Toyota 1N-T nga makina
Mga sulod
Ang 1.5-litro nga Toyota 1NT turbo diesel nga makina gitigom sa kompanya gikan sa 1986 hangtod 1999 ug gi-install sa tulo ka henerasyon sa sikat nga modelo nga Tercel, ingon man ang mga clone sa Corsa ug Corolla II. Kini nga motor gipalahi sa usa ka ubos nga kapanguhaan, busa, wala kini makadawat sa pag-apod-apod sa ikaduhang merkado.
К семейству дизелей N-серии относят двс: 1N.
Teknikal nga mga kinaiya sa Toyota 1NT 1.5 ka litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1453 cm³ |
| Gahum nga sistema | atubangan camera |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 67 h.p. |
| Torque | 130 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 8v |
| Diametro sa silindro | 74 mm |
| Piston stroke | 84.5 mm |
| Bahin sa compression | 22 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang SOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | ang bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | oo |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.5 ka litro nga 5W-40 |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Klase sa kalikopan | EURO 0 |
| Gibanabana nga gigikanan | 200 000 km |
Ang gibug-aton sa 1NT motor sumala sa katalogo mao ang 137 kg
Ang numero sa makina nga 1NT nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo
Konsumo sa gasolina Toyota 1NT
Gamit ang pananglitan sa 1995 Toyota Tercel nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 6.8 litro |
| Pagsubay | 4.6 litro |
| Gisagol | 5.7 litro |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa 1N-T 1.5 l nga makina
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine 1NT
Kini nga makina sa diesel adunay usa ka kasarangan nga kapanguhaan ug kanunay nagsugod sa pagkahugno sa 200 km.
Kasagaran ang cylinder-piston nga grupo maguba dinhi ug unya ang compression mahulog.
Ang turbine dili usab modan-ag uban ang kasaligan ug kanunay nga nagduso sa lana sa dagan nga 150 km.
Pag-monitor sa kahimtang sa timing belt, sama sa pagkaguba sa balbula niini, kasagaran kini moliko
Apan ang nag-unang problema sa talagsaon nga mga makina mao ang kakulang sa serbisyo ug mga spare parts.
