Opel A18XER nga makina
Mga sulod
Ang 1.8-litro nga Opel A18XER o Ecotec 2H0 nga makina gitigom gikan sa 2008 hangtod 2015 sa Hungary ug gi-install sa mga sikat nga modelo sa kompanya sama sa Mokka, Insignia ug duha ka henerasyon sa Zafira. Ang mga motor nga A-XER gikonsiderar nga labing kasaligan sa tanan nga mga yunit sa grupo sa ilang panahon.
К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET и A16XHT.
Teknikal nga mga kinaiya sa Opel A18XER 1.8 Ecotec nga makina
| Eksakto nga volume | 1796 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 140 h.p. |
| Torque | 175 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 80.5 mm |
| Piston stroke | 88.2 mm |
| Bahin sa compression | 10.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | TAN-AWA |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | DCVCP |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.45 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Klase sa kalikopan | EURO 5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 320 000 km |
Ang gibug-aton sa makina nga A18XER sumala sa katalogo mao ang 120 kg
Ang numero sa makina A18XER nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Konsumo sa gasolina Opel A18XER
Sa pananglitan sa usa ka 2014 Opel Mokka nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 9.5 litro |
| Pagsubay | 5.7 litro |
| Gisagol | 7.1 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga A18XER 1.6 l 16v
| Insignia A (G09) | 2008 - 2013 |
| Mocha A (J13) | 2013 - 2015 |
| Zafira B (A05) | 2010 - 2014 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2015 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema A18XER
Ang sistema sa ignition naghatag sa kadaghanan nga mga problema, labi na ang module nga adunay mga coils
Komon usab ang pagtulo sa oil cooler, kasagaran makatabang ang pag-ilis sa gasket.
Niini nga henerasyon sa mga motor, ang mga regulator sa phase nahimong mas kasaligan, apan usahay sila mabuak.
Ang huyang nga punto sa makina usa ka dili kasaligan nga sistema sa bentilasyon sa crankcase
Ayaw kalimti ang bahin sa pag-adjust sa mga clearance sa balbula pinaagi sa pagpili sa mga tasa sa pagsukod
