Toyota 1VD-FTV nga makina

Teknikal nga mga kinaiya sa usa ka 4.5-litro nga diesel engine 1VD-FTV o Toyota Land Cruiser 200 4.5 diesel, kasaligan, kapanguhaan, reviews, mga problema ug fuel konsumo.

Ang 4.5-litro nga Toyota 1VD-FTV nga makina gihimo sa planta sa Japanese concern sukad 2007 ug gi-install sa Land Cruiser 200 SUV, ingon man ang susamang Lexus LX 450d. Dugang pa sa bi-turbo diesel nga bersyon, adunay usa ka kausaban sa usa ka turbine alang sa Land Cruiser 70.

Kini nga motor ra ang gilakip sa serye sa VD.

Teknikal nga mga kinaiya sa Toyota 1VD-FTV 4.5 diesel engine

Mga pagbag-o sa usa ka turbine:

Type	Porma og V
Gidaghan nga mga silindro	8
Sa mga balbula	32
Eksakto nga volume	4461 cm³
Diametro sa silindro	86 mm
Piston stroke	96 mm

Gahum nga sistema	Kasagaran nga Riles
Gahum nga konsumo	185 - 205 HP
Torque	430 Nm
Bahin sa compression	16.8
Matang sa gasolina	diesel
Ekolohikal mga lagda	EURO 3/4

Mga pagbag-o sa duha ka turbine:

Type	Porma og V
Gidaghan nga mga silindro	8
Sa mga balbula	32
Eksakto nga volume	4461 cm³
Diametro sa silindro	86 mm
Piston stroke	96 mm

Gahum nga sistema	Kasagaran nga Riles
Gahum nga konsumo	220 - 286 HP
Torque	615 - 650 Nm
Bahin sa compression	16.8
Matang sa gasolina	diesel
Ekolohikal mga lagda	EURO 4/5

Ang gibug-aton sa 1VD-FTV nga makina sumala sa katalogo mao ang 340 kg

Deskripsyon sa aparato sa motor 1VD-FTV 4.5 ka litro

Sa 2007, gipaila sa Toyota ang usa ka labi ka kusgan nga yunit sa diesel alang sa Land Cruiser 200. Ang yunit adunay block-iron block nga adunay closed cooling jacket ug usa ka 90 ° cylinder camber angle, aluminum DOHC heads nga adunay hydraulic compensators, usa ka Common Rail Denso fuel system. ug usa ka hiniusa nga timing drive nga naglangkob sa usa ka parisan sa mga kadena ug usa ka set sa daghang mga gears. Adunay usa ka bersyon sa internal combustion engine nga adunay usa ka turbine Garrett GTA2359V ug bi-turbo nga adunay duha ka IHI VB36 ug VB37.

Ang numero sa makina 1VD-FTV nahimutang sa junction sa block nga adunay ulo

Sa 2012 (tulo ka tuig sa ulahi sa atong merkado), usa ka updated nga bersyon sa maong usa ka diesel engine nagpakita, nga adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga kalainan, apan ang nag-unang butang mao ang presensya sa usa ka particulate filter ug sa usa ka mas modernong fuel nga sistema sa piezo injector. sa mga electromagnetic kaniadto.

Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina 1VD-FTV

Gamit ang pananglitan sa usa ka 200 Toyota Land Cruiser 2008 nga adunay awtomatik nga transmission:

Lungsod	12.0 litro
Pagsubay	9.1 litro
Gisagol	10.2 litro

Unsang mga modelo ang nasangkapan sa Toyota 1VD-FTV power unit

Nissan

Land Cruiser 70 (J70)	2007 - karon
Land Cruiser 200 (J200)	2007 - 2021

Lexus

LX450d 3 (J200)	2015 - 2021

Mga review sa 1VD-FTV nga makina, ang mga bentaha ug disbentaha niini

Dugang:

• Naghatag sa sakyanan og maayong dynamics
• Daghang kapilian sa pag-tune sa chip
• Uban sa husto nga pag-atiman, usa ka maayo nga kapanguhaan
• Gihatag ang mga hydraulic compensator

disadvantages:

• Kini nga diesel dili kaayo ekonomikanhon
• Kasagaran nga pagsul-ob sa silindro
• Ubos nga tinubdan sa bomba sa tubig
• Ang mga ikaduhang donor mahal

Toyota 1VD-FTV 4.5 l nga iskedyul sa pagmentinar sa makina

Serbisyo sa lana

Periodicity	matag 10 km
Ang gidaghanon sa lubricant sa internal combustion engine	10.8 litro
Gikinahanglan alang sa kapuli	9.2 litro
Unsang lahi sa lana	0W-30, 5W-30

Ang mekanismo sa pagpanghatag sa gas

Timing nga matang sa drive	kadena
Gipahayag nga kapanguhaan	dili limitado
Sa praktis	300 000 km
Sa break/ambak	balbula liko

Thermal clearances sa mga balbula

Pag-adjust	dili gikinahanglan
Baruganan sa pag-adjust	hydraulic compensator

Pagpuli sa mga consumable

Pagsala sa lana	10 ka libo ka km
Pagsala sa hangin	10 ka libo ka km
Pagsala sa gasolina	20 ka libo ka km
Spark plugs	100 ka libo ka km
Auxiliary bakus	100 ka libo ka km
Pagpabugnaw likido	7 ka tuig o 160 km

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa 1VD-FTV nga makina

Mga problema sa unang mga tuig

Ang mga diesel sa unang mga tuig sa produksiyon kanunay nga nag-antus sa pagkonsumo sa lana, hangtod sa usa ka litro kada 1000 km. Kasagaran ang konsumo sa lana nawala human mapuli ang vacuum pump o oil separator. Bisan sa una nga mga bersyon nga adunay piezo injector, ang mga piston kanunay nga natunaw gikan sa pag-awas sa gasolina.

Oil filter bushing

Ang ubang mga tag-iya ug bisan ang mga servicemen, sa dihang gipulihan ang oil filter, gilabay ang aluminum bushing uban sa daan nga filter. Ingon sa usa ka resulta, ang mga sulod nahugno ug mihunong sa pagtulo lubricant, nga sa kasagaran nahimong usa ka turno sa mga liner.

Pag-agaw sa mga silindro

Daghang mga kopya ang nabuak sa palibot sa hinungdan sa grabe nga pagkasul-ob sa silindro ug pag-iskor. Sa pagkakaron, ang nag-unang pangagpas mao ang kontaminasyon sa pag-inom pinaagi sa sistema sa USR ug ang sunod-sunod nga overheating sa makina, apan daghan ang nag-isip sa sobra nga ekonomikanhon nga mga tag-iya nga maoy hinungdan.

Ubang mga problema

Ang mga huyang nga punto niini nga motor naglakip sa usa ka dili kaayo lig-on nga bomba sa tubig ug mga turbine. Ug ang ingon nga usa ka makina sa diesel kanunay nga gipunting sa chip, nga labi nga nagpamenos sa kapanguhaan niini.

Giangkon sa tiggama ang usa ka kapanguhaan sa makina nga 1VD-FTV nga 200 km, apan nagdagan kini hangtod sa 000 km.

Ang presyo sa Toyota 1VD-FTV nga makina nga bag-o ug gigamit

Minimum nga gasto	500 000 nga mga rubles
Average nga presyo sa sekondarya	750 000 nga mga rubles
Kinatas-ang gasto	900 000 nga mga rubles
Kontrata nga makina sa gawas sa nasud	8 euro
Pagpalit ug bag-ong unit	21 euro

ICE Toyota 1VD-FTV 4.5 ka litro

850 000 rubles

Kondisyon:	BOO
Pagkompleto:	asembliya sa makina
Kusog sa pagtrabaho:	4.5 litro
Gahum:	220 h.p.

* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran