Mga makina sa Nissan Vanette

Ang Nissan Vanette unang nakakita sa kahayag sa adlaw niadtong 1979. Gihimo kini sa porma sa usa ka minibus ug usa ka flatbed nga trak. Ang kapasidad gikan sa 2 ngadto sa 8 ka tawo.

Ang mga makina sa gasolina nga na-install sa awto:

• SR20DE
• GA16DE
• Z24i
• Z24S
• Z20S
• A14S
• A15S
• A12S

Mga henerasyon sa makina:

• C120. Giprodyus gikan sa 1979 hangtod 1987.
• C22. Giprodyus gikan sa 1986 hangtod 1995.
• C23. Giprodyus gikan sa 1991 hangtod karon.

Hangtod sa 1995, ang produksiyon didto ra sa Japan. Pagkahuman ang mga pasilidad sa produksiyon gibalhin sa Espanya. Ang mga kapilian sa pultahan, gidaghanon sa mga lingkoranan, glazing sa lawas, mga pagbag-o magkalainlain depende sa tuig sa paghimo. Ang manual gearbox alang sa makina gihimo sa 4-speed ug 5-speed nga mga bersyon. Sugod sa C23 nga henerasyon, ang mga awtomatikong transmission nagsugod sa pag-instalar. Adunay mga all-wheel drive ug rear-wheel drive nga mga modelo sa mga sakyanan.

Ang drive axle nga Nissan Vanette naa sa luyo. Ang suspension sa atubangan mao ang double wishbone torsion bar. Ang likod nga suspensyon mahimo nga tingpamulak o tingpamulak. Ang Series 23 gibahin pa ngadto sa Cargo o Serena nga mga sakyanan. Sa pagkakaron, ang sakyanan nagpuno sa bahin sa mga pasahero ug komersyal nga mga sakyanan. Ang mga van ug mga utility vehicle adunay marka nga SK 82. Ang mga light truck adunay marka nga SK 22.

Unsa nga mga makina ang na-install

Unang henerasyon nga mga makina

Paghimo sa makina	Технические характеристики
GA16DE	1.6 l., 100 ka hp
SR20DE	2.0 l., 130 ka hp
CD20	2.0 l., 76 ka hp
CD20T	2.0 l., 91 ka hp

Mga makina sa ikaduhang henerasyon

Paghimo sa makina	Технические характеристики
CA18ET	1.8 l., 120 ka hp
LD20TII	2.0 l., 79 ka hp
CA20S	2.0 l., 88 ka hp
A15	1.5 l., 15 ka hp

Mga makina sa ikatulo nga henerasyon

Paghimo sa makina	Технические характеристики
L8	1.8 l., 102 ka hp
F8	1.8 l., 90-95 hp
RF	2.0 l., 86 ka hp
R2	2.0 l., 79 hp

Ang numero sa makina nahimutang sa tuo nga bahin sa articulation sa ulo ug block sa usa ka patag nga lugar. Laing kapilian: sa usa ka pinahigda nga pagputol sa wala sa una nga kandila sa usa ka gamay nga lugar.

Ang labing komon nga internal combustion engine

Sa ikaduhang henerasyon sa internal combustion engine, ang modelo sa CA18ET popular. Dili kaayo kanunay, kung nag-assemble sa mga salakyanan, gigamit ang LD20TII ug CA20S. Sa ikaupat nga henerasyon, ang labing popular mao ang F8 brand engine. Sa termino sa pagkapopular, kini dili ubos sa R2 ug RF brands.

nissan vanette cargo 2.5 engine start ug stop

Unsa ang pilion

Ang mga minibus sa Nissan, nga adunay 1,8-litro nga makina sa gasolina, popular kaayo sa mga motorista. Ang mga makina sa diesel sa atmospera nga adunay gidaghanon nga 2,2 ka litro anaa sa halos parehas nga panginahanglan. Adunay usa ka makapaikag nga variant sa turbocharged nga mga sakyanan. Ang kapasidad sa makina niini nga kaso mao ang 2 ka litro. Aron mahatagan ang pagpalabi sa awtomatik nga transmission o manual transmission, ang tanan nagdesisyon alang sa iyang kaugalingon, base sa personal nga mga panginahanglanon. Sa bisan unsa nga kaso, ang yunit gihulagway pinaagi sa unpretentiousness, kasaligan, ubos nga fuel konsumo. Makasugod sa katugnaw.

Takos ba kini mapalit?

Ngano nga gipili sa pumapalit ang Nissan Vanette? Ang tanan yano ra kaayo. Ang trak maayo alang sa pagdala sa mga butang hangtod sa 1 tonelada. Daghang mga bersyon adunay all-wheel drive. Ang awto gikan sa Japan usa ka takus nga kakompetensya sa mga sikat nga awto sama sa Ford Transit Connect ug Renault Traffic. Ang ulahi, sa tinuud, mahal alang sa mga spare parts sa panahon sa pag-ayo, ug labi pa kini ka mahal.

Ang tag sa presyo alang sa laing analogue sa Vanette - Toyota Hiace taas kaayo, mao nga dili tanang drayber makapalit sa maong sakyanan. Sa baylo, ang Toyota Town Ace mao ang ubos sa Nissan sa mga termino sa gidaghanon sa cargo compartment, ingon man usab sa kapasidad sa pagdala. Dugang pa, mas taas usab ang gasto sa sakyanan. Busa, ang Bongo-Vanette milabaw sa mga katugbang niini sa daghang paagi.

Kini mao ang mas maayo sa pagpalit sa usa ka cargo o cargo-pasahero Nissan sa Vladivostok. Ang mga ekipo nga anaa sa Far Eastern nga siyudad mas barato, anaa sa mas daghan o dili kaayo madawat nga kondisyon, ug adunay gamay nga mileage. Makapangita ka usab nga makapaikag nga mga kapilian sa Novosibirsk o Barnaul, diin dali ka makapalit usa ka all-wheel drive nga lima ka pultahan nga awto nga gihimo kaniadtong 2004 alang sa 340-370 ka libo nga mga rubles.

Sa ikaduhang merkado dali nga makit-an ang mga awto nga adunay mileage nga mga 100 ka libo ka kilometro, nga dili kaayo alang sa usa ka gigamit nga awto. Ang maong mga sakyanan, ingon nga usa ka lagda, iya sa tuig 2006-2007. Ang gasto, siyempre, mas taas - mga 450 ka libo nga mga rubles.

Minibus sa trabahoan

Ang propesyonalismo ni Vanette maoy pinakataas. Pananglitan, ang mga sliding door sa duha ka kilid, nga gitaod sa usa ka minibus, makapasayon ​​kaayo sa pagkarga. Ang mga kahon ug mga kahon gikuha gikan sa bisan unsang posisyon nga wala’y mga problema. Ang mga pultahan, lakip ang likod, medyo lapad. Ang abilidad sa pag-alsa sa 1 ka tonelada nga payload sakay sa walay duhaduha makapahimuot. Labing menos ang minibus dili "makaguba" gikan sa iyang lugar, apan kini molihok nga masaligon. Ang bugtong butang nga naglandong sa sitwasyon sa usa ka gamay mao ang matig-a nga suspension, nga, uban sa usa ka mubo nga base, nagmugna og mga problema sa diha nga ang paglihok speed bumps.

Pagkapadayon

Ang makina nga naggamit sa gasolina o diesel - dili igsapayan, ang Vanette kasaligan. Kadaghanan sa mga tiggamit positibo nga mitubag. Ang mga pamilya nga adunay mga bata (sa kaso sa usa ka minibus) ug mga negosyante (transportasyon sa kargamento ug kargamento) labi nga natagbaw sa "basik". Nissan Vanette nagkinahanglan standard maintenance. Matag karon ug unya, tungod sa mileage, ang starter mapakyas. Sa susama, ang timing belt mahimong kinahanglan nga ilisan.

Posible nga makit-an ang usa ka hingpit nga kontrata nga yunit sa kuryente sa gigamit nga merkado alang sa usa ka makatarunganon nga presyo. Dugang pa, ang mga tigbaligya, kung gikinahanglan, maghikay sa pagpadala sa mga rehiyon sa nasud. Dugang pa, ang tanan nga mga makina gidokumento, ang oras gigahin aron masusi ang ilang pasundayag, ang mga butang gisulayan sa wala pa ipadala. Ingon sa usa ka lagda, ang kit adunay mga gikinahanglan nga mga attachment, lakip ang power steering, starter, turbine, scythe, generator ug air conditioning pump. Ang eksepsiyon mao ang presensya sa usa ka gearbox, ang presensya niini dakog epekto sa presyo.