Suzuki K12B nga makina
Mga sulod
Ang 1.2-litro nga 16-balbula nga Suzuki K12B nga makina gihimo sa Japan gikan sa 2008 hangtod 2020, una sa regular nga bersyon, ug sukad sa 2013 sa Dualjet nga bersyon nga adunay duha ka nozzle matag silindro. Sa merkado sa China, kini nga yunit gi-install sa modelo sa Changan ubos sa JL473Q index.
Ang K-engine line naglakip usab sa internal combustion engine: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C ug K15B.
Teknikal nga mga kinaiya sa makina Suzuki K12B 1.2 litro
| Eksakto nga volume | 1242 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 86 - 94 HP |
| Torque | 114 - 118 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 73 mm |
| Piston stroke | 74.2 mm |
| Bahin sa compression | 11 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydrocompensate. | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa inlet ug outlet |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.1 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Ekologo. klase | EURO 4/5 |
| Gibanabana. kahinguhaan | 280 000 km |
| Eksakto nga volume | 1242 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 90 - 94 HP |
| Torque | 118 - 120 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 73 mm |
| Piston stroke | 74.2 mm |
| Bahin sa compression | 12 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydrocompensate. | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa duha ka shaft |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.1 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Ekologo. klase | EURO 5 |
| Gibanabana. kahinguhaan | 250 000 km |
Ang numero sa makina K12B nahimutang sa atubangan sa junction sa kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Suzuki K12V
Sa pananglitan sa usa ka 2015 Suzuki Swift nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 6.1 litro |
| Pagsubay | 4.4 litro |
| Gisagol | 5.0 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa K12B 1.2 l nga makina
| Ciaz 1 (VC) | 2014 - 2020 |
| Solio 2 (MA15) | 2010 - 2015 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Swift 4 (NZ) | 2010 - 2017 |
| Agila B (H08) | 2008 - 2014 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine K12V
Kini usa ka yano nga disenyo ug kasaligan nga motor, nga wala’y seryoso nga mga kahuyang.
Ang mga nag-unang pagkaguba nalangkit sa kontaminasyon sa throttle ug pagkapakyas sa ignition coil.
Ang pagdaginot sa lana sagad moresulta sa pagbara sa mga balbula sa phase regulator
Usab, ang mga tag-iya nagreklamo mahitungod sa dugay nga pagpainit sa makina sa tingtugnaw.
Walay hydraulic lifters ug valve clearances kinahanglang i-adjust matag 100 km
