Ang makina sa VAZ 21126
Mga sulod
- Teknikal nga mga kinaiya sa motor VAZ 21126 1.6 16kl
- Mga bahin sa disenyo sa makina nga Lada 21126 16 nga mga balbula
- Lada Priora uban sa makina 21126 fuel konsumo
- Unsa nga mga sakyanan ang nag-instalar sa makina 21126
- Mga review sa makina 21126 ang mga bentaha ug disbentaha niini
- Mga regulasyon alang sa pagmentinar sa internal combustion engine VAZ 21126
- Ang labing komon nga internal combustion engine problema 21126
- Ang presyo sa makina sa VAZ 21126 sa ikaduhang merkado
Ang 1.6-litro nga 16-balbula nga VAZ 21126 nga makina nagpakita kaniadtong 2007 kauban ang Lada Priora ug dayon mikaylap sa hapit sa tibuuk nga modelo sa modelo sa kompanya nga AvtoVAZ sa Russia. Kini nga yunit kanunay usab nga gigamit ingon usa ka blangko alang sa mga makina sa sports sa grupo.
Ang linya sa VAZ 16V naglakip usab sa: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 ug 21179.
Teknikal nga mga kinaiya sa motor VAZ 21126 1.6 16kl
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 1597 cm³ |
| Diametro sa silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Gahum nga sistema | injector |
| Gahum nga konsumo | 98 h.p. |
| Torque | 145 Nm |
| Bahin sa compression | 10.5 - 11 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | EURO 3/4 |
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 1597 cm³ |
| Diametro sa silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Gahum nga sistema | injector |
| Gahum nga konsumo | 114 - 118 HP |
| Torque | 150 - 154 Nm |
| Bahin sa compression | 11 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | EURO 4/5 |
| Type | sa linya |
| Gidaghan nga mga silindro | 4 |
| Sa mga balbula | 16 |
| Eksakto nga volume | 1597 cm³ |
| Diametro sa silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Gahum nga sistema | injector |
| Gahum nga konsumo | 136 h.p. |
| Torque | 154 Nm |
| Bahin sa compression | 11 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | EURO 5 |
Ang gibug-aton sa makina sa VAZ 21126 sumala sa katalogo mao ang 115 kg
Mga bahin sa disenyo sa makina nga Lada 21126 16 nga mga balbula
Ang nag-unang kalainan tali niini nga internal combustion engine ug sa mga gisundan niini mao ang kaylap nga paggamit sa mga langyaw nga mga sangkap sa asembliya. Una sa tanan, kini adunay kalabotan sa usa ka lightweight connecting rod ug piston nga grupo nga gihimo sa Federal Mogul, ingon man usa ka timing belt nga adunay awtomatik nga tensioner gikan sa Gates.
Tungod sa higpit nga mga kinahanglanon sa kompanya sa Amerikano, ang tiggama sa LPG, ang mga dugang nga mga pamaagi gihimo sa conveyor alang sa pagproseso sa mga nawong sa bloke, ingon man pagpahait sa mga silindro. Adunay usab mga disbentaha dinhi: ang bag-ong mga piston nga walay mga buho naghimo sa power unit nga plug-in. Update: sukad sa tunga-tunga sa 2018, ang mga motor nakadawat og update sa porma sa plug-in pistons.
Kung dili, pamilyar ang tanan dinhi: usa ka bloke nga cast-iron, nga nagsubay sa kasaysayan niini balik sa VAZ 21083, usa ka standard nga 16-valve aluminum head nga adunay duha ka camshafts alang sa mga produkto sa VAZ, ang presensya sa mga hydraulic compensator nagluwas kanimo gikan sa pag-adjust sa mga clearance sa balbula. .
Lada Priora uban sa makina 21126 fuel konsumo
Sa pananglitan sa modelo sa Priora sa station wagon sa 2008 nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 9.1 litro |
| Pagsubay | 5.5 litro |
| Gisagol | 6.9 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsa nga mga sakyanan ang nag-instalar sa makina 21126
Kini nga power unit debuted sa Priora, ug unya nagsugod sa pag-instalar sa ubang mga modelo sa VAZ:
| Kalina station wagon 1117 | 2009 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2009 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2009 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2014 - 2018 |
| Kalina 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| Una nga sedan 2170 | 2007 - 2015 |
| Priora station wagon 2171 | 2009 - 2015 |
| Ang una nga hatchback 2172 | 2008 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2010 - 2015 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
| Granta sedan 2190 | 2011 - karon |
| Grant Sport | 2013 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - karon |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - karon |
| Granta station wagon 2194 | 2018 - karon |
Mga review sa makina 21126 ang mga bentaha ug disbentaha niini
Kung itandi sa 16-valve VAZ 21124 nga makina nga nasagmuyo sa ubos nga gahum niini, ang bag-ong internal combustion engine nahimong mas malampuson. Sa basehan niini, daghang mga makina sa sports ang gibuhat.
Bisan pa, daghang mga tag-iya ang nasuko sa kamatuoran nga tungod sa paggamit sa usa ka gaan nga piston, ang mga inhenyero kinahanglan nga biyaan ang mga lungag sa mga piston ug kung ang bakus nabuak, ang mga balbula nagsugod sa pagliko. Ug sa tunga-tunga lamang sa 2018, ang tiggama sa katapusan mibalik sa mga plugless piston sa makina.
Mga regulasyon alang sa pagmentinar sa internal combustion engine VAZ 21126
Sumala sa libro sa serbisyo, pagkahuman sa zero maintenance sa 2500 km, ang motor giserbisyohan matag 15 km. Apan daghan ang nagtuo nga ang agwat kinahanglan nga 000 km, labi na alang sa mga makina sa internal nga pagkasunog sa sports.
Atol sa usa ka normal nga pag-ilis, ang power unit naglakip gikan sa 3.0 ngadto sa 3.5 ka litro nga lana sama sa 5W-30 o 5W-40. Matag ikaduha nga MOT, ang mga spark plug ug ang air filter giusab, ug matag ikaunom, ang ribbed belt. Ang kapanguhaan sa timing belt mao ang 180 km, apan susiha kini kanunay, tungod kay ang internal combustion engine hangtod sa 000 nagliko sa mga balbula. Tungod kay ang makina adunay mga hydraulic lifters, ang pag-adjust sa clearance sa balbula wala kinahanglana.
Ang labing komon nga internal combustion engine problema 21126
Ang labing kasagaran nga problema mao ang naglutaw nga katulin sa makina tungod sa usa ka dili maayo nga mass air flow sensor. Apan usahay ang hinungdan mao ang hugaw nga throttle o idle speed control.
Ang thermostat dinhi kanunay nga mapakyas. Kung sa tingtugnaw dili ka makapainit sa bisan unsang paagi, ug vice versa sa ting-init - lutoon nimo kanunay, sugdi ang pagsusi niini.
Ang mga kapakyasan sa elektrisidad kasagaran. Una sa tanan, ang starter, ignition coils, fuel pressure regulator ug ecu 1411020 naa sa peligro.
Ang mga barado nga injector kasagarang hinungdan sa pagkatumba sa makina. Kung maayo ang mga spark plugs ug coils, nan tingali sila. Ang pag-flush kanila kasagaran makatabang.
Ang giplano nga pag-ilis sa timing kit dinhi gihimo sa usa ka milyahe nga 180 km, ang mga roller mahimong dili kaayo mogawas. Ang bomba giusab lamang sa 000 km, nga malaumon usab kaayo. Ang usa ka wedge sa bisan hain niini nga mga bahin makaguba sa bakus, diin ang balbula moliko 90%. Update: Sukad sa Hulyo 000, ang motor nakadawat og update sa porma sa plug-in pistons.
Ang mga pagtuktok gikan sa ilawom sa hood kanunay nga gipagawas sa mga hydraulic lifter, apan kung kini hapsay, nan ang mga nagdugtong nga rod o piston mahimo’g naguba na. Pangandam alang sa usa ka dako nga pagbag-o.
Ang presyo sa makina sa VAZ 21126 sa ikaduhang merkado
Ang ingon nga usa ka yunit sa kuryente dali nga makit-an sa bisan unsang disassembly nga espesyalista sa mga produkto sa VAZ. Ang kasagaran nga gasto sa usa ka desente nga kopya magkalainlain gikan sa 25 hangtod 35 ka libo nga mga rubles. Ang mga opisyal nga tigbaligya ug ang among mga online nga tindahan nagtanyag usa ka bag-ong motor alang sa 90 ka libo nga mga rubles.
| Kondisyon: | Bag-o |
| Pagkompleto: | asembliya sa makina |
| Kusog sa pagtrabaho: | 1.6 litro |
| Gahum: | 98 h.p. |
* Wala kami nagbaligya og mga makina, ang presyo alang sa pakisayran
