Nissan GA15DS nga makina
Mga sulod
Ang makina sa Nissan GA usa ka 1,3-litro, 4-silindro nga gasoline internal combustion engine. Kini naglangkob sa usa ka cast iron block ug usa ka aluminum cylinder head.
Depende sa modelo, kini mahimong adunay 12 ka balbula (SOHC) o 16 ka balbula (DOHC).
Ang makina gihimo sa Nissan gikan sa 1987 hangtod 2013. Sukad sa 1998, gihimo lamang kini alang sa merkado sa awto sa Mexico.
Ang katigulangan sa serye mao ang klasiko nga GA15, nga sa wala madugay gipulihan sa GA15DS.
Sulod sa mga katuigan, kini gi-install sa lainlaing mga modelo sa awto, mao nga sa panahon gikan sa 1990 hangtod 1993 - sa Nissan Sunny ug Pulsar, gikan sa 1990 hangtod 1996 - sa Nissan NX Coupe, gikan sa 1990 hangtod 1997 - sa Nissan Wingroad Ad Van .
Sa 1993, kini gipulihan sa GA16DE, nga nagpakita sa usa ka electronic fuel injection system.
Hangtud sa 1995, ang variant sa DS gi-install lamang sa mga modelo sa European Nissan, samtang ang mga sakyanan sa Japan dugay nang adunay electronic fuel injection.
Mga ngalan sa makina
Ang matag makina adunay usa ka serial number sa atubangan nga bahin, nga nagsulti mahitungod sa iyang teknikal nga mga kinaiya.
Ang unang duha ka letra sa ngalan sa makina mao ang klase niini (GA).
Ang mga numero nagpakita sa gidaghanon niini sa deciliter.
Ang katapusan nga mga inisyal nagpakita sa pamaagi sa suplay sa gasolina:
- D - DOHC - makina nga adunay duha ka camshaft sa ulo sa silindro;
- S - ang presensya sa usa ka carburetor;
- E - electronic fuel injection.
Ang motor nga among gihunahuna gitawag nga GA15DS. Gikan sa ngalan kini nagsunod nga ang gidaghanon niini mao ang 1,5 ka litro, kini adunay duha ka camshafts ug usa ka carburetor.
Mga detalye sa makina
Main Features
| data | Mga kantidad |
|---|---|
| Diametro sa silindro | 76 |
| Piston stroke | 88 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Pagbalhin (cm3) | 1497 |
Ang presyur sa compression
| data | Mga kantidad |
| Diametro sa silindro | 76 |
| Piston stroke | 88 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Pagbalhin (cm3) | 1497 |
Ang gawas nga diametro sa piston pin mao ang 1,9 cm, ang gitas-on niini 6 cm.
Ang diametro sa gawas nga crankshaft seal mao ang 5,2 cm, ang sulod mao ang 4 cm.
Ang parehas nga mga timailhan sa likod nga selyo sa lana mao ang 10,4 ug 8,4 cm.
Ang diametro sa inlet valve disc mga 3 cm, ang gitas-on niini 9,2 cm, Ang diametro sa sungkod 5,4 cm.
Susama nga mga timailhan sa tambutso balbula plate: 2,4 cm, 9,2 cm ug 5,4 cm.
Gahum nga konsumo
Ang makina makahimo og 94 horsepower sa 6000 rpm.
Torque - 123 N sa 3600 rpm.
Ang mga motor sa serye sa GA usa sa labing dili mapanghimatuud nga gigamit.
Wala sila magkinahanglan og taas nga kalidad nga gasolina ug lana.
Ang laing talagsaon nga bahin niini nga internal combustion engine mao ang presensya sa duha ka kadena sa drive sa sistema sa pag-apod-apod sa gas.
Ang pagmaneho gihimo pinaagi sa mga poppet pushers. Walay hydraulic lifter.
Mga tip sa pag-opera ug posible nga mga problema
Matag 50 ka libo ka km, ang lana, mga filter ug mga kandila kinahanglang usbon. Dugang pa, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang mosunod nga mga detalye:
- susihon ug i-adjust ang mga clearance sa balbula;
- mahimong adunay mga problema sa idle valve (nagkinahanglan og regular nga pagbasa);
- ang mass air flow sensor (o lambda probe) mahimong mapakyas sa dili pa panahon;
- tungod sa ubos nga kalidad nga sugnod, ang strainer sa fuel dispenser mahimong barado;
- posible nga madugangan ang konsumo sa lana pagkahuman sa 200 - 250 ka libo ka kilometro, unya kinahanglan ang pag-ilis sa mga singsing sa oil scraper.
- human sa 200 ka libo ka kilometro, mahimo nga gikinahanglan ang pag-ilis sa mga kadena sa timing (adunay duha niini sa makina).
Sa kinatibuk-an, ang pag-ayo ug mga ekstrang piyesa alang niini nga modelo dili kaayo gasto kanimo. Pananglitan, ang presyo sa usa ka starter sa GA15DS dili molapas sa 4000 ka rubles, usa ka piston - 600-700 rubles, usa ka set sa kandila - hangtod sa 1500 ka rubles.
Ang overhaul gibanabana nga 45 ka libo nga mga rubles.
Bisan pa, kinahanglan nimong hinumdoman nga kini nga makina wala pa gihimo sa dugay nga panahon ug mahimo’g adunay mga problema sa pagpangita sa mga kwalipikado nga mga artesano alang sa ilang pag-ayo ug pagmentinar, ingon man ang pagpangita sa mga spare parts sa ikaduhang merkado.
Mga resulta
Ang GA15DS nga makina mao ang usa sa labing lig-on ug kasaligan nga mga yunit ug dili ubos sa kalidad sa iyang mga kaedad gikan sa mga tiggama sama sa Toyota o Hyundai.
Sayon sa pag-ayo, unpretentious sa operasyon, ekonomikanhon, mokaon og gamay kaayo nga lana. Ang gamay nga gidak-on sa makina nagpasabot sa pagkonsumo sa gas sa siyudad nga dili molapas sa 8-9 ka litro, depende sa estilo sa pagmaneho.
Ang kapanguhaan sa makina nga walay overhaul mahimong labaw pa sa 300 ka libo ka kilometro. Pinaagi sa paggamit sa maayo nga gasolina ug lana, kini nga panahon mahimong extended ngadto sa 500 ka libo ka kilometro.
