Nissan TB42 nga makina
Mga makina

Nissan TB42 nga makina

Teknikal nga mga kinaiya sa 4.2-litro nga gasolina engine Nissan TB42, kasaligan, kapanguhaan, reviews, mga problema ug fuel konsumo.

Ang 4.2-litro nga Nissan TB42 nga makina gihimo sa usa ka planta sa Japan gikan sa 1987 ngadto sa 1997 ug gi-install lamang ubos sa hood sa legendary Patrol SUV ug sa Y60 nga lawas lamang. Kini nga power unit naglungtad sa duha ka bersyon: carburetor TB42S ug injection TB42E.

В семейство TB также входят двс: TB45 и TB48DE.

Mga detalye sa Nissan TB42 4.2 litro nga makina

Eksakto nga volume4169 cm³
Gahum nga sistemacarburetor o EFI
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina170 - 175 HP
Torque320 - 325 Nm
Bloke sa silindrocast iron R6
Pag-block sa uloaluminyo 12v
Diametro sa silindro96 mm
Piston stroke96 mm
Bahin sa compression8.3 - 8.5
Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunogdili
Hydraulic compensatordili
Timing drivekadena
Tigdumala sa yugtodili
Turbochargingdili
Unsang lahi sa lana ang ibubo8.2 ka litro nga 15W-40
Matang sa gasolinaAI-92
Klase sa kalikopanEURO 1/2
Gibanabana nga gigikanan400 000 km

TB42 motor katalogo gibug-aton mao ang 270 kg

Ang numero sa makina nga TB42 nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo

Konsumo sa gasolina TB42

Gamit ang pananglitan sa usa ka 1995 Nissan Patrol nga adunay manual transmission:

Lungsod19.7 litro
Pagsubay11.8 litro
Gisagol16.4 litro

BMW M30 Chevrolet X25D1 Honda G25A Ford HYDB Mercedes M104 Toyota 2JZ‑GE

Unsa nga mga sakyanan ang gi-install sa TB42 engine?

Nissan
Patrol 4 (Y60)1987 - 1998
  

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa Nissan TB42

Ang motor adunay maayo kaayo nga kasaligan ug usa ka dako nga kapanguhaan, apan labi ka kusog

Ang labing kasagaran nga mga problema mao ang pagsunog, apan kini masulbad sa yano ug barato

Ang hinungdan sa mga kasaba sa pagpanuktok sa ilawom sa hood kanunay nga nahimo nga dili mabag-o nga mga balbula.

Pagkahuman sa usa ka milyahe nga 250 ka libo ka km, ang kadena sa timing mahimo’g mag-inat ug magkinahanglan og kapuli.

Ang makina dili ganahan nga mag-overheat, ang compression mahimong mawala o ang pagkawala sa lana mahimong magsugod


Idugang sa usa ka comment