Mga makina sa Nissan X-Trail
Mga sulod
Ang unang henerasyon nga Nissan X-Trail naugmad niadtong 2000. Kini nga compact crossover mao ang ikaduha nga tubag sa tiggama sa Japan sa super-popular nga Toyota RAV4 crossover. Ang sakyanan nahimo nga dili kaayo popular kay sa usa ka kakompetensya gikan sa Toyota ug giprodyus gihapon hangtod karon. Karon ang ikatulong henerasyon sa sakyanan anaa sa linya sa asembliya.
Sunod, atong hisgotan sa detalye ang matag usa sa mga henerasyon ug ang mga makina nga gibutang sa kanila.
Unang henerasyon
Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang unang henerasyon sa crossover nagpakita sa 2000 ug gihimo sulod sa 7 ka tuig, hangtud sa 2007. Ang X-Trail nasangkapan sa 5 ka power units, 3 ka gasolina ug 2 ka diesel:
- Ang makina sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 2 ka litro, 140 hp. Pabrika nga nagtimaan sa QR20DE;
- Ang makina sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 2,5 ka litro, 165 hp. Pabrika nga nagtimaan sa QR25DE;
- Gasoline power unit nga adunay gidaghanon nga 2 ka litro, usa ka gahum nga 280 hp. Pabrika nga nagtimaan sa SR20DE / DET;
- Diesel nga makina nga adunay gidaghanon nga 2,2 ka litro, 114 hp. Pabrika nga nagtimaan sa YD22;
- Diesel nga makina nga adunay gidaghanon nga 2,2 ka litro, 136 hp. Pabrika nga nagtimaan sa YD22;
Ang ikaduhang henerasyon
Ang pagbaligya sa ikaduhang henerasyon sa Japanese crossover nagsugod sa katapusan sa 2007. Ang gidaghanon sa mga yunit sa kuryente sa sakyanan mikunhod, karon adunay 4 niini, samtang duha na lang ka diesel nga makina ang bag-o. Ang pinugos nga 2-litro nga SR20DE / DET nga makina nga adunay gahum nga 280 hp, nga gi-install sa mga awto alang sa Japan, wala na na-install sa ikaduhang henerasyon.
Sa 2010, ang SUV miagi sa usa ka gamay nga restyling. Bisan pa, ang lista sa mga yunit sa kuryente sa X-Trail wala mausab.
Listahan sa ikaduhang henerasyon nga Nissan X-Trail nga mga makina:
- 2 litro nga gasolina nga makina, 140 hp. Pagmarka sa pabrika MR20DE/M4R;
- Ang makina sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 2,5 ka litro, 169 hp. Pabrika nga nagtimaan sa QR25DE;
- Diesel nga makina nga adunay gidaghanon nga 2,2 ka litro, 114 hp. Pabrika nga nagtimaan sa YD22;
- Diesel nga makina nga adunay gidaghanon nga 2,2 ka litro, 136 hp. Pabrika nga nagtimaan sa YD22;
Ikatulo nga henerasyon
Sa 2013, nagsugod ang pagbaligya sa ikatulo nga henerasyon, nga gihimo hangtod karon. Kini nga henerasyon nahimo nga usa ka bag-ong makina, sa gawas, sa miaging henerasyon, gawas sa gidak-on, halos wala’y kalabotan sa bisan unsang butang. Kon ang dagway sa sakyanan mao ang bug-os nga bag-o, ang listahan sa mga yunit sa gahum wala updated. Bisan pa, mas husto ang pagsulat, kini mikunhod, ang mga makina sa diesel nawala gikan sa lista sa mga yunit sa kuryente, ug ang nahabilin nga mga makina sa gasolina:
- 2 litro nga gasolina nga makina, 145 hp. Pagmarka sa pabrika MR20DE/M4R;
- Ang makina sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 2,5 ka litro, 170 hp. Pabrika nga nagtimaan sa QR25DE;
Sama sa imong nakita, ang una nga yunit sa kuryente hingpit nga bag-o, apan ang ikaduha naa sa tanan nga tulo nga mga henerasyon sa X-Trail, bisan pa, sa matag higayon nga kini gamay nga moderno ug gidugang sa gahum, bisan gamay. Kung sa unang henerasyon usa ka 2,5 ka litro nga makina ang nakamugna og 165 hp, unya sa ikatulo nga henerasyon kini 5 hp. mas gamhanan.
Sa miaging tuig, ang ikatulo nga henerasyon sa Japanese SUV gipailalom sa restyling. Ang nag-unang kalainan, dugang pa sa dagway, nga medyo nausab medyo, mao ang dagway sa listahan sa mga yunit sa gahum sa 1,6-litro nga diesel engine nga adunay kapasidad nga 130 hp. Ang pabrika nga nagmarka niini nga motor kay R9M.
Sunod, atong analisahon ang matag yunit sa kuryente sa mas detalyado.
Ang makina sa gasolina QR20DE
Kini nga motor gi-install lamang sa unang henerasyon sa crossover. Ug siya adunay mosunod nga mga detalye:
| Mga tuig nga gibuhian | gikan sa 2000 hangtod 2013 |
|---|---|
| Fuel | Gasolina AI-95 |
| Ang gidaghanon sa makina, cu. cm | 1998 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Gahum sa makina, hp / rev. min | 147/6000 |
| Torque, Nm/rpm | 200/4000 |
| Konsumo sa gasolina, l/100 km; | |
| lungsod | 11.07.2018 |
| track | 6.7 |
| nagkasagol nga siklo | 8.5 |
| Grupo sa piston: | |
| Diametro sa silindro, mm | 89 |
| Piston stroke, mm | 80.3 |
| Bahin sa compression | 9.9 |
| Materyal nga bloke sa silindro | aluminum |
| Gahum nga sistema | injector |
| Ang gidaghanon sa lana sa makina, l. | 3.9 |
Kini nga motor dili matawag nga malampuson. Ang kasagaran nga kapanguhaan sa kini nga yunit sa kuryente anaa sa usa ka dapit sa palibot sa 200 - 250 ka libo ka kilometro, nga, human sa halos walay katapusan nga mga makina sa paglihok sa dekada 90, morag usa ka pagbiaybiay ug usa ka dili maayo nga katingala alang sa mga fans sa mga Japanese nga sakyanan sa kinatibuk-an ug sa partikular nga mga sakyanan sa Nissan.
Ang mosunod nga mga grado sa lana gihatag alang niini nga motor:
- 0W-30
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-60
- 15W-40
- 20W-20
Sumala sa teknikal nga manwal, ang agwat tali sa mga pagbag-o sa lana mao ang 20 km. Apan gikan sa kasinatian, kung sundon nimo kini nga mga rekomendasyon, ang makina dili molapas sa 000 km, mao nga kung gusto nimo nga ang makina moadto labaw pa sa mileage sa ibabaw, angay nga pakunhuran ang mga agwat tali sa mga kapuli sa 200 km.
Dugang pa sa Nissan X-Trail, kini nga mga yunit sa kuryente gi-install usab sa mosunod nga mga modelo:
- Nissan una
- Nissan teana
- Nissan serena
- Nissan Wingroad
- Nissan Umaabot
- Nissan Prairie
Ang makina sa gasolina QR25DE
Kini nga makina, sa tinuud, QR20DE, apan adunay dugang nga gidaghanon nga hangtod sa 2,5 ka litro. Ang mga Hapon nakahimo sa pagkab-ot niini nga walay boring sa mga silindro, apan pinaagi lamang sa pagdugang sa piston stroke ngadto sa 100 mm. Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga makina dili maisip nga malampuson, kini na-install sa tanan nga tulo ka mga henerasyon sa X-Trail, kini tungod sa kamatuoran nga ang mga Hapon walay laing 2,5 ka litro nga makina.
Ang power unit adunay mosunod nga teknikal nga mga kinaiya:
| Mga tuig nga gibuhian | gikan sa 2001 hangtod karon |
|---|---|
| Fuel | Gasolina AI-95 |
| Ang gidaghanon sa makina, cu. cm | 2488 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Gahum sa makina, hp / rev. min | 152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600 |
| Torque, Nm/rev. min | 245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600 |
| Konsumo sa gasolina, l/100 km; | |
| lungsod | 13 |
| track | 8.4 |
| nagkasagol nga siklo | 10.7 |
| Grupo sa piston: | |
| Diametro sa silindro, mm | 89 |
| Piston stroke, mm | 100 |
| Bahin sa compression | 9.1 9.5 10.5 |
| Materyal nga bloke sa silindro | aluminum |
| Gahum nga sistema | injector |
| Ang gidaghanon sa lana sa makina, l. | 5.1 |
Sama sa miaging power unit, dili kini makapanghambog sa taas nga pagkakasaligan. Tinuod, alang sa ikaduhang henerasyon sa crossover, ang motor miagi sa usa ka gamay nga modernisasyon, nga adunay positibo nga epekto sa pagkakasaligan niini, apan natural nga wala kini nagdugang sa radikal.
Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga power unit may kalabutan sa usa ka duha ka litro, kini mao ang mas gikinahanglan alang sa mga lana sa makina. Girekomenda sa mga tiggama ang paggamit lamang sa duha ka klase sa lana niini:
- 5W-30
- 5W-40
Pinaagi sa dalan, kung adunay usa nga wala mahibal-an, unya sa conveyor sa usa ka kompanya sa Hapon, gibubo ang mga lana sa ilang kaugalingon nga produksiyon, nga mapalit ra gikan sa usa ka awtorisado nga tigbaligya.
Mahitungod sa mga agwat sa pagbag-o sa lana, dinhi girekomenda sa mga tiggama ang mas mubu nga mga agwat kaysa sa duha ka litro nga katugbang niini, pagkahuman sa 15 km. Apan sa tinuud, mas maayo nga magbag-o labing menos pagkahuman sa 000 km, ug labing maayo pagkahuman sa 10 km.
Tungod kay kini nga yunit sa kuryente gihimo nga mas taas kaysa sa duha ka litro, ang mga modelo diin kini gi-install labi pa:
- Nissan altima
- Nissan teana
- Nissan Maxima
- Nissan murano
- Nissan pathfinder
- Nissan una
- Nissan Sentra
- Infiniti QX60 Hybrid
- Gitagna ni Nissan
- Nissan serena
- Nissan Presage
- Nissan Frontier
- Nissan nga rogue
- Suzuki ekwador
Gahum sa gasolina SR20DE/DET
Kini ra ang power unit gikan sa 90s nga na-install sa Japanese crossover. Tinuod, ang "X-Trails" uban niini anaa lamang sa mga isla sa Japan ug ang mga sakyanan niini nga makina wala ipadala sa ubang mga nasud. Apan posible nga sa Far East mahimo nimong mahimamat ang usa ka awto nga adunay kini nga yunit sa kuryente.
Sumala sa mga reviews, kini mao ang labing maayo nga makina sa mga na-instalar sa Nissan X-Trail, alang sa mga rason sa pagkakasaligan (daghan ang naghunahuna niini nga makina nga halos walay katapusan) ug alang sa mga rason sa gahum nga mga kinaiya. Bisan pa, kini gi-install lamang sa unang henerasyon sa jeep, pagkahuman gitangtang kini tungod sa mga hinungdan sa kinaiyahan. Kini nga motor adunay mga mosunod nga mga detalye:
| Mga tuig nga gibuhian | 1989 hangtod 2007 |
|---|---|
| Fuel | Gasolina AI-95, AI-98 |
| Ang gidaghanon sa makina, cu. cm | 1998 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Gahum sa makina, hp / rev. min | 115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400 |
| Torque, Nm/rev. min | 166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200 |
| Konsumo sa gasolina, l/100 km; | |
| lungsod | 11.5 |
| track | 6.8 |
| nagkasagol nga siklo | 8.7 |
| Grupo sa piston: | |
| Diametro sa silindro, mm | 86 |
| Piston stroke, mm | 86 |
| Bahin sa compression | 8.3 (SR20DET) 8.5 (SR20DET) 9.0 (SR20VET) 9.5 (SR20DE/SR20Di) 11.0 (SR20VE) |
| Materyal nga bloke sa silindro | aluminum |
| Gahum nga sistema | injector |
| Ang gidaghanon sa lana sa makina, l. | 3.4 |
Kini nga power unit naggamit sa pinakalapad nga han-ay sa mga lana sa makina:
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
Ang kapuli nga agwat nga girekomenda sa tiggama mao ang 15 km. Bisan pa, alang sa dugay nga operasyon sa makina, mas maayo nga usbon kanunay ang lana, sa usa ka lugar pagkahuman sa 000 o bisan pagkahuman sa 10 kilometros.
Ang lista sa mga sakyanan diin ang SR20DE na-install dako kaayo. Gawas pa sa X-Trail, kini gi-install sa usa ka impresibo nga lainlaing mga modelo:
- Nissan almera
- Nissan una
- Nissan 180SX/200SX/Silvia
- Nissan NX2000/NX-R/100NX
- Nissan Pulsar/Sabre
- Nissan Sentra/Tsuru
- Infiniti G20
- Nissan Umaabot
- Nissan bluebird
- Nissan Prairie/Liberty
- Nissan Presea
- Nissan Rashen
- Sa Nissan R'ne
- Nissan serena
- Nissan Wingroad/Tsubame
Pinaagi sa dalan, tungod sa taas nga gahum, ang Nissan X-Trail, diin kini nga yunit sa kuryente gibutang, nagsul-ob sa prefix sa GT.
Diesel nga makina YD22DDTi
Kini ang bugtong diesel power unit sa mga na-install sa unang "X Trail". Kung itandi sa mga katugbang niini sa gasolina, mas kasaligan kini ug mas mubu nga gasto sa operasyon. 
Lakip sa tanan nga mga yunit sa kuryente nga gibutang sa unang henerasyon sa Japanese SUV, kini mahimong giisip nga labing maayo. Kini adunay mga mosunod nga mga detalye:
| Mga tuig nga gibuhian | 1999 hangtod 2007 |
|---|---|
| Fuel | Diesel fuel |
| Ang gidaghanon sa makina, cu. cm | 2184 |
| Gidaghan sa mga silindro | 4 |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 |
| Gahum sa makina, hp / rev. min | 77/4000 110/4000 114/4000 126/4000 136/4000 136/4000 |
| Torque, Nm/rev. min | 160/2000 237/2000 247/2000 280/2000 300/2000 314/2000 |
| Konsumo sa gasolina, l/100 km; | |
| lungsod | 9 |
| track | 6.2 |
| nagkasagol nga siklo | 7.2 |
| Grupo sa piston: | |
| Diametro sa silindro, mm | 86 |
| Piston stroke, mm | 94 |
| Bahin sa compression | 16.7 18.0 |
| Materyal nga bloke sa silindro | cast iron |
| Ang gidaghanon sa lana sa makina, l. | 5,2 6,3 (uga) |
| Gibug-aton sa makina, kg | 210 |
Ang lista sa mga lana sa makina nga mahimong ibubo niini nga makina dako kaayo:
- 5W-20
- 5W-30
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
Ang agwat tali sa mga pagbag-o sa lana, sumala sa mga teknikal nga setting sa tiggama, mao ang 20 kilometros. Apan, sama sa kaso sa mga yunit sa kuryente sa gasolina, alang sa dugay ug walay problema nga operasyon, ang lana kinahanglan nga usbon kanunay, sa usa ka dapit, human sa 000 km.
Ang lista sa mga modelo diin kini nga mga motor gi-install, sama sa miaging mga yunit sa kuryente, labi ka daghan:
- Nissan almera
- Nissan una
- Nissan AD
- Nissan Almera Tino
- Eksperto sa Nissan
- Nissan sunny
Mahitungod sa Rhesus YD22, sumala sa mga tag-iya, bisan kung dili kini walay katapusan sama sa mga makina sa 90s, kini mahimong labing menos 300 km.
Sa konklusyon sa istorya mahitungod niini nga diesel nga makina, kini kinahanglan nga giingon nga ang Garrett turbocharged power units gibutang sa X Trail. Depende sa modelo sa compressor nga gigamit, duha ka bersyon niini nga power unit, sa pagkatinuod, gibutang sa makina, nga adunay kapasidad nga 114 ug 136 horsepower.
konklusyon
Sa tinuud, kini ang tanan nga mga makina nga na-install sa una nga henerasyon sa Nissan X-Trail. Kung mopalit ka usa ka gigamit nga awto sa kini nga brand, nan labing maayo nga kuhaon kini gamit ang usa ka makina nga diesel. Ang mga makina sa gasolina sa gigamit nga X-Trails lagmit nga adunay mahurot nga kapanguhaan.
Sa tinuud, kini nagtapos sa istorya bahin sa mga yunit sa kuryente sa unang henerasyon nga Nissan X-Trail crossover. Ang mga yunit sa kuryente nga na-install sa ikaduha ug ikatulo nga henerasyon hisgutan sa usa ka lahi nga artikulo.
