Alfa Romeo 156 nga makina
Mga sulod
Ang Alfa Romeo 156 usa ka medium-sized nga awto nga gihimo sa kompanya nga Italyano sa parehas nga ngalan, nga una nga nakahukom nga ipresentar ang bag-ong modelo sa 156 sa publiko kaniadtong 1997, ug sa kini nga panahon ang awto mahimo na nga giisip nga labi nga gipangayo ug popular. Angay nga matikdan nga ang Alfa Romeo 156 maoy kapuli sa kanhi gihimong Alfa Romeo 155.
Usa ka Mubong Kasaysayan
Sama sa nahisgotan na, ang debut niini nga modelo nahitabo sa 1997. Sa sinugdanan, ang mga tiggama naghimo lamang og mga sedan, ug sa 2000 lamang nga mga karwahe sa istasyon gibaligya. Angay nga matikdan nga niining panahona ang asembliya sa mga sakyanan gihimo dili lamang sa Italya, kondili usab sa pipila ka mga nasod sa Asya. Si Walter de Silva maoy tigdesinyo sa gawas sa sakyanan.
Sa 2001, usa ka mas maayo nga bersyon sa sakyanan gipagawas - Alfa Romeo 156 GTA. Sa sulod niini nga "mananap" usa ka V6 nga makina ang na-install. Ang bentaha sa yunit mao nga ang gidaghanon niini nakaabot sa 3,2 ka litro. Lakip sa mga kalainan sa moderno nga bersyon mao ang:
- gipaubos nga suspensyon;
- aerodynamic body kit;
- gipaayo nga manibela;
- gipalig-on nga preno.
Sa 2002, ang sulod sa sakyanan nausab gamay, ug ang 2003 nahimong rason alang sa laing restyling. Ang mga tiggama nakahukom sa pag-instalar sa bag-ong mga makina sa gasolina sa sakyanan, ingon man usab sa pag-upgrade sa mga turbodiesel.
Sa 2005, ang kataposang Alfa Romeo 156 milupad gikan sa linya sa asembliya, ug kini gipulihan sa bag-ong modelo nga 159. Sa tibuok panahon, kapin sa 650 ka kopya niini nga sakyanan ang nahimo. Lahi ang reaksyon sa mga kliyente sa kompanya sa gipagawas nga 000 nga mga modelo, apan kadaghanan kanila nag-isip sa awto nga madanihon ug kasaligan, mao nga ang panginahanglan alang sa mga awto kanunay nga taas.
Unsa nga mga makina ang na-install sa lainlaing mga henerasyon sa mga awto?
Sulod sa daghang mga tuig, daghang mga henerasyon sa kini nga modelo sa awto nga gihimo sa kompanya nga Italyano ang gihimo. Una sa tanan, angay nga maghisgot bahin sa labing modernong mga bersyon. Gihimo kini tali sa 2003 ug 2005, ug gipakita sa lamesa ang mga bersyon sa mga makina nga gigamit niini nga adunay mga nag-unang kinaiya.
| Paghimo sa makina | Kapasidad sa makina, l. Ug matang sa gasolina | Kusog, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
Ang mosunud mao ang usa ka lamesa alang sa mga makina nga na-install sa unang henerasyon sa Alfa Romeo 156 nga mga sedan, nga gi-restyle kaniadtong 2003.
| Paghimo sa makina | Kapasidad sa makina, l. Ug matang sa gasolina | Kusog, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
| AR32405 | 2.5, gasolina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasolina | 250 |
Angay nga matikdan nga ang lamesa wala magpakita sa tanan nga mga bersyon sa mga makina nga gigamit niini nga sakyanan. Ang labing komon ug gamhanan nga mga anaa ra ang gilista dinhi.
Ang sunod nga linya mao ang 156 nga mga awto, apan naa na sa una nga henerasyon nga lawas sa karwahe sa istasyon nga adunay restyling nga gihimo alang kanila kaniadtong 2002. Ang usa ka lista sa mga makina nga gigamit sa ingon nga mga salakyanan gipresentar sa lamesa.
| Paghimo sa makina | Kapasidad sa makina, l. Ug matang sa gasolina | Kusog, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, gasolina | 120 |
| AR32205 | 1.7, gasolina | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasolina | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesel | 150 |
| AR32405 | 2.5, gasolina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasolina | 250 |
Mamatikdan nga halos wala’y mga pagbag-o tali sa mga karwahe sa istasyon ug mga sedan sa mga termino sa mga makina nga na-install sa mga modelo.
Ang Italyano nga kompanya nga Alfa Romeo misulay sa paghimo sa iyang mga sakyanan nga kasaligan ug gipangayo sa mga mahiligon sa sakyanan. Busa, gihimo sa mga developer ug mga tiggama sa makina ang tanan nga posible aron matagbaw ang mga gusto sa mga kostumer ug gikonsiderar ang tanan nga kinahanglan nga mga kondisyon sa pag-operate.
Ang labing komon nga mga modelo
Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan sa Alfa Romeo adunay daghan nga mga makina, taliwala sa maong mga yunit adunay mga labing popular ug lig-on. Ang top 4 nga labing popular nga mga modelo sa makina sa sakyanan mao ang mosunod:
- T-Jet. Ang makina gamay sa gidak-on, giisip nga kasaligan sa tanan nga gigamit sa kini nga modelo sa awto. Kini usab adunay igo nga paglahutay, diin kini gipabilhan sa daghang mga tag-iya sa mga awto diin ang ingon nga yunit gi-install. Ang kalampusan sa motor naa sa yano nga disenyo niini. Pananglitan, walay espesyal nga mga elemento sa yunit gawas sa usa ka turbocharger. Lakip sa mga disbentaha niini nga makina, ang usa mamatikdan ang mubo nga serbisyo sa kinabuhi sa usa sa mga elemento - ang turbine, nga gihimo sa IHI. Bisan pa, kini dali nga mapulihan, mao nga wala’y seryoso nga mga problema nga motumaw kung adunay pagkaguba. Dugang pa, ang usa sa mga disbentaha mao ang taas nga konsumo sa gasolina, mao nga kini angay nga tan-awon nga daan.
T-Jet
- TBi. Kini nga makina adunay usa ka hinungdanon nga lista sa mga bentaha, nga hinungdanon nga gisakup ang mga disbentaha sa yunit. Pananglitan, ang disenyo sa elemento naglakip sa usa ka turbo nga makina, nga makita usab sa daghang mga sports car, nga nagtugot kanato sa pagsulti mahitungod sa taas nga gahum sa makina nga gigamit. Ang bugtong mahinungdanon nga disbentaha mao ang taas nga konsumo sa gasolina, ug ang tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga mag-ilis kanunay sa lana tungod sa kanunay nga pagsul-ob niini.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Usa ka makina nga diesel nga gi-aprobahan sa daghang mga tag-iya sa awto sa Alfa Romeo. Angay nga matikdan nga ang yunit gihimo sa usa ka kompanya sa Italya. Ang usa mahimong moingon, ang labing malampuson nga makina sa mga naa na. Ang unang mga modelo niini nga makina miadto sa Alfa Romeo sakyanan balik sa 1997. Ang yunit gipalahi sa kalidad ug kasaligan nga pasundayag, nga nagsiguro sa taas nga kinabuhi sa serbisyo. Sulod sa daghang mga tuig ang makina nga manifold gihimo sa aluminum, ug sa 2007 ang materyal gipulihan sa plastik, nga maoy hinungdan sa daghang mga problema.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Adunay ubay-ubay nga mga bersyon niini nga yunit, ug ang labing malampuson mao ang modelo nga adunay napulo ka mga balbula. Ang makina unang gigamit sa Alfa Romeo niadtong 1997, ug niining panahona nakahimo kini sa pag-establisar sa kaugalingon isip usa ka kasaligan nga himan nga naghatag og taas nga gahum ug pasundayag sa panahon sa operasyon sa sakyanan. Ang mga kakulangan sa makina dili seryoso, ug, sa panguna, ang mga problema adunay kalabutan sa pagsul-ob sa lainlaing mga elemento, ang pag-ilis niini dali nga gidala.2.4JTD
Mahimo nimong mahibal-an kung unsang makina sa internal nga pagkasunog ang na-install sa imong awto sa wala pa kini paliton. Adunay ubang mga yunit nga gigamit sa Alfa Romeo nga mga salakyanan, apan wala sila nahimo nga ingon ka maayo sa mga nalista sa ibabaw.
Hain nga makina ang mas maayo?
Daghang mga eksperto nagtambag sa pagpalit sa usa ka Alfa Romeo 156 nga adunay labing bag-o nga makina nga magamit. Kini nga yunit maoy hinungdan sa pinakagamay nga gidaghanon sa mga problema sa panahon sa operasyon, ug usab nagtugot kaninyo sa pagkab-ot sa taas nga gahum sa operasyon sa sakyanan.
Alang niadtong gusto sa estilo sa pagmaneho sa karera, ang TBi engine, nga makita usab sa mga racing car, angay. Bisan pa, angay nga hinumdoman nga kung gamiton nimo kini nga yunit, kinahanglan nimo nga himuon ang regular nga pag-inspeksyon ug pag-ilis sa mga elemento nga gipailalom sa paspas nga pagsul-ob.
