Opel Z10XE nga makina
Mga sulod
Ang ingon nga gamay nga nailhan nga gamay nga cubature nga makina nga Opel Z10XE na-install lamang sa Opel Corsa o Aguila, nga mao ang hinungdan sa ubos nga pagkapopular sa yunit. Bisan pa, ang motor mismo adunay balanse nga teknikal nga mga kinaiya, nga nagtugot kanimo nga makakuha usa ka madawat nga lebel sa kahupayan bisan kung nagmaneho sa usa ka "subcompact nga awto".
Ang kasaysayan sa pagtunga sa mga makina Opel Z10XE
Ang pagsugod sa dinagkong produksiyon nagsugod sa unang katunga sa 2000 ug natapos lamang sa 2003. Sa tibuok nga panahon sa produksyon, daghang mga dugang nga mga batch ang gihimo nga wala gayud gibaligya ug gibaligya sa Opel sa literal nga kadaghanan - mahimo nimo nga gawasnon nga makit-an ang usa ka piho nga makina sa Opel Z10XE sa atong panahon, ug sa medyo ubos nga gasto.
Sa sinugdanan, kini nga makina gihimo alang sa pag-instalar sa ikatulo nga henerasyon sa mga bersyon sa badyet sa Opel Corsa, bisan pa, tungod sa paghuot sa mga bodega, ang German nga brand nakahukom usab nga i-install ang Opel Z10XE Opel Agila engine.
Salamat sa usa ka programa aron ma-optimize ang produksiyon sa mga planta sa pag-assemble sa awto, ang makina nga Opel Z10XE adunay daghang pagkaparehas sa istruktura sa nahabilin nga 1-litro nga powertrain sa brand.
Ang makina iya sa GM family 0 nga serye sa makina, nga, dugang sa Opel Z10XE, naglakip usab sa Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE ug Z14XEP. Ang tanan nga mga makina gikan sa kini nga serye adunay parehas nga prinsipyo sa operasyon ug wala’y kalainan sa pagpadayon.
Mga detalye: unsa ang espesyal bahin sa Opel Z10XE?
Kini nga power unit adunay in-line nga 3-silindro nga layout, diin ang matag silindro adunay 4 ka balbula. Ang makina kay atmospera, adunay distributed fuel injection ug gaan nga cylinder head nga hinimo sa aluminum.
| Kapasidad sa yunit sa kuryente, cc | 973 |
|---|---|
| Maximum nga gahum, h.p. | 58 |
| Maximum nga torque, N*m (kg*m) ug rev. /min | 85(9)/3800 |
| Diametro sa silindro, mm | 72.5 |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Piston stroke, mm | 78.6 |
| Bahin sa compression | 10.01.2019 |
| Timing drive | Chain |
| Tigdumala sa yugto | Dili |
| Turbo boost | Dili |
Ang tambutso sa power unit nagsunod sa Euro 4 environmental standard. Ang lig-on nga operasyon sa makina maobserbahan lamang kung pun-on ang AI-95 class fuel - kung gamiton ang gasolina nga adunay ubos nga octane rating, ang detonation mahimong mahitabo, sama sa kadaghanan sa 3-cylinder nga mga makina nga gigama. sa katapusan sa ika-20 nga siglo. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa makina nga Opel Z10XE moabot sa 5.6 ka litro kada gatos ka kilometro.
Alang sa kasaligan nga operasyon sa disenyo sa yunit sa kuryente, girekomenda sa tiggama ang paggamit sa 5W-30 nga klase nga lana. Sa kinatibuk-an, labaw pa sa 3.0 nga mga lana ang gikinahanglan aron hingpit nga mapulihan ang teknikal nga likido. Ang kasagaran nga konsumo sa lana kada 1000 km sa pagdagan mao ang 650 ml - kung ang konsumo mas taas, nan ang makina kinahanglan ipadala alang sa mga diagnostic, kung dili posible ang usa ka mahait nga pagkunhod sa kinabuhi sa operasyon.
Sa praktis, ang kapanguhaan alang sa pagpalambo sa mga sangkap sa makina mao ang 250 km, bisan pa, uban sa tukma sa panahon nga pagmentinar, ang kinabuhi sa serbisyo mahimong madugangan. Ang disenyo sa makina naghatag sa posibilidad sa usa ka mayor nga overhaul, nga, sa pagtan-aw sa mga paryente ubos nga gasto sa mga spare parts, dili makadaut sa budget sa drayber. Ang kasagaran nga gasto sa usa ka bag-ong makina sa kontrata sa Opel Z000XE mao ang 10 nga mga rubles ug mahimong magkalainlain depende sa rehiyon sa nasud. Ang numero sa rehistro sa motor nahimutang sa ibabaw nga hapin.
Mga kahuyang ug mga sayup sa disenyo: unsa ang pag-andam?
Ang relatibong kayano sa disenyo sa makina, ingon og, kinahanglan nga makaapekto sa pagkakasaligan sa yunit sa kuryente, apan ang Opel Z10XE nag-antus sa kadaghanan sa mga problema sa mas "hamtong" nga mga makina. Sa partikular, ang labing kasagaran nga mga problema sa kini nga makina mao ang:
- Mga kapakyasan sa elektrikal nga bahin sa mga ekipo - kini nga malfunction gihulagway sa usa ka medyo dili maayo nga kalidad sa mga wiring sa kuryente, ug mahimo usab nga magpakita sa kapakyasan sa ECU. Sa bisan unsa nga kaso, ang pag-ilis sa mga wiring sa makina nga adunay mas taas nga kapasidad nga kapilian adunay usa ka positibo nga epekto sa kapanguhaan sa motor - pagkahuman sa bisan unsang seryoso nga interbensyon sa disenyo sa makina, dili kinahanglan nga ilisan ang mga kable;
- Timing chain break - sa niini nga motor, ang kadena adunay usa ka kapanguhaan nga 100 km lamang, nga magkinahanglan labing menos 000 nga naka-iskedyul nga mga kapuli alang sa tibuuk nga kinabuhi sa operasyon. Kung ang tukma sa panahon nga pagbag-o sa kadena sa timing mapasagdan, posible ang makaluluoy nga mga sangputanan - alang sa Opel Z2XE, usa ka pahulay ang puno;
- Pagkapakyas sa oil pump o thermostat - kung ang temperatura sensor nagpakita sa gamay nga taas nga pagbasa, ug ang makina magsugod sa pagbubo sa lana, nan kini ang panahon sa pagsusi sa makapabugnaw nga sistema. Ang oil pump ug thermostat sa Opel Z10XE huyang nga mga link sa disenyo sa power unit.
Kinahanglan usab nga timan-an ang pagkapili sa makina sa kalidad sa lana.
Kung gipasagdan nimo ang pagpuno sa mga tren sa badyet, nan posible nga makakuha usa ka mahait nga pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa mga hydraulic lifter.
Tuning: posible ba nga i-upgrade ang Opel Z10XE?
Kini nga motor mahimong ipasibo o usa ka pag-upgrade sa gahum nga gihimo, apan sa kadaghanan nga mga kaso kini wala’y kahulugan. Ang usa ka atmospera nga 3-silindro nga usa ka litro nga makina mahimong makakuha og pagtaas sa gahum sa rehiyon nga 15 ka horsepower, nga gihatag:
- Mga instalasyon sa bugnaw nga indeyksiyon;
- Pagtangtang sa standard catalyst;
- Pag-flash sa electronic control unit.
Ang pag-tune sa makina dili mahimo sa ekonomiya - ang pag-upgrade aron madugangan ang gahum sa 15 nga mga kabayo magasto mga katunga sa kontrata nga makina. Busa, kung gusto nimo nga madugangan ang potensyal sa gahum sa Opel Corsa o Aguila, mas maayo nga mag-install og laing makina sa GM family 0 nga serye sa makina nga adunay kapasidad nga 1.0 o 1.2 ka litro. Ang gasto hapit parehas sa Opel Z10XE nga adunay mga pagbag-o, apan ang pagkakasaligan ug kapanguhaan sa paghimo sa mga sangkap mas taas.
Ang tiggama hugot nga wala girekomendar nga mag-instalar sa usa ka yunit sa indeyksiyon sa Opel Z10XE - ang ingon nga pag-tune sa motor hilabihan ka sakit, hangtud sa hingpit nga dili angay.
