VW BUD nga makina
Mga sulod
Ang 1.4-litro nga 16-balbula nga Volkswagen 1.4 BUD nga makina gihimo gikan sa 2006 hangtod 2010 ug gi-install sa daghang mga sikat nga modelo sama sa Golf, Polo, Cuddy, ingon man Fabia ug Octavia. Gipulihan niini nga motor ang parehas nga yunit sa kuryente sa BCA sa conveyor ug gihatagan ang CGGA.
Ang linya sa EA111-1.4 naglakip sa internal combustion engine: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA ug CGGB.
Mga detalye sa VW BUD 1.4 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1390 cm³ |
| Gahum nga sistema | injector |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 80 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 76.5 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Bahin sa compression | 10.5 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | bakus |
| Tigdumala sa yugto | dili |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.2 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-95 |
| Klase sa kalikopan | EURO 4 |
| Gibanabana nga gigikanan | 275 000 km |
Pagkonsumo sa gasolina Volkswagen 1.4 suplemento sa pagkaon
Sa pananglitan sa usa ka 4 Volkswagen Polo 2008 nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 8.3 litro |
| Pagsubay | 5.2 litro |
| Gisagol | 6.3 litro |
Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa BUD 1.4 l nga makina
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa VW BUD
Kini nga makina giisip nga kasagaran sa mga termino sa pagkakasaligan ug, dugang pa, kini medyo saba.
Ang mga nag-unang hinungdan sa naglutaw nga tulin mao ang throttle o kontaminasyon sa USR.
Tungod sa dili maayo nga disenyo, ang oil receiver kanunay nga barado, nga delikado alang sa internal combustion engine.
Ang mga timing belt adunay gamay nga kapanguhaan, ug ang balbula moliko kung bisan usa niini mabuak
Usab, ang network nagreklamo bahin sa pagtulo sa lana ug dali nga pagkapakyas sa mga ignition coil.
