VW CKDA nga makina

Ang VW CKDA o Touareg 4.2 TDI 4.2 litro nga mga detalye sa makina sa diesel, kasaligan, kinabuhi sa serbisyo, mga pagsusi, mga problema ug pagkonsumo sa gasolina.

Ang 4.2-litro nga VW CKDA o Touareg 4.2 TDI nga makina gihimo sa kompanya gikan sa 2010 hangtod 2015 ug gi-install lamang sa ikaduhang henerasyon sa sikat nga Tuareg crossover sa among merkado. Ang susama nga diesel ubos sa hood sa Audi Q7 nailhan ubos sa iyang kaugalingong index CCFA o CCFC.

Ang serye sa EA898 naglakip usab sa: AKF, ASE, BTR ug CCGA.

Mga detalye sa makina sa VW CKDA 4.2 TDI

Eksakto nga volume	4134 cm³
Gahum nga sistema	Kasagaran nga Riles
Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina	340 h.p.
Torque	800 Nm
Bloke sa silindro	puthaw V8
Pag-block sa ulo	aluminyo 32v
Diametro sa silindro	83 mm
Piston stroke	95.5 mm
Bahin sa compression	16.4

Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog	intercooler
Hydraulic compensator	oo
Timing drive	kadena
Tigdumala sa yugto	dili
Turbocharging	Garrett GTB1749VZ
Unsang lahi sa lana ang ibubo	9.4 ka litro nga 5W-30
Matang sa gasolina	diesel
Klase sa kalikopan	EURO 5
Gibanabana nga gigikanan	360 000 km

Ang gibug-aton sa makina sa CKDA sumala sa katalogo mao ang 255 kg

Ang CKDA engine number nahimutang sa atubangan, sa junction sa block nga adunay ulo

Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Volkswagen CKDA

Sa pananglitan sa usa ka 4.2 Volkswagen Touareg 2012 TDI nga adunay awtomatik nga transmission:

Lungsod	11.9 litro
Pagsubay	7.4 litro
Gisagol	9.1 litro

Unsa nga mga sakyanan ang nasangkapan sa CKDA 4.2 l nga makina

Volkswagen

Touareg 2 (7P)	2010 - 2015

Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine CKDA

Kini usa ka kasaligan ug magamit nga makina sa diesel ug ang mga problema dinhi mahitabo sa taas nga milyahe.

Ang kasagarang sistema sa gasolina sa tren nga adunay mga piezo injector dili motugot sa wala nga gasolina

Ang pagdaginot sa lubrication dako kaayog epekto sa kinabuhi sa mga turbine ug hydraulic lifters

Pagkahuman sa 250 km, ang kadena sa timing kasagaran nanginahanglan atensyon, nga mahimong mahal

Ang huyang nga mga punto niini nga makina naglakip sa crankshaft pulley, ingon man ang balbula sa USR