Mga makina sa Nissan Primera

Nakita sa mga motorista ang unang modelo sa sakyanan nga Nissan Primera niadtong 1990, nga mipuli sa kanhi sikat nga Bluebird. Ang sama nga tuig nahimong usa ka timaan alang sa sakyanan, tungod kay kini nahimong mananaog sa Car of the Year nga kompetisyon sa sakyanan, nga gihimo kada tuig sa Europe. Kini nga kalampusan mao gihapon ang pinakataas alang niini nga brand. Ang Nissan Premiere anaa sa duha ka matang sa mga lawas, kini usa ka hatchback o usa ka sedan.

Medyo sa ulahi, nga mao sa tingdagdag sa 1990, ang usa ka modelo niini nga brand nga adunay all-wheel drive nakakita sa kahayag. Ang pananglitan sa unang henerasyon adunay P10 nga lawas, ug ang W10 nga lawas gituyo alang sa station wagon. Adunay usa ka dako nga kalainan tali sa mga awto, bisan pa sa paggamit sa parehas nga mga powertrain, pagkaparehas sa mga interior, ug uban pang mga hinungdan. Ang station wagon gihimo hangtod sa 1998 sa Japan, ug ang P10 gihimo sa mga isla sa foggy nga Albion.

Ang nag-unang kalainan tali niini nga mga modelo mao ang disenyo sa suspensyon. Alang sa usa ka sedan, usa ka three-link nga suspensyon sa atubangan ang gi-install, samtang alang sa mga karwahe sa istasyon, gigamit ang mga MacPherson struts ug usa ka dependent beam. Ang likod nga sagbayan halos "walay katapusan", apan ang pagdumala sa sakyanan mas grabe. Ang pagkagahi sa multi-link suspension naghatag ug taas nga kaharuhay sa pagdrayb og sedan o hatchback. Kini nga mga hiyas nga gipabilhan pag-ayo sa mga tag-iya niini nga brand, ingon nga gipakita sa daghang mga pagsusi sa mga drayber.

Sa litrato sa ikatulo nga henerasyon nga Nissan Primera nga awto:

Unsa nga mga makina ang gi-install sa mga awto sa lainlaing mga tuig sa paghimo

Ang unang henerasyon nga Nissan Primera gihimo hangtod sa 1997. Sa mga merkado sa daghang mga nasod sa Uropa, ang mga sakyanan gihatagan ug mga makina nga nagdagan sa gasolina ug diesel. Ang una adunay nagtrabaho nga gidaghanon nga 1,6 o 2,0 ka litro, ug usa ka diesel nga makina nga 2000 cm³.

Nissan Primera nga mga makina sa unang henerasyon:

Machine	klase sa makina	Motor	Ang gidaghanon sa pagtrabaho sa l	Mga timailhan sa gahum, hp	Mga nota
Pananglitan 1,6	R4, gasolina	GA16DS	1.6	90	1990-1993 Europe
Pananglitan 1,6	R4, gasolina	Ga16DE	1.6	90	1993-1997 Europe
Pananglitan 1,8	R4, gasolina	SR18 Martes	1.8	110	1990-1992, Japan
Pananglitan 1,8	R4, gasolina	SR18DE	1.8	125	1992-1995, Japan
Pananglitan 2,0	R4, gasolina	SR20 Martes	2	115	1990-1993, Europe
Pananglitan 2,0	R4, gasolina	SR20DE	2	115	1993-1997, Europe
Pananglitan 2,0	R4, gasolina	SR20DE	2	150	1990-1996, Europe, Japan
Pananglitan 2,0 TD	R4 nga diesel	CD20	1.9	75	1990-1997, Europe

Ang gearbox mahimong usa ka manual transmission o "awtomatiko". Ang una adunay lima ka mga lakang, ug upat ra ang gihatag alang sa mga awtomatikong makina.

Ang ikaduhang henerasyon (P11) gihimo gikan sa 1995 hangtod 2002, ug sa Europe ang awto nagpakita kaniadtong 1996. Ang produksiyon, sama kaniadto, giorganisar sa mga nasud sama sa Japan ug UK. Ang pumapalit makapalit ug sakyanan nga adunay body type nga sedan, hatchback o wagon, ug sa Japan posible nga makapalit ug sakyanan nga adunay all-wheel drive. Ang kit naglakip sa lima ka tulin nga manual o upat ka tulin nga awtomatik nga pagpasa. Sa merkado sa salakyanan sa Japan, makapalit ka ug awto nga adunay all-wheel drive.

Dili nga walay restyling niini nga brand, nga nahuman sa 1996. Ang modernisasyon nakaapekto dili lamang sa mga motor sa sakyanan, kondili usab sa hitsura niini. Ang mga makina nga adunay nagtrabaho nga gidaghanon sa duha ka litro nagsugod nga nasangkapan sa usa ka variator imbes sa usa ka tradisyonal nga gearbox. Ang pagbaligya sa mga sakyanan nga gihimo sa ikaduhang henerasyon sa Japan nagpadayon hangtud sa katapusan sa 2000, ug sa mga nasod sa Uropa mas dugay, hangtud sa 2002.

Powertrains alang sa Nissan Primera, gipagawas sa ikaduhang henerasyon

Machine	klase sa makina	Motor	Ang gidaghanon sa pagtrabaho sa l	Mga timailhan sa gahum, hp	Mga nota
Pananglitan 1,6	R4, gasolina	GA16DE	1.6	90/99	1996-2000, Europe
Pananglitan 1,6	R4, gasolina	QG16DE	1.6	106	2000-2002, Europe
Pananglitan 1,8	R4, gasolina	SR18DE	1.8	125	1995-1998, Japan
Pananglitan 1,8	R4, gasolina	QG18DE	1.8	113	1999-2002, Europe
Pananglitan 1,8	R4, gasolina	QG18DE	1.8	125	1998-2000, Japan
Pananglitan 1,8	R4, gasolina	QG18DD	1.8	130	1998-2000, Japan
Pananglitan 2,0	R4, gasolina	SR20DE	2	115/131/140	1996-2002, Europe
Pananglitan 2,0	R4, gasolina	SR20DE	2	150	1995-2000, Europe, Japan
Pananglitan 2,0	R4, gasolina	SR20VE	2	190	1997-2000, Japan
Pananglitan 2,0 TD	R4, diesel, turbo	CD20T	1.9	90	1996-2002, Europe

Ang Nissan Primera gihimo sukad 2001

Alang sa ikatulo nga henerasyon nga Nissan sa Japan, ang 2001 nahimong mahinungdanon, ug sa sunod nga tuig, 2002, ang mga motorista sa mga nasod sa Uropa makakita niini. Ang dagway sa awto ug ang interior nga dekorasyon sa lawas nakaagi sa dagkong mga pagbag-o. Ang mga yunit sa kuryente gigamit sa pagdagan sa gasolina ug turbodiesel, ug ang transmission naggamit sa usa ka mekanikal, awtomatik nga transmission, ingon man mga sistema sa CVT. Ang mga rehiyon sa Russian Federation opisyal nga gihatagan og mga sakyanan nga adunay mga makina nga nagdagan sa gasolina, ingon man usa ka piho nga gidaghanon sa mga diesel nga 2,2 ka litro nga makina.

Mga makina sa ikatulo nga henerasyon nga Nissan Premiere:

Ang modelo sa sakyanan	Ang makina	Pagbag-o sa motor	Ang gidaghanon sa pagtrabaho sa l	Mga timailhan sa gahum, hp	Mga nota
Panguna nga 1,6	QG16DE	R4, gasolina	1.6	109	2002-2007, Europe
Panguna nga 1,8	QG18DE	R4, gasolina	1.8	116	2002-2007, Europe
Panguna nga 1,8	QG18DE	R4, gasolina	1.8	125	2002-2005, Japan
Panguna nga 2,0	QR20DE	R4, gasolina	2	140	2002-2007, Europe
Panguna nga 2,0	QR20DE	R4, gasolina	2	150	2001-2005, Japan
Panguna nga 2,0	SR20VE	R4, gasolina	2	204	2001-2003, Japan
Panguna nga 2,5	O25DE	R4, gasolina	2.5	170	2001-2005, Japan
Premiere 1,9dci	Renault F9Q	R4, diesel, turbo	1.9	116/120	2002-2007, Europe
premiere 2,2 dci	YD22DDT	R4, diesel, turbo	2.2	126/139	2002-2007, Europe

Unsa nga mga motor ang labing kaylap nga gigamit

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga tiggama nagkompleto sa mga makina nga adunay daghang lainlaing mga yunit sa kuryente. Mahimo kini nga gasoline ug diesel nga mga makina. Lakip sa mga makina sa gasolina, kinahanglan nga matikdan ang usa ka 1,6-litro nga makina nga adunay giapod-apod nga indeyksiyon o usa ka duha ka litro nga mono-injector. Daghang mga sakyanan sa Nissan Primera P11 ang naglihok sa mga dalan nga adunay makina nga SR20DE.

Kung imong basahon ang mga review sa mga tag-iya, imong makita nga ang tibuok nga linya sa mga makina adunay usa ka dako nga kapanguhaan. Kung ang tukma sa panahon nga pagmentinar gihimo gamit ang taas nga kalidad nga mga gamit, ang mileage nga wala’y pag-ayo sa makina mahimong molapas sa 400 ka libo ka kilometro.

Ang ikaduhang henerasyon nga Nissan Primera P11 mokonsumo og 8,6 ngadto sa 12,1 ka litro nga gasolina sa kadalanan sa siyudad nga adunay mileage nga 100 km. Sa mga dalan sa nasud, ang konsumo mas gamay, kini mahimong 5,6-6,8 ka litro kada gatos ka kilometro. Ang konsumo sa gasolina nag-agad sa estilo sa pagmaneho sa sakyanan, sa kondisyon sa operasyon niini, sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Ang konsumo sa lana nagsugod sa pagdugang samtang ang mileage nagdugang.

Unsang makina ang mas maayo

Kini nga pagpili giatubang sa daghang mga potensyal nga pumapalit sa kini nga modelo sa awto. Sa dili ka pa modesisyon sa usa ka partikular nga motor, kinahanglan nimong tagdon ang pipila ka mga hinungdan:

1. Mga kondisyon sa pag-operate sa sakyanan.
2. Estilo sa pagmaneho.
3. Gibanabana nga tinuig nga mileage sa sakyanan.
4. Gigamit nga gasolina.
5. Matang sa transmission nga gi-install sa makina.
6. Ubang mga hinungdan.

Alang sa mga tag-iya nga wala magplano nga magpadayon sa paggamit sa awto nga adunay bug-os nga karga ug molihok sa taas nga tulin, ang usa ka makina nga adunay displacement nga 1600 cmXNUMX ang angay.³. Ang konsumo sa gasolina dili usab sobra ka taas, 109 ka mga kabayo ang maghatag sa ingon nga mga tag-iya sa gikinahanglan nga kahupayan.

Ang labing kaayo nga kapilian mao ang pag-instalar sa usa ka 1.8-litro nga makina nga adunay gahum nga 116 hp. Ang pagtaas sa gidaghanon sa pagtrabaho sa makina nagpaposible sa pagpauswag sa gahum ug dinamikong pasundayag sa awto. Ang labing kaayo nga pasundayag makab-ot kung ang usa ka manual nga gearbox gipares sa kini nga motor. Kay ang "makina" magkinahanglan ug mas kusgan nga makina. Ang duha ka litro, ug kini mga 140 ka kabayo, mao ang labing angay alang sa maong transmission. Sa sulundon nga kaso, kini ang paggamit sa usa ka variator nga gipares sa kini nga motor.

Z4867 Engine Nissan Primera P11 (1996-1999) 1998, 2.0td, CD20

Ang usa ka hydromechanical nga makina mahimong magsilbi labaw pa sa 200 ka libo ka kilometro nga wala’y mga problema. Ang variator niini nga mga sakyanan sensitibo kaayo sa dili maayo nga mga dalan ug agresibo nga estilo sa pagmaneho. Ang mga yunit sa kuryente sa diesel talagsa ra sa merkado sa awto sa Russian Federation ug CIS. Gipakita nila ang ilang kaugalingon sa maayong bahin sa mga termino sa pagkakasaligan ug kahusayan. Sa walay bisan unsa nga mga problema sila nagtrabaho sa domestic diesel fuel. Ang bakus sa timing nga mekanismo sa pagmaneho nagtrabaho alang sa 100 ka libo nga km nga pagdagan, ug ang roller sa mekanismo sa tensyon doble ang kadako.

Sa konklusyon, kini matikdan nga pinaagi sa pagpalit sa Nissan Primera, ang tag-iya makadawat sa usa ka mapuslanon nga pagpalit sa mga butang sa mga termino sa presyo-kalidad nga ratio. Ang gasto sa pagmentinar ug pag-atiman niini nga sakyanan dili kaayo bug-at alang sa usa ka pamilya nga adunay gamay nga badyet.