Nissan GA14DE ug GA14DS nga makina

Ang kasaysayan sa GA series engine nagsugod niadtong 1989, nga gipulihan sa E series nga makina, ug anaa pa sa produksyon. Ang ingon nga mga makina gi-install sa mga awto sa Nissan SUNNY brand nga gamay ug medium nga klase.

Ang una nga pagbag-o sa kini nga serye sa 14DS (4-silindro, in-line, carburetor) gituyo alang sa konsumedor sa Europa. Ug sa mga sakyanan nga gipadagan sa Japan, ang pag-instalar sa maong mga makina wala gipraktis.

Sa 1993, ang carbureted GA14DS engine gipulihan sa usa ka makina nga adunay electronic multipoint fuel injection ug dugang nga gahum, nga gimarkahan nga GA14DE. Sa sinugdan, kini nga makina nasangkapan sa SUNNY nga mga awto, ug gikan sa 1993 hangtod 2000 - sa ALMERA sa NISSAN Corporation. Sukad sa 2000, ang sakyanan nga NISSAN ALMERA wala pa gihimo.

Comparative parametro sa GA14DS ug GA14DE

№ п / п	Mga detalye sa teknikal	GA14DS (tuig sa paghimo 1989-1993)	GA14DE (tuig sa paghimo 1993-2000)
1	Ang gidaghanon sa pagtrabaho sa ICE, dts³	1.392	1.392
2	Gahum nga sistema	Carburetor	Tigpasiugda
3	max nga gahum sa internal combustion engine, h.p.	75	88
4	max nga torque. Nm (kgm) sa rpm	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Matang sa sugnod	Gasolina	Gasolina
6	klase sa makina	4-silindro, in-line	4-silindro, in-line
7	Piston stroke, mm	81.8	81.8
8	Silindro Ø, mm	73.6	73.6
9	Degree sa compression, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Gidaghanon sa mga balbula sa usa ka silindro, pcs	4	4

Ang numero sa makina nahimutang sa wala nga bahin sa bloke sa silindro (tan-awa ang direksyon sa pagbiyahe), sa usa ka espesyal nga plataporma. Ang gi-numero nga plato gipailalom sa grabe nga kaagnasan sa panahon sa dugay nga operasyon. Aron malikayan ang corrosion coating - mas maayo nga ablihan ang bisan unsang init nga dili mabuak nga walay kolor nga barnis.

Gigarantiyahan sa tiggama ang pag-ayo sa intercapital sa mga yunit pagkahuman sa dagan nga 400 km. Sa parehas nga oras, usa ka kinahanglanon mao ang paggamit sa taas nga kalidad nga mga sugnod ug lubricant, tukma sa panahon (matag 000 km nga pagdagan) nga pag-adjust sa mga thermal clearance sa mga balbula. Gikonsiderar ang mga kondisyon sa pag-operate ug ang kalidad sa mga domestic fuel ug lubricant, kinahanglan nimo nga ipunting ang usa ka mileage nga 50000 ka libo nga km.

Pagkakasaligan sa motor

Atol sa operasyon sa GA series engine, napamatud-an nila ang ilang kaugalingon sa positibong aspeto:

• dili katingad-an sa kalidad sa mga sugnod ug lubricant;
• instalar sa 2 timing kadena, paborable nga makaapekto sa iyang operasyon, dili "ibutang sa unahan" higpit nga mga kinahanglanon alang sa kalidad nga butang sa lana. Usa ka taas nga kadena ang naglibot sa double relay sprocket ug crankshaft gear. Ang ikaduha, mubo nga usa, nagmaneho sa 2 camshafts gikan sa usa ka doble, intermediate sprocket. Ang mga balbula gipadpad pinaagi sa mga poppet pusher nga walay hydraulic compensator. Tungod niini, girekomenda nga matag 50000 km nga pagdagan, ang mga thermal clearance sa mga balbula i-adjust sa usa ka set sa shims;
• kasaligan ubos sa grabeng mga kondisyon sa operasyon.
• Pagmintinar

Ang mga motor sa serye sa GA14 yano ra kaayo sa disenyo ug sa paghimo: ang bloke sa silindro gama sa puthaw nga puthaw, ang ulo sa bloke gama sa aluminum.

Kadaghanan sa mga pag-ayo gihimo nga wala makuha ang makina gikan sa awto, nga mao:

• mga kadena sa camshaft, tensioner, damper, sprocket ug gears;
• direkta nga camshafts, valve lifters;
• ulo sa silindro;
• crankcase sa lana sa makina;
• bomba sa lana;
• crankshaft oil seal;
• flywheel.

Pagsusi sa compression, paglimpyo sa mga jet ug carburetor meshes, ang mga pagsala gihimo nga wala gibungkag ang makina. Sa mga variant sa makina nga adunay electronic injection, ang mass air flow sensor ug ang idle valve sagad mapakyas.

Sa kaso sa obserbasyon sa dugang nga konsumo sa lana o ang makina "moginhawa" (dasok nga aso gikan sa muffler, oil filler liog ug pinaagi sa dipstick), ang pag-ayo kinahanglan nga ipahigayon uban ang makina nga gikuha. Ang mga hinungdan mahimong lainlain:

• "Locked" oil scraper singsing;
• kritikal nga pagsul-ob sa mga singsing sa compression;
• ang presensya sa lawom nga mga garas sa mga dingding sa mga silindro;
• paghimo sa mga silindro sa porma sa usa ka ellipse.

Girekomenda ang dagkong pag-ayo nga himuon sa mga espesyal nga istasyon sa serbisyo.

Alang niadtong gusto nga buhaton ang tanan nga trabaho sa ilang kaugalingon, mas maayo nga mopalit og usa ka manwal sa serbisyo nga gi-isyu ilabi na alang sa pag-ayo nga trabaho, nga adunay usa ka paghulagway sa mga lakang sa lakang nga mga aksyon.

Ang mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sa mga makina nga gikuwestiyon gisulayan sa oras ug giisip nga kasaligan kaayo. Ang pag-ilis sa timing moabot sa pag-ilis sa duha ka kadena, duha ka tensioner, damper, sprockets. Ang trabaho dili lisud, apan makugihon, nga nanginahanglan dugang nga atensyon ug katukma.

Unsa nga lana ang mas maayo nga gamiton

Ang mga lana sa awto nga gihimo sa mga tiggama sa Hapon aron magamit sa mga makina sa pamilya sa mga sakyanan sa NISSAN nakab-ot ang tanan nga mga modernong kinahanglanon alang sa viscosity ug additive saturation. Ang ilang regular nga paggamit nagpalugway sa "kinabuhi" sa makina, nagdugang sa kapanguhaan sa internal combustion engine.

Universal nga lana NISSAN 5w40 - gi-aprobahan sa kabalaka alang sa tibuok nga han-ay sa mga makina sa gasolina.

Aplikasyon sa mga makina

№ п / п	Ang modelo	Tuig sa aplikasyon	Type
1	Pindota ang N13	1989-1990	DS
2	Pindota ang N14	1990-1995	DS/DE
3	Sunny B13	1990-1993	DS/DE
4	Sentro B12	1989-1990	DE
5	Sentro B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE