Peugeot EP6FADTXD nga makina
Mga sulod
Ang 1.6-litro nga Peugeot EP6FADTXD o 5GF nga makina gihimo sa Duvrin gikan sa 2018 hangtod 2022 ug gi-install sa mga modelo sama sa 508, DS4, DS7, C5 Aircross inubanan sa usa ka 8-speed ATN8 awtomatikong transmission. Adunay lahi nga pagbag-o sa kini nga motor alang sa E-Tense hybrid power plant.
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Mga detalye sa Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 nga makina
| Eksakto nga volume | 1598 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 181 h.p. |
| Torque | 350 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 77 mm |
| Piston stroke | 85.8 mm |
| Bahin sa compression | 10.2 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | valvetronic |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa duha ka shaft |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 4.25 ka litro nga 0W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Ekologo. klase | Euro 6d |
| Gibanabana. kahinguhaan | 270 000 km |
Ang gibug-aton sa motor nga EP6FADTXD sumala sa katalogo mao ang 137 kg
Ang numero sa makina nga EP6FADTXD nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Pagkonsumo sa gasolina Peugeot EP6FADTXD
Gamit ang pananglitan sa usa ka 3008 Peugeot 2020 nga adunay awtomatik nga transmission:
| Lungsod | 7.0 litro |
| Pagsubay | 4.8 litro |
| Gisagol | 5.6 litro |
Unsa nga mga modelo ang nasangkapan sa EP6FADTXD 1.6 l nga makina
| C5 Aircross I (C84) | 2019 - 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
| Grandland X (A18) | 2018 - 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
| 3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
| 5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine EP6FADTXD
Kini nga motor nagpakita bag-o lang ug ang bug-os nga estadistika sa mga pagkaguba niini wala pa makolekta.
Ang ubang mga tag-iya sa unang internal combustion engine mipuli sa wiring harness ug fuel pump ubos sa warranty
Tungod sa agresibo nga operasyon sa Start-Stop system, ang kadena mahimong moabot hangtod sa 100 km.
Dinhi, ang direkta nga pag-injection sa gasolina ug ang mga balbula sa pag-inom dali nga napuno sa uling.
Ang tanan nga uban pang mga problema adunay kalabotan sa mga pagkapakyas sa kuryente ug gitambalan pinaagi sa pagkidlap
