Mazda Premacy nga mga makina

Ang Mazda Motor Corporation natukod niadtong 1920. Ang ilang hedkuwarter nahimutang sa siyudad sa Hiroshima. Sa sinugdan, ang mga pabrika sa kompanya naggama lamang sa mga motorsiklo. Sa XNUMX, ang iyang motorsiklo midaog sa kompetisyon.

Atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang planta hingpit nga giayo alang sa produksyon sa mga produkto sa militar alang sa mga panginahanglan sa kasundalohan sa Japan. Tungod sa pagpamomba sa mga siyudad sa Hiroshima ug Nagasaki gamit ang mga bomba atomika, ang mga workshop naguba sa 1/3, mao nga dili lisud ang pagpasig-uli sa produksyon sa pinakamubo nga panahon. Nagsugod ang paghimo sa usa ka litro, tulo ka ligid nga mga trak ug gagmay nga mga makina sa sunog.

Premyo sa Mazda

Human sa ubay-ubay nga reorganisasyon sa tunga-tunga sa dekada sisenta, nagsugod ang produksyon ug mass production sa mga sakyanan, trak ug komersyal nga mga sakyanan.

Pagkahuman, ang kompanya mitubo pag-ayo nga kini nahanas sa paghimo sa mga minibus, bus ug trak.

Niadtong 1995, ang mga pabrika sa Mazda nagsugod sa paghimo og mga sakyanan sa pamilya sa porma sa usa ka minivan. Ang panganay mao ang Demio nga modelo, mas popular ug nailhan nga Mazda 2. Sa mga termino sa mga kalidad ug teknikal nga mga kinaiya niini, dili kini ubos sa mga iladong tatak sama sa Opel, Fiat, Renault, sa samang klase.

Sa misunod nga mga tuig, ang mga inhenyero nagtrabaho aron mapaayo ang tatak alang sa pagdala sa daghang mga pamilya ug mga modelo sama sa Tribute ug Premacy nga makita.

Ang produksyon ug debut sa Mazda Premacy nga modelo nahitabo sa Geneva niadtong 1999. Gikuha namo ang base sa 323 Mazda isip basehan, gamay ra nga gipadako kini. Ingon usa ka sangputanan, nahimo kini nga serye nga produksiyon ug gihimo pa hangtod karon.

Daghang mga yunit sa kuryente ang gihimo alang niini nga modelo. Ang mga makina sa gasolina anaa sa linya, gipabugnaw sa tubig, DOHC, 1,8 ka litro ug duha ka litro. Gi-install sa tanang primacy modifications, both front-wheel drive ug 4 wd.

Mga Modelo: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F

Kini nga makina, ang pagbag-o sa FP-DE, gihimo gikan sa katapusan sa 1992 hangtod 2005. Gi-install sa mosunod nga mga modelo: Mazda Eunos 500, Capella (CG, GW, GF nga mga henerasyon), Familia S-wagon, 323 ug Premacy gikan sa 1999 hangtod 2005 (unang henerasyon ug ang restyling niini).

Engine FP-DE:

kadaghanon	1839 cubic centimeters;
gahum	114-135 horsepower;
torsional nga gutlo	157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 N•m (kg•m) sa rpm;
nahurot nga gasolina	Normal Au - 92 ug Au - 95;
konsumo	3,9-10,5 ka litro/100 ka kilometro;
silindro	83 milimetro;
mga balbula sa usa ka silindro	4;
maximum nga gahum	114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 hp (kW) sa rpm;
kompresiyon	9;
piston, paglihok	85 milimetro.

Engine FP-DE

Kini nga makina sa pagbag-o sa FS-ZE, nga adunay duha ka litro, gihimo gikan sa 1997 hangtod 2005. Gi-install sa mga modelo: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda ug Premacy (2001-2005)

Motor FS-ZE:

kantidad	1991 cubic centimeters;
gahum	130-170 horsepower; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000;
torque	181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 N•m (kg•m) sa rpm;
sugnod	Normal AI - 92, AI - 95 AI - 98;
gasto	4,7-10,7 ka litro/100 ka kilometro;
silindro	83 milimetro;
balbula sa silindro	4
maximum nga gahum	130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 hp (kW) sa rpm;
kompresiyon	10
piston, paglihok	92 milimetro.

Engine FS-ZE

Kini nga makina sa pagbag-o sa FS-DE, nga adunay duha ka litro, gihimo gikan sa 1991 hangtod 2005. Gi-install sa mga modelo: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (CG, GF, GW nga mga henerasyon), ikaduhang henerasyon nga MPV, 323 Mazda ug Premacy (restyling 2001-2005). Ang tanan nga duha ka litro nga makina managsama, adunay gamay nga kalainan sa pagbag-o ug tuig sa produksiyon. LF-DE, gihimo gikan sa 2002 hangtod 2011. Gi-install sa mga modelo: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda ug Premacy (2005-2007).

Kini nga makina sa pagbag-o sa PE-VPS, nga adunay duha ka litro, gihimo sukad sa 2008. Gi-install sa mga modelo: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda ug Premacy (2010-karon).

Ang RF3F motor na-install gikan sa 1999-2005:

kadaghanon	1998 cubic centimeters;
kantidad sa gahum	90 horsepower;
torsional nga gutlo	220 / 1800; N•m, sa rpm;
nahurot nga gasolina	Normal nga diesel fuel (diesel);
konsumo	5,6-7,8 ka litro/100 ka kilometro;
silindro	86 milimetro;
mga balbula sa usa ka silindro	2;
maximum nga gahum	90 / 4000; hp sa rpm;
kompresiyon	18,8;
piston, paglihok	86 milimetro.

Girekomenda nga lana

Ang tiggama sa makina nga Mazda Premacy nagrekomendar sa paggamit sa mga lana sa 5 w 25 ug 5 w 30 sa maong mga tatak sama sa: alang sa maayo nga performance, ang mga tiggama nagrekomendar gihapon sa mga lana gikan sa mosunod nga mga kompaniya: Ilsac gf-5 nga adunay viscosity nga 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Lobo Vilatech, 5 w 30 ASIA / US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supreme Synthetic, 5 w 30.

Lukoil Genesis Glidetech

Girekomenda nga ilisan kini dili molapas sa matag napulo ka libo ka kilometro. Apan ingon nga kini usa ka minivan, nga kanunay nga gigamit sa ilawom sa karga, kanunay nga nagdala sa daghang mga tawo. Kasagaran sila moagi sa dili kasagaran nga mga ruta ug magmaneho sa gawas sa dalan, tungod kay sila adunay 4wd. Labing maayo nga usbon kini labing menos matag 6000, 8000 ka kilometro.

Ang lana mahimong gamiton sa bisan unsang paagi. Ang sakyanan unpretentious niining bahina, kini nagproseso sa bisan unsa nga maayo kaayo: taas nga kalidad ug ubos nga kalidad, orihinal ug peke. Gipuno sa Russian Kulibins ang mga lana sa motor nga adunay viscosity nga 10 w 40 ug 10 w 50, ug ang makina nagdagan nga normal. Ang kinabuhi sa makina 350000 hangtod 500000 kilometros.

Pagrepaso sa video Mazda Premasi 2001. Mazda Premacy

Kontrata nga mga makina ug tuning

Makapalit ka og makina sa kontrata nga walay problema: sa Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Moscow ug St. Nagsugod ang presyo niini depende sa modelo ug gidak-on sa makina. Gikan sa 26 hangtod 000 nga mga rubles.

Ang mga makina dali nga tune, sa usa ka propesyonal nga sentro sa serbisyo sa awto ug sa usa ka regular nga garahe. Siya mitimbang lamang ug 97 kilos. Ang tanan nga gikinahanglan alang niini mao lamang ang mga spare parts ug consumables. Nga imong mapalit nga walay problema. Anaa sila sa hapit tanan nga mga espesyalista nga mga outlet nga nag-atubang sa mga piyesa sa awto.

Mga bentaha ug disbentaha sa Mazda Premacy nga mga makina

Ang mga plus naglakip sa kamatuoran nga kini usa ka maayo kaayo nga pito ka lingkuranan nga minivan, nga angay alang sa usa ka dako nga pamilya ug alang sa pagpangisda o pagpangayam nga mga biyahe uban sa mga higala. Alang sa off-road performance, ang makina walay katumbas sa usa ka sakyanan niini nga klase. Tungod sa ubos nga gahum niini, ang sakyanan makahimo sa paggawas sa halos bisan unsang makatarunganon nga lapok diin ang nag-atiman nga tag-iya niini nagmaneho niini. Ang mga singsing mahimong mausab nga dili makuha ang motor. Ang mga disadvantages naglakip sa kamatuoran nga ang makina saba ug power hungry.