Nissan QG15DE nga makina
Mga sulod
Ang hilisgutan sa mga Japanese nga mga sakyanan ug ang kalidad sa ilang pagkagama halos walay kinutuban. Karon, ang mga modelo gikan sa Japan mahimong makigkompetensya sa bantog nga kalibutan nga mga awto sa Aleman.
Siyempre, dili usa ka industriya ang makahimo nga walay mga sayup, apan kung ang pagpalit, pananglitan, usa ka modelo gikan sa Nissan, dili ka mabalaka bahin sa kasaligan ug kalig-on - kini nga mga kalidad kanunay nga taas.
Ang usa ka medyo popular nga yunit sa kuryente alang sa pipila nga mga modelo sa Nissan mao ang bantog nga makina nga QG15DE, diin daghang lugar ang gigahin sa network. Ang motor iya sa tibuok serye sa mga makina, sugod sa QG13DE ug natapos sa QG18DEN.
Usa ka Mubong Kasaysayan
Ang Nissan QG15DE dili matawag nga usa ka bulag nga elemento sa serye sa makina, alang sa paglalang niini gigamit ang base sa mas praktikal nga QG16DE, nga gipalahi sa dugang nga konsumo. Ang mga tigdesinyo nagpamenos sa diyametro sa silindro sa 2.4 mm ug nag-instalar sa laing sistema sa piston.
Ang ingon nga mga pag-uswag sa disenyo misangpot sa usa ka pagtaas sa compression ratio ngadto sa 9.9, ingon man usab sa mas ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina. Sa samang higayon, ang gahum misaka, bisan tuod dili kaayo mamatikdan - 109 hp. sa 6000 rpm.
Ang makina gipadagan sa mubo nga panahon - 6 ka tuig lamang, gikan sa 2000 hangtod 2006, samtang kanunay nga gipino ug gipaayo. Pananglitan, 2 ka tuig pagkahuman sa pagpagawas sa una nga yunit, ang QG15DE nga makina nakadawat usa ka variable valve timing system, ug ang mekanikal nga throttle gipulihan sa usa ka elektroniko. Sa unang mga modelo, usa ka EGR emission reduction system ang gi-install, apan sa 2002 kini gikuha.
Sama sa ubang mga makina sa Nissan, ang QG15DE adunay usa ka hinungdanon nga sayup sa disenyo - wala kini mga hydraulic lifter, nga nagpasabut nga kinahanglan ang pag-adjust sa balbula sa paglabay sa panahon. Usab, ang usa ka kadena sa timing nga adunay igo nga taas nga kinabuhi sa serbisyo gi-install sa kini nga mga motor, nga gikan sa 130000 hangtod 150000 km.
Sama sa nahisgutan sa sayo pa, ang yunit sa QG15DE gihimo sulod lamang sa 6 ka tuig. Human niana, ang HR15DE mipuli niini, nga adunay mas maayo nga teknikal nga mga kinaiya ug pasundayag.
Технические характеристики
Aron masabtan ang mga kapabilidad sa makina, kinahanglan nimo nga pamilyar ang imong kaugalingon sa mga kinaiya niini sa mas detalyado. Apan kinahanglan nga ipatin-aw dayon nga kini nga motor wala gihimo aron marehistro ang bag-ong mga kapabilidad sa high-speed, ang makina nga QG15DE maayo alang sa usa ka kalmado ug kanunay nga pagsakay.
| Brand | ICE QG15DE |
|---|---|
| klase sa makina | Paglinya |
| Kusog sa pagtrabaho | 1498 cm3 |
| Gahum sa makina nga may kalabotan sa rpm | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| Torque batok sa RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula | 16 (4 kada 1 silindro) |
| Silindro block, materyal | Isalikway ang puthaw |
| Diametro sa silindro | 73.6 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Bahin sa compression | 09.09.2018 |
| Girekomenda nga fuel octane rating | 95 |
| Pagkonsumo sa gasolina: | |
| - kung nagmaneho sa lungsod | 8.6 p. 100 km. |
| - kung nagdrayb sa highway | 5.5 p. 100 km. |
| - nga adunay nagkasagol nga matang sa pagmaneho | 6.6 p. 100 km. |
| Ang gidaghanon sa lana sa makina | 2.7 litro |
| Oil tolerance alang sa basura | Hangtod sa 500 gramos matag 1000 km |
| Girekomenda nga lana sa makina | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| Pagbag-o sa lana | Human sa 15000 km (sa praktis - human sa 7500 km) |
| Kasagaran sa Kalikopan | Euro 3/4, kalidad nga katalista |
Ang nag-unang kalainan gikan sa mga yunit sa kuryente sa ubang mga tiggama mao ang paggamit sa taas nga kalidad nga cast iron alang sa paghimo sa bloke, samtang ang tanan nga ubang mga kompanya mas gusto ang labi ka brittle aluminum.
Kung nagpili usa ka awto nga adunay makina nga QG15DE, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina - 8.6 ka litro matag 100 km kung nagmaneho sa lungsod. Usa ka maayo nga timailhan alang sa usa ka nagtrabaho nga gidaghanon sa 1498 cm3.
Aron mahibal-an ang numero sa makina, pananglitan, kung magparehistro pag-usab sa usa ka awto, tan-awa lang ang tuo nga bahin sa bloke sa silindro sa yunit. Adunay usa ka espesyal nga lugar nga adunay selyo nga numero. Kasagaran, ang numero sa makina gitabonan sa usa ka espesyal nga barnis, kung dili ang usa ka layer sa taya mahimong maporma sa dili madugay.
Kasaligan sa QG15DE nga makina
Unsa ang gipahayag sa usa ka butang sama sa kasaligan sa yunit sa kuryente? Ang tanan yano ra kaayo, kini nagpasabut kung ang drayber makaabut sa destinasyon nga adunay kalit nga pagkaguba. Dili malibog sa expiration date.
Ang motor nga QG15DE medyo kasaligan, tungod sa mga musunud nga hinungdan:
- Sistema sa pag-injection sa gasolina. Ang carburetor, tungod sa kakulang sa mga elektronik nga sangkap, nagtugot kanimo nga makadaog sa pagpatulin ug pag-jerk gikan sa usa ka paghunong, apan bisan ang naandan nga pagbara sa mga jet mosangput sa usa ka nahunong nga makina.
- Cast iron cylinder block ug cylinder head cover. Usa ka materyal nga adunay medyo taas nga serbisyo sa kinabuhi, apan dili mahigugmaon sa kalit nga pagbag-o sa temperatura. Sa mga makina nga adunay block nga cast-iron, kinahanglan ra nga ibubo ang taas nga kalidad nga coolant, labing maayo ang antifreeze.
- Taas nga compression ratio nga adunay gamay nga gidaghanon sa silindro. Ingon sa usa ka konklusyon - ang usa ka mas taas nga operating kinabuhi sa makina nga walay pagkawala sa gahum.
Ang kapanguhaan sa makina wala gipakita sa tiggama, apan gikan sa mga pagsusi sa mga motorista sa Internet, makahinapos kita nga kini labing menos 250000 km. Uban sa tukma sa panahon nga pagmentinar ug dili agresibo nga pagdrayb, kini mahimong mapalapad ngadto sa 300000 km, nga human niini gikinahanglan ang paghimo sa usa ka mayor nga overhaul.
Ang QG15DE power unit dili gyud angay isip basehan sa pag-tune. Kini nga motor adunay kasagaran nga teknikal nga mga kinaiya ug gidisenyo lamang alang sa kalmado ug bisan sa pagsakay.
Listahan sa mga nag-unang mga sayup ug mga pamaagi sa ilang pagwagtang
Adunay labing kanunay nga pagkaguba sa QG15DE nga makina, apan sa taas nga kalidad ug tukma sa panahon nga pagmentinar, mahimo silang maminusan o malikayan.
Gi-stretch nga timing chain
Talagsa ra kaayo nga makit-an ang usa ka naputol nga kadena sa timing, apan ang usa ka mas komon nga panghitabo mao ang pag-inat niini. diin:
- Dili maayo ang pagsugod sa makina o wala gyud magsugod. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga ang starter maghimo usa ka taas nga trabaho, nga makaapekto usab sa kinabuhi sa serbisyo niini.
- Ang dagway sa naglutaw nga tulin sa idle.
- Posible ang mga kapakyasan, susama kaayo sa mga sangputanan sa usa ka napakyas nga spark plug.
- Nagkataas nga lebel sa kasaba sa panahon sa operasyon sa makina.
Adunay usa lamang ka paagi gikan sa sitwasyon - aron mapulihan ang timing chain. Karon adunay daghang taas nga kalidad nga mga analogue, ang presyo nga medyo barato, mao nga dili kinahanglan nga paliton ang orihinal, ang kahinguhaan nga labing menos 150000 km.
Dili magsugod ang motor
Ang problema komon kaayo, ug kung ang kadena sa timing walay kalabotan niini, nan kinahanglan nga imong hatagan ug pagtagad ang ingon nga elemento sama sa usa ka balbula sa throttle. Sa mga makina, ang produksyon nga nagsugod sa 2002 (Nissan Sunny), gi-install ang mga electronic damper, ang tabon nga nagkinahanglan og regular nga pagpanglimpyo.
Ang ikaduha nga hinungdan mahimong usa ka barado nga fuel pump mesh. Kung ang paglimpyo niini wala makatabang, nan lagmit nga ang fuel pump mismo napakyas. Aron mapulihan kini, ang tabang sa mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo dili kanunay gikinahanglan, kini nga pamaagi gihimo pinaagi sa kamot.
Ug ingon nga ang katapusan nga kapilian - usa ka napakyas nga ignition coil.
Pagsirit
Kasagaran mahitabo sa diha nga nagtrabaho sa ubos nga katulin. Ang hinungdan niini nga whistle mao ang alternator belt. Mahimo nimong susihon ang integridad niini direkta sa makina, igo na ang usa ka visual inspeksyon. Kung adunay mga microcracks o scuffs, kinahanglan nga ilisan ang alternator belt kauban ang mga roller.
Usa ka himan sa pagsenyas nga nahimong dili na magamit mao ang alternator belt, ang lampara sa pagdiskarga sa baterya mahimong mahimo. Sa kini nga kaso, ang bakus yano nga naglibot sa pulley ug ang generator wala makompleto ang gikinahanglan nga gidaghanon sa mga rebolusyon. Kung nag-ayo, kinahanglan nimo usab nga susihon ang sensor sa crankshaft.
Mapintas nga mga jerks sa ubos nga revs
Ilabi na nga sensitibo sa pagsugod sa pagsakay ug kung ang una nga gamit sa gear, ang awto usab magkurog sa panahon sa pagpatulin. Ang problema dili kritikal, kini hingpit nga magtugot kanimo nga makaadto sa balay o sa labing duol nga estasyon sa serbisyo, apan ang solusyon magkinahanglan sa pag-apil sa usa ka injector setup wizard. Lagmit, kinahanglan nimo nga i-flash ang sistema sa ECU o tan-awa kung giunsa ang paglihok sa mga nag-unang adjustment sensor. Kini nga problema mahitabo sa duha sa mga modelo nga adunay mga mekaniko ug awtomatik nga pagpasa.
Mubo nga kinabuhi sa mga catalyst
Ang sangputanan sa usa ka napakyas nga catalyst mao ang itom nga aso gikan sa tambutso nga tubo (kini mga balbula nga stem seal o mga singsing nga wala magamit, ingon man usa ka malfunction sa lambda probe), ug usa ka pagtaas sa lebel sa CO. Human sa dagway sa itom nga baga nga aso, ang catalyst kinahanglan nga ilisan dayon.
Mubo nga kinabuhi nga mga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw
Ang sistema sa pagpabugnaw alang sa motor nga QG15DE wala’y taas nga kinabuhi sa serbisyo. Pananglitan, human sa pag-ilis sa thermostat, human sa usa ka panahon, ang mga tinulo sa coolant makita, ilabi na sa dapit diin ang kandila well seal nahimutang. Kasagaran ang bomba o sensor sa temperatura mapakyas.
Unsa nga lana ang kinahanglan ibubo sa makina
Ang mga lahi sa mga lana alang sa QG15DE nga makina mga sumbanan: gikan sa 5W-20 hangtod 20W-20. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang lana sa makina usa ka hinungdanon nga sangkap sa husto nga operasyon ug kalig-on niini.
Aron mapadako ang kinabuhi sa serbisyo sa awto, dugang sa lana, pun-a lamang ang gasolina nga adunay numero sa oktano nga gipakita sa mga panudlo sa pag-opera. Alang sa QG15DE nga makina, ingon sa gipakita sa manwal, kini nga numero labing menos 95.
Listahan sa mga sakyanan diin ang QG15DE gibutang
Listahan sa mga sakyanan nga adunay QG15DE nga makina:
- Samsung SM3
- Nissan Tiida
- Nissan Sunny
- Nissan Almera N16
- Nissan Bluebird Sylphy
