VW CTHA nga makina
Mga sulod
Ang 1.4-litro nga turbocharged nga Volkswagen CTHA 1.4 TSI nga makina gitigom gikan sa 2010 ngadto sa 2015 ug gibutang sa usa ka restyled nga bersyon sa popular nga Tiguan crossover, ingon man sa Sharan ug Jetta. Kini nga yunit nahisakop sa na-update nga serye ug labi ka kasaligan kaysa sa mga nauna niini.
Ang EA111-TSI naglakip sa: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA ug CDGA.
Teknikal nga mga kinaiya sa VW CTHA 1.4 TSI 150 hp nga makina.
| Eksakto nga volume | 1390 cm³ |
| Gahum nga sistema | direkta nga indeyksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 150 h.p. |
| Torque | 240 Nm |
| Bloke sa silindro | cast iron R4 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 16v |
| Diametro sa silindro | 76.5 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Bahin sa compression | 10 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa intake shaft |
| Turbocharging | KKK K03 ug Eaton TVS |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.6 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-98 |
| Klase sa kalikopan | EURO 5 |
| Gibanabana nga gigikanan | 270 000 km |
Ang gibug-aton sa CTHA motor sumala sa katalogo mao ang 130 kg
Ang numero sa makina sa CTHA nahimutang sa junction sa block nga adunay kahon
Pagkonsumo sa gasolina Volkswagen 1.4 CTHA
Sa pananglitan sa usa ka 2012 Volkswagen Tiguan nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 10.1 litro |
| Pagsubay | 6.7 litro |
| Gisagol | 8.0 litro |
Susama nga mga motor gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga CTHA 1.4 TSI
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa VW CTHA
Ang mga nag-unang problema niini nga makina mao ang detonation tungod sa kalidad sa gasolina.
Kasagaran ang mga piston yano nga nag-crack ug girekomenda nga ilisan kini sa mga peke.
Ang yunit dali nga maporma ang carbon sa mga balbula, mao nga ang compression nahulog.
Ang kadena sa timing adunay kasarangan nga kapanguhaan, mahimo’g moabot hangtod sa 100 ka libo ka km
Kasagaran ang electronic control valve mapakyas ug medyo dili kaayo kanunay ang wastegate sa turbine
Bisan sa mga forum, daghan ang nagreklamo bahin sa kanunay nga pagtulo sa antifreeze sa intercooler nga lugar
