka kilometro, apan kini nga numero nagdepende sa piho nga himan. Ang makina gidisenyo alang sa European nga merkado, ug gipahaum alang sa paggamit sa lisud nga mga kahimtang.
Sa termino sa pagkakasaligan, ang 4G91 internal combustion engine mao ang usa sa mga makina sa Mitsubishi nga adunay pinakaubos nga breakdown rate. Ang labing kasagaran nga pagkaguba sa kini nga aparato mao ang pag-rattling sa mga hydraulic valve compensator. Tungod sa awtomatik nga transmission, ang makina lisud nga mapadali sa labing taas nga gahum. Alang sa mga mahigugmaon sa usa ka hilum nga pagsakay, kini nga disbentaha wala’y hinungdan nga papel.
Gipakita sa mga review nga ang usa ka disbentaha sa 4G91 nga makina mao ang paggamit niini sa tuo nga kamot nga mga modelo sa Lancer. Kini nga bahin dili makaapekto sa kasaligan sa makina, apan nagmugna og dugang nga kahasol alang sa drayber.
Dugang pa, sa Russia ug uban pang mga nasud sa CIS adunay mga pagdili sa paggamit sa mga awto sa tuo nga kamot. Bisan pa niini, ang makina popular tungod kay kini adunay taas nga rating sa kasaligan.
Pagkapadayon
Ang 4G91 nga makina panagsa ra mapakyas, nga usa ka plus ug minus. Ang bentaha mao ang taas nga kinabuhi sa pag-operate sa kagamitan. Ang disbentaha nalangkit sa gamay nga kasayuran, mao nga ang independente nga pag-ayo ug pag-ilis sa timing belt medyo lisud. Sa samang higayon, ang makina adunay taas nga maintainability coefficient.
Kung gikinahanglan, ang mga indibidwal nga mabaylo nga mga sangkap mahimong mapulihan sa 4G91 nga modelo, o ang mekanikal nga pagmaniobra mahimong ipatuman aron makalapas sa integridad sa istruktura, apan dili makadaot o makunhuran ang produktibo.
Ang pag-ayo, pag-adjust ug pagmentinar girekomendar nga ipahigayon sa mga service center. Ang bag-ong mga modelo niini nga makina nagkantidad gikan sa 35 ka libo nga mga rubles.
Ang bentaha sa 4G91 nga makina mao nga, kung gikinahanglan, mahimo kini nga mabag-o sa usa ka pagbag-o sa 4G92. Ang resulta usa ka gamay nga giusab nga disenyo sa carburetor ug sirkito. Sa parehas nga oras, ang gahum sa aparato modako pag-ayo.
Listahan sa mga sakyanan diin kini nga makina gibutang
Ang 4G91 nga makina gigamit sa ikaupat nga henerasyon nga mga modelo sa Mitsubishi. Ang aparato mahimong ma-install sa Lancer sedan nga gihimo sa panahon:
- gikan sa 1991 ngadto sa 1993;
- gikan sa 1994 ngadto sa 1995 (restyling).
Ang yunit nagtrabaho usab sa mga modelo sa Mirage nga adunay:
- gikan sa 1991 ngadto sa 1993 (sedan);
- gikan sa 1991 ngadto sa 1995 (hatchback);
- gikan sa 1993 ngadto sa 1995 (coupe);
- gikan sa 1994 hangtod 1995 (sedan).
Ang makina nagtrabaho sa: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (Japanese made only). Gidili ang paggamit sa 4G91 nga makina sa ubang mga modelo nga wala maapil sa listahan sa ibabaw. Ang pag-instalar ug pag-configure posible lamang sa teorya, ug mahimong mosangpot sa negatibo nga mga sangputanan.
