Mazda ZL nga makina
Mga sulod
Ang serye sa mga makina sa Mazda Z usa ka upat ka silindro nga gipabugnaw sa tubig nga mga yunit, gikan sa gidaghanon gikan sa 1,3 hangtod 1,6 ka litro. Kini nga mga makina usa ka ebolusyon sa mga yunit sa serye sa B nga adunay block nga puthaw. Ang mga makina sa Mazda Z adunay 16 nga mga balbula matag usa, nga gikontrol gikan sa ibabaw sa yunit gamit ang duha nga mga camshaft, nga sa baylo gimaneho sa usa ka espesyal nga kadena.
Ang ZL motor block gihimo sa cast iron, nga naghimo niini nga susama sa naunang Mazda B series nga mga makina. Dugang pa, ang makina nasangkapan sa usa ka espesyal nga taas nga exhaust manifold aron madugangan ang torque. Adunay usab usa ka permanente nga adjustable valve type S-VT, ingon man usa ka opsyonal nga stainless steel manifold.
Ang gidaghanon sa usa ka standard nga makina nga Mazda ZL usa ug tunga ka litro. Maximum nga gahum sa makina - 110 horsepower, 1498 cm3, sumbanan - 88 hp Ang pagbag-o sa makina nga ZL-DE nga adunay gidak-on nga 78x78 mm adunay gidaghanon nga 1,5 ka litro ug gahum nga 130 horsepower, 1498 cm3. Laing pagbag-o - ZL-VE nga adunay gidak-on nga 78x78,4 mm mas mabungahon kay sa ubang mga makina, tungod kay nasangkapan kini sa pagbag-o sa timing sa balbula sa intake valve.
Unsa ang nakapalahi sa teknolohiya sa S-VT
Kini nga bahin, nga gitukod sa Mazda ZL series nga makina, makatabang sa pagkab-ot sa mosunod nga mga tumong:
- kung nagmaneho nga adunay bug-at nga karga sa kasarangan nga tulin, ang pag-agos sa pag-inom sa hangin gipugngan, nga gitugotan ang pagsira sa balbula sa pag-intake, sa ingon gipauswag ang kahusayan sa sirkulasyon sa hangin sa silid sa pagkasunog. Sa ingon, ang torque gipauswag;
- kung nagmaneho nga adunay bug-at nga karga sa taas nga tulin, ang posibilidad sa usa ka ulahi nga pagsira sa balbula sa hangin nagtugot kanimo nga epektibo nga magamit ang inertia sa intake nga hangin, sa ingon nagdugang ang pagkarga ug labing kataas nga output;
- kung nagmaneho nga adunay kasarangan nga karga, ang dungan nga pag-abli sa mga intake ug mga balbula sa tambutso gipauswag sa epekto tungod sa pagpadali sa pag-abli sa balbula sa pag-inom sa hangin. Sa ingon, ang sirkulasyon sa mga gas nga tambutso nadugangan, busa ang konsumo sa gasolina mikunhod, ingon man ang gidaghanon sa carbon dioxide nga gipagawas;
- Ang sistema sa regulasyon sa tambutso sa gas nagkuha sa mga inert nga gas balik sa silindro, nga makatabang sa pagpaubos sa temperatura sa pagkasunog ug pagpamenos usab sa mga emisyon.
Ang S-VT karon usa ka gipasidunggan sa panahon, yano nga sistema nga wala magkinahanglan og komplikadong mga mekanismo sa aksyon. Kini kasaligan ug ang mga motor nga nasangkapan niini kasagaran sa mubu nga gasto.
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga Mazda ZL
Ania ang usa ka lista sa mga awto nga adunay kini nga mga makina:
- sedan sa ikasiyam nga henerasyon Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- station wagon sa ikawalong henerasyon nga Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Mga detalye sa makina nga Mazda ZL
| Mga butang | lantugi |
|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic centimeters | 1498 |
| Maximum nga gahum, horsepower | 110-130 |
| Pinakataas nga torque, N*m (kg*m) sa rpm | 137(14)/4000 141(14)/4000 |
| Gigamit ang gasolina | Regular nga Gasoline (AI-92, AM-95) |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 3,9-85 |
| klase sa makina | Paglinya |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula | 16 |
| makapabugnaw | Tubig |
| Uri sa sistema sa pag-apod-apod sa gas | DOHS |
| Diametro sa silindro | 780 |
| Maximum nga gahum, horsepower (kW) sa rpm | 110(81)/6000 130(96)/7000 |
| Ang mekanismo sa pagbag-o sa gidaghanon sa mga silindro | Dili |
| Sistema sa pagsugod sa paghunong | Dili |
| Bahin sa compression | 9 |
| Piston stroke | 78 |
Mga detalye sa ZL-DE nga makina
| Mga butang | lantugi |
|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic centimeters | 1498 |
| Maximum nga gahum, horsepower | 88-130 |
| Pinakataas nga torque, N*m (kg*m) sa rpm | 132(13)/4000 137(14)/4000 |
| Gigamit ang gasolina | Regular nga Gasoline (AI-92, AM-95) Gasolina AI-95 |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 5,8-95 |
| klase sa makina | Paglinya |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula | 16 |
| makapabugnaw | Tubig |
| Uri sa sistema sa pag-apod-apod sa gas | DOHS |
| Diametro sa silindro | 78 |
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Maximum nga gahum, horsepower (kW) sa rpm | 110(81)/6000 88(65)/5500 |
| Ang mekanismo sa pagbag-o sa gidaghanon sa mga silindro | Dili |
| Sistema sa pagsugod sa paghunong | Dili |
| Bahin sa compression | 9 |
| Piston stroke | 78 |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga Mazda ZL-DE
Ania ang usa ka lista sa mga awto nga adunay kini nga mga makina:
- sedan sa ikawalo nga kaliwatan Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- sedan sa ikasiyam nga henerasyon Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- ikasiyam nga henerasyon sedan, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- station wagon sa ikawalong henerasyon nga Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- station wagon sa ikawalong henerasyon nga Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Mga detalye sa makina nga Mazda ZL-VE
| Mga butang | lantugi |
|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic centimeters | 1498 |
| Maximum nga gahum, horsepower | 130 |
| Pinakataas nga torque, N*m (kg*m) sa rpm | 141(13)/4000 |
| Gigamit ang gasolina | Regular nga Gasoline (AI-92, AM-95) |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 6.8 |
| klase sa makina | Paglinya |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula | 16 |
| makapabugnaw | Tubig |
| Uri sa sistema sa pag-apod-apod sa gas | DOHS |
| Diametro sa silindro | 78 |
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Maximum nga gahum, horsepower (kW) sa rpm | 130(96)/7000 |
| Ang mekanismo sa pagbag-o sa gidaghanon sa mga silindro | Dili |
| Sistema sa pagsugod sa paghunong | Dili |
| Bahin sa compression | 9 |
| Piston stroke | 78 |
Unsang mga sakyanan ang nasangkapan sa makina nga Mazda ZL-VE
Ania ang usa ka lista sa mga awto nga adunay kini nga mga makina:
- sedan sa ikawalo nga kaliwatan Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- sedan sa ikasiyam nga henerasyon Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- ikasiyam nga henerasyon sedan, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- station wagon sa ikawalong henerasyon nga Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- station wagon sa ikawalong henerasyon nga Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Feedback gikan sa mga tiggamit sa ZL klase nga makina
Si Vladimir Nikolayevich, 36 anyos, Mazda Familia, 1,5-litro nga Mazda ZL nga makina: sa miaging tuig mipalit ko og Mazda 323F BJ nga adunay 15-litro nga ZL nga makina ug usa ka 16-valve nga ulo ... Sa wala pa niana, ako adunay mas simple nga sakyanan, lokal nga gihimo. Sa pagpalit, pagpili tali sa Mazda ug Audi. Mas maayo ang Audi, apan mas mahal usab, mao nga gipili nako ang una. Nakuha ko niya by accident. Ganahan ko sa kahimtang sa sakyanan sa kinatibuk-an ug sa pagpuno mismo. Ang makina nahimo nga super, nakadagan na niini labaw sa napulo ka libo ka kilometro. Bisan tuod ang milyahe sa sakyanan kay mga duha ka gatus ka libo na. Sa akong pagpalit niini, kinahanglan nakong ilisan ang lana. Gibubo nako ang ARAL 0w40, mahimo’g sobra ka likido, apan sa kinatibuk-an kini molihok, ganahan ko niini. Kinahanglan ra nga ilisan sa makina ang oil filter pagkahuman. Malipayon ko, ganahan ko sa tanan.
Nikolay Dmitrievich, 31 anyos, Mazda Familia S-Vagon, 2000, ZL-DE 1,5 litro nga makina: Nagpalit ko og awto para sa akong asawa. Sa sinugdan, ang Toyota dugay nang nangita, apan kinahanglan kong maghan-ay sa daghang mga Mazdas sa usa ka laray. Gipili namo ang Apelyido sa 2000. Ang nag-unang butang mao nga ang makina anaa sa maayong kondisyon ug maayong lawas. Sa dihang nakita nila ang gipalit nga kopya, mitan-aw sa ilawom sa tabon ug nakaamgo nga kini ang among tema. Ang makina mao ang 130 horsepower ug usa ug tunga ka litro. Pagsakay nga hapsay ug lig-on, ang tulin nga gihatag nga kusog kaayo. Walay makalagot niini nga sakyanan. Gihatagan nako ang makina ug 4 sa 5.
