Nissan QG18DD nga makina

Mga sulod

Технические характеристики
Pagkakasaligan sa motor
Pagkapadayon
Unsang lahi sa lana ang ibubo
Mga sakyanan diin kini nga makina gibutang

Ang Nissan Motors usa ka moderno nga tipo sa makina nga adunay yano nga paagi sa pagngalan sa matag makina.

Kini ang mga ngalan sa dili usa ka piho nga makina, apan usa usab ka pag-decode sa tipo niini:

serye sa yunit;
gidaghanon;
pamaagi sa pag-injection.
ubang mga bahin sa makina.

Ang QG usa ka pamilya sa upat ka silindro nga ICE nga gimugna ni Nissan. Ang linya sa produkto naglakip dili lamang sa mga lahi sa naandan nga DOHC nga mga makina, apan usab mga variant sa mga produkto nga adunay direkta nga indeyksiyon (DEO Di). Adunay usab mga makina nga nagdagan sa liquefied gas QG18DEN. Ang tanan nga mga motor sa QG gihulagway sa presensya sa usa ka mekanismo nga nagtugot kanimo sa pagbag-o sa mga hugna sa pag-apod-apod sa gas, nga nagpaposible nga ikonsiderar ang motor ingon usa ka analogue sa VVTi.

Ang qg18dd nahibal-an nga gihimo sa Japan ug Mexico. Ang makina gipunting aron makab-ot ang torque sa ubos nga RPM ug taas nga lebel sa kuryente. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang makina motubag sa pedal. Gipili ang puthaw nga puthaw ingon nga materyal alang sa paghimo sa makina, ang ulo sa silindro gihimo sa aluminyo. Usab, ang mga detalye adunay dako nga impluwensya sa mga kinaiya sa pag-andar sa motor:

MPI fuel injection;
hinimo nga steel connecting rod;
gipasinaw nga mga camshaft;
aluminum intake manifold.

Ang QG18DE nasangkapan sa N-VCT nga teknolohiya sa Nissan, nga nakadaog sa 2001 RJC Technology Award.

Ang Nissan QG engine series mga modelo sa internal combustion gasoline engine gikan sa manufacturer nga Nissan Motors. Kini nga serye girepresentahan sa upat ka silindro ug upat ka stroke nga mga modelo, ang gidaghanon niini mahimong katumbas sa:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Ang presensya sa usa ka sistema sa pagbag-o sa hugna kasagaran alang sa mga lugar sa pag-apod-apod sa gas sa lugar sa intake shaft. Ang ubang mga makina sa range adunay himan nga direkta nga sistema sa indeyksiyon.

Ang 1,8-litro nga makina nasangkapan sa Nissan Variable Cam Timing, na-optimize alang sa normal nga kahimtang sa pagmaneho sa lungsod. Ang disassembled nga litrato makita sa ubos. Nissan QG18DD nga makina

Технические характеристики

Pagbalhin sa makina, cubic cm	1769
Maximum nga gahum, h.p.	114 - 125
Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm.	158(16)/2800 161(16)/4400 163(17)/4000 163(17)/4400 165(17)/4400
Gigamit ang gasolina	Gasolina Premium gasolina (AI-98) Regular nga Petrol (AI-92, AI-95) Gasolina AI-95
Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km	3.8 - 9.1
klase sa makina	4-silindro, 16-balbula, DOHC
Idugang kasayuran sa makina	3
Pagbuga sa CO2 sa g / km	180 - 188
Diametro sa silindro, mm	80 - 90
Gidaghan sa mga balbula matag silindro	4
Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm	114(84)/5600 115(85)/5600 116(85)/5600 117(86)/5600 120(88)/5600 122(90)/5600 125(92)/5600
Ang mekanismo alang sa pagbag-o sa kadaghan sa mga silindro	dili
Supercharger	Dili
Sistema sa pagsugod sa paghunong	dili
Bahin sa compression	9.5 - 10
Piston stroke, mm	88.8

Pagkakasaligan sa motor

Aron mahibal-an ang pagkakasaligan sa usa ka makina, hinungdanon nga mahibal-an ang bahin sa positibo ug negatibo nga mga bahin niini.

Mga bentaha sa yunit:

Adunay mga injector - intake manifold swirlers. Kini ang QG gasoline power units nga usa sa mga una nga nagpraktis sa paggamit niini nga sistema. Sa wala pa kana, kini gigamit lamang alang sa mga sakyanan nga adunay matang sa diesel engine.
Aron masiguro ang hingpit nga pagkasunog sa sugnod, gigamit ang usa ka bahin sa usa ka espesyal nga balbula sa manifold ug usa ka regulator sa presyur sa gasolina. Gi-apod-apod niini pag-usab ang pag-agos sa hangin depende sa kung unsang load ug katulin, ingon man kung unsa ang mga posibilidad sa paghimo og vortex sa combustion chamber.
Ang control connector maf sensors nagtugot kanimo sa pag-monitor sa proseso sa pagkasunog sa gasolina. Tungod sa sirado nga posisyon sa control valve, kung ang makina nagpainit ug nagdagan sa usa ka mubu nga lebel sa tulin, usa ka dugang nga pagtuyok sa pag-agos sa gasolina ang nakab-ot. Gipauswag niini ang mga kinaiya sa pagkasunog sa sugnod sa silindro ug gipakunhod ang lebel sa nitrogen ug carbon oxide.
Ang pagsusi sa mga signal sa output sa mga injector gihimo nga walay mga problema;
Ang mas gaan nga katalista adunay 50% nga mas dako nga working surface tungod sa bag-ong disenyo sa ulo sa piston, nga naghatag og mga oportunidad alang sa pagpalambo sa environmental parameter sa motor.
Interchangeability coupling vvt i 91091 0122 kung nagpahigayon sa pag-ayo.
Alang sa motor, ang bug-os nga pagsunod sa lebel sa higpit nga mga sumbanan sa kalikopan E4 sa Alemanya ug mga sumbanan sa kalikopan nga nagsugod kaniadtong 2005 sa mga nasud sa Europa gigarantiyahan.
Ang makina sa Nissan adunay modelo nga Niss QG18DE nga adunay on-board nga sistema nga nagtugot sa hingpit nga pagdayagnos. Kung adunay bisan unsa, bisan ang labing gamay nga kapakyasan sa mga sangkap sa sistema sa tambutso, kini irekord sa panahon sa on-board diagnostics ug irekord sa memorya sa sistema.

Ang disbentaha sa modelo mao nga lisud ang pag-ayo niini, usa lamang ka espesyalista nga adunay daghang praktikal nga kasinatian sa pag-ayo sa mga motor ang makahimo niini. Usab, usahay ang mga drayber mamatikdan nga ang makina dili magsugod sa bugnaw nga panahon.