Mga makina sa Opel Astra

Ang 1991 mao ang panguna nga tuig alang sa bag-ong awto nga Adam Opel OG. Ang katapusan sa katloan ka tuig nga hegemonya sa Opel Kadett E mao ang adlaw nga natawhan sa bituon. Ingon niini ang tunog sa ngalan sa nagpadayon sa mga tradisyon, ang awto nga Astra, sa paghubad gikan sa Latin. Ang mga sakyanan gitudlo sugod sa letra nga F. Ang unang mga sakyanan miabut sa merkado sa Europe isip mga representante sa bag-ong "klase sa golf". Ang mga awto sa serye sa J ug K gihimo gihapon sa mga pabrika sa General Motors hangtod karon.

1991 Astra premiere hatchback

  Astra F - trendsetter sa European fashion

Ang kabalaka Adam Opel AG nagdala sa daghang mga pagbag-o sa serye sa F. Pananglitan, ang variant sa Caravan gihimo isip lima ka pultahan nga station wagon ug tulo ka pultahan nga "trak". Dugang pa, ang mga pumapalit makapili:

• sedan - 4 ka pultahan;
• hatchback - 3 ug 5 ka pultahan.

Ang mga awto lahi kaayo nga malampuson nga layout. Ang mga hatchback adunay kompartamento sa bagahe nga 360 ka litro. Ang karwahe sa estasyon sa standard nga bersyon nagsakay sa usa ka karga nga hangtod sa 500 ka litro, ug sa mga lingkuranan sa likod nga laray nga gipilo - 1630 ka litro. Kayano, functionality ug kasayon ​​- kini mao ang mga nag-unang mga hiyas nga namatikdan sa tanan nga mga tiggamit sa bag-ong sakyanan nga walay gawas. Ang restyling sa 1994 nagdala og bag-ong mga materyales alang sa interior trim sa entourage sa sakyanan. Usa ka airbag ang gibutang sa steering column.

Mga sukat sa mga lawas sa lainlaing mga layout sa Opel Astra

Ang kompanya wala makalimot sa mga mahigugmaon sa mga kalihokan sa gawas ug sports. Alang kanila, duha ka bersyon sa 2-litro nga mga makina ang gi-install sa bersyon sa GT - 115 ug 150 hp. Sa 1993, ang gidak-on gidugangan sa usa ka upat ka lingkuranan nga bukas nga awto sa mabag-o nga klase. Ang gamay nga produksiyon niini gisalig sa pagdumala sa Aleman sa gamay nga nailhan nga kompanya sa awto sa Italya nga Bertone. Ang sakyanan nakadawat og dugang sa pagmarka - ang abbreviation GSI (Grand Sport Injection). Ang ingon nga "gisingil" nga mga bersyon mibiya sa mga linya sa asembliya sa mga pabrika sa UK, South America, Australia, India, Poland, South Africa, China hangtod sa 2000. Sa sunod nga upat ka mga season, ang F series nga mga sakyanan gikan sa Poland gibaligya ngadto sa mga nasud sa kanhi sosyalistang kampo ug Turkey.

Sa bag-ong siglo - ubos sa letra G

Ang ikaduhang henerasyon sa popular nga sakyanan nakadawat sa sunod nga letra sa Latin nga alpabeto. Sama sa una nga bersyon, ang Astra G gihimo sa daghang mga nasud sa tibuuk kalibutan. Sa Australia, ang label nga Holden gi-update sa mga letra nga TS. Ang British nga bersyon nailhan nga Vauxhall Mk4. Ang Opel Astra G nakaabot sa mga nasud sa kanhing USSR:

• Russia - Chevrolet Viva.
• Ukraine - Astra Classic.

Ang mga pagbag-o sa serye sa G nakadawat og duha ka matang sa transmission - usa ka Japanese 4-speed automatic transmission ug usa ka 5-speed manual nga adunay hydraulic drive. Ang ubang mga detalye sa disenyo sa kinaiya:

• anti-lock braking system (ABS);
• suspension - atubangan sa McFerson, semi-independent beam - likod;
• preno disc.

Ang usa ka kabag-ohan mao ang pag-instalar sa usa ka anti-slip system.

Kusog nga mabag-o nga Astra G OPS alang sa pagbiyahe sa palibot sa Europe

Ang highlight sa lineup mao ang OPC GSI hatchback nga adunay natural aspirated 160 hp engine (1999). Tulo ka tuig ang milabay, ubos niini nga abbreviation, ang mga sakyanan sa uban nga mga layout nagsugod sa pagpakita - coupe, station karwahe, convertibles. Ang ulahi nahimong usa ka tinuod nga hit sa merkado sa Europe. Uban sa usa ka turbocharged nga makina nga adunay kapasidad nga 192-200 hp. ug usa ka volume nga 2,0 ka litro. mura siyag tinuod nga monster.

Astra H - Russian nga premiere

Sa 2004, ang produksyon sa usa ka kausaban sa ikatulo nga serye sa mga sakyanan Astra giorganisar sa Russia. Ang SKD assembly sa mga sakyanan gihimo sa Kaliningrad enterprise "Avtotor" sulod sa lima ka tuig. Ang 2008 mao ang premiere nga tuig alang sa bug-os nga scale nga serial production sa Opel model. Ang conveyor nahimutang sa balangay sa Shushary, Rehiyon sa Leningrad. Paglabay sa pipila ka panahon, ang asembliya bug-os nga gidesinyo pag-usab alang sa Kaliningrad.

Ang H series nahimong premiere alang sa mga sakyanan sa Astra sa usa ka bag-ong layout - mga sedan. Ilang gipulihan ang expired nga Vectra B. Human sa Istanbul premiere sa 2004, ang bag-ong sakyanan gihimo sa Germany, Ireland, Mexico ug Brazil (4-door Chevrolet Vectra hatchback). Sa linya sa serye adunay usab mga modelo sa lawas ug mga karwahe sa istasyon. Ang ulahi nahimong basehan sa paghimo sa Astra TwinTop coupe-cabriolet sa 2009. Sa Russia, kini nga mga modelo gihimo hangtod sa 2014 ingon Astra Family.

Ang conveyor sa tanum nga Kaliningrad nga "Avtotor"

Ug bisan pa, ang layout sa hatchback nagpabilin nga labing inila. Sa lima ka pultahan nga bersyon, nga adunay 1,6 ka litro nga makina nga adunay kapasidad nga 115 hp, ang sakyanan adunay daghang mga bentaha:

• airbag alang sa upat ka mga pasahero;
• likod nga power windows;
• sistema sa pagpainit sa lingkuranan;
• pagkontrol sa klima;
• rear view camera.

Inubanan sa CD/mp3 stereo system ug unom ka tulin nga gearbox sa premium nga mga bersyon, nindot tan-awon ang sakyanan.

Ang labing gamhanan nga mga representante sa H series mao ang mga sakyanan nga gitigum sa Active ug Cosmo configurations nga adunay automatic transmissions ug turbocharged nga mga makina:

• 1,6-litro nga 170 hp;
• 1,4-litro nga 140 hp

Bag-ong plataporma alang sa bag-ong serye

Sa 2009 Frankfurt Motor Show, gipaila sa Opel ang usa ka bag-ong compact platform, ang Delta II, sa internasyonal nga merkado sa awto. Ang mga outline sa bag-ong sakyanan sa kadaghanan gipalanog ang mga desisyon sa disenyo sa mga tagsulat sa konsepto sa Insigna. Ang unang planta diin ang mga sakyanan sa H series nagsugod sa pag-assemble sa bug-os nga kapasidad mao ang Vauxhall sa English county sa Cheshire.

Ang usa ka kataw-anan nga kamatuoran gikan sa kasaysayan sa serye mao ang pagdumili sa pagdumala sa Opel sa paggamit sa letra I nga nagsunod sa H sa Latin nga alpabeto.

Ang awtor sa konsepto sa modelo iya sa grupo sa Opel Design Center (Rüsselheim, Germany). Ang kinatibuk-ang oras sa paglimpyo sa konsepto nga modelo sa tunnel sa hangin milapas sa 600 ka oras. Ang mga tigdesinyo nakahimog dagkong kausaban sa tradisyonal nga dagway sa hatchback:

• wheelbase gipalugway sa 71 mm;
• dugang nga gilay-on sa track.

Ang chassis gidisenyo sumala sa mechatronic scheme. Kini nagpaposible sa paghiusa sa mga mekaniko ug "smart" nga mga sistema sa pagkontrol sa elektronik sa lainlaing mga bahin sa awto, sama sa suspensyon sa FlexRide. Ang drayber mahimong independente nga mopahiangay sa tulo ka matang sa suspension (Standart, Sport o Tour) aron mohaum sa iyang estilo sa pagmaneho.

Diagram sa atubangan ug likod nga suspension sa J-series nga mga hatchback

Gawas pa sa mga rebolusyonaryong pagbag-o sa sistema sa pagkontrol, ang tim sa disenyo nagtanyag sa mga kostumer sa uban pang makapahimuot nga mga inobasyon:

• modernong interior nga sistema sa suga ug ergonomic nga mga lingkoranan;
• bi-xenon nga mga headlight sa bag-ong henerasyon nga AFL +.

Nakahukom nga i-install ang usa ka camera alang sa atubangan nga pagtan-aw sa Opel Eye sa tanan nga mga modelo sa bag-ong serye. Kini makahimo sa pag-ila sa mga karatula sa dalan nga gibutang sa daplin sa rota ug sa pagpasidaan sa usa ka pagtipas gikan sa kamalaumon trajectory sa paglihok.

Astra K - ang sakyanan sa umaabot

Ang pinakabag-o nga miyembro sa Astra nga pamilya sa mga sakyanan sa Opel mao ang K-series hatchback. 2015 ka bulan ang milabay, ang unang sakyanan nakakaplag sa iyang pumapalit:

• sa UK - isip Vauxhall Astra;
• sa China - ubos sa Buick Verano brand;
• sa ikalima nga kontinente nga adunay label nga Holden Astra.

Ang disenyo sa sakyanan nahimong mas moderno kon itandi sa miaging mga kausaban. Gisangkapan kini sa pinakabag-o nga kahibalo sa natad sa teknolohiya sa automotive. Dugang pa sa 5-door hatchback, ang usa ka front-wheel drive station wagon anaa usab. Ang bag-ong mga butang gitigom sa duha ka pabrika - sa Polish Gliwice ug sa Elzmirport, sa Foggy Albion. Ang opisyal nga ngalan sa plataporma mao ang D2XX. Lakip sa mga salakyanan sa klase sa golf, nga mas pamilyar na karon sa C-class, ang Astra K bisan sa pagbiaybiay o seryoso nga gitawag nga "quantum leap".

Salon Opel Astra K

Ang mga drayber gitanyag nga dili moubos sa 18 ka lain-laing mga kapilian sa pag-adjust sa lingkoranan. Dili na kinahanglan isulti, sertipikado sa AGR. Gawas pa:

• awtomatik nga Opel Eye alang sa pagsubay sa mga marka sa dalan;
• kontrol sa patay nga zone;
• usa ka sistema sa pagpabalik sa sakyanan sa lane niini sa dihang motabok sa lane;

Sa bersyon nga "mechanics", ang gidaghanon sa 3-silindro nga makina nga adunay gahum nga 105 hp. 1 litro lamang, ug ang tulin sa autobahn ubos sa 200 km / h. Alang sa unom ka tulin nga awtomatik nga transmission, gigamit ang usa ka 4-silindro nga 1,6 ka litro. makina (136 hp).

Mga planta sa kuryente para sa Opel Astra

Kini nga modelo sa bantog nga German nga automaker mao ang hingpit nga kampeon sa taliwala sa iyang mga igsoon sa mga termino sa gidaghanon sa mga makina nga-instalar sa lain-laing mga kausaban. Sulod sa lima ka henerasyon, adunay mga 58 kanila:

Pagmarka	Tomo, l.	Type	gidaghanon,	Maximum nga gahum, kW / hp	Gahum nga sistema
cm 3
A13DTE	1.2	diesel turbocharged	1248	70/95	Kasagaran nga Riles
A14NEL	1.4	turbocharged nga gasolina	1364	88/120	giapod-apod nga injection
A14NET	1.4	-: -	1364	101 / 138, 103 / 140	DOHC, DCVCP
A14XEL	1.4	gasolina	1398	64/87	giapod-apod nga injection
A14XER	1.4	-: -	1398	74/100	Ang DOHC
A16 DALI	1.6	turbocharged nga gasolina	1598	132/180	direkta nga indeyksiyon
A16XER	1.6	gasolina	1598	85 / 115, 103 / 140	giapod-apod nga injection
A16XHT	1.6	-: -	1598	125/170	direkta nga indeyksiyon
A17DTJ	1.7	diesel	1686	81/110	Kasagaran nga Riles
A17DTR	1.7	-: -	1686	92/125	-: -
A20DTH	2	-: -	1956	118/160, 120/163, 121/165	-: -
A20DTR	2	diesel turbocharged	1956	143/195	-: -
B16DTH	1.7	-: -	1686	100/136	-: -
B16DTL	1.6	-: -	1598	81/100	-: -
C14NZ	1.4	gasolina	1389	66/90	usa ka indeyksiyon, SOHC
C14 SE	1.4	-: -	1389	60/82	pantalan injection, SOHC
C18 XEL	1.8	-: -	1799	85/115	-: -
C20XE	2	-: -	1998	110/150	-: -
X14NZ	1.4	-: -	1389	66/90	-: -
X14XE	1.4	-: -	1389	66/90	giapod-apod nga injection
X16SZ	1.6	-: -	1598	52 / 71, 55 / 75	usa ka indeyksiyon, SOHC
X16SZR	1.6	-: -	1598	55 / 75, 63 / 85	usa ka indeyksiyon, SOHC
X16XEL	1.6	-: -	1598	74 / 100, 74 / 101	giapod-apod nga injection
X17DT	1.7	turbocharged nga gasolina	1686	60/82	Ang SOHC
X17DTL	1.7	diesel turbocharged	1700	50/68	-: -
X18XE	1.8	gasolina	1799	85/115	giapod-apod nga injection
X18XE1	1.8	-: -	1796	85/115, 85/116, 92/125	-: -
X20DTL	2	diesel turbocharged	1995	60/82	Kasagaran nga Riles
X20XER	2	gasolina	1998	118/160	giapod-apod nga injection
Y17DT	1.7	diesel turbocharged	1686	55/75	Kasagaran nga Riles
Y20DTH	2	-: -	1995	74/100	-: -
Y20DTL	2	-: -	1995	60/82	-: -
Y22DTR	2.2	-: -	2172	88 / 120, 92 / 125	-: -
Z12XE	1.2	gasolina	1199	55/75	giapod-apod nga injection
Z13DTH	1.3	diesel turbocharged	1248	66/90	Kasagaran nga Riles
Z14XEL	1.4	gasolina	1364	55/75	giapod-apod nga injection
Z14XEP	1.4	-: -	1364	64 / 87, 66 / 90	-: -
GIKAN SA 16 ANYOS	1.6	turbocharged nga gasolina	1598	132/180	-: -
Z16SE	1.6	gasolina	1598	62 / 84, 63 / 85	-: -
Z16XE	1.6	-: -	1598	74 / 100, 74 / 101	-: -
Z16XE1	1.6	-: -	1598	77/105	-: -
Z16XEP	1.6	-: -	1598	74/100, 76/103, 77/105	-: -
Z16XER	1.6	-: -	1598	85/115	-: -
Z16YNG	1.6	gasolina	1598	71/97	-: -
Z17DTH	1.7	diesel turbocharged	1686	74/100	Kasagaran nga Riles
Z17DTL	1.7	-: -	1686	59/80	-: -
Z18XE	1.8	gasolina	1796	90 / 122, 92 / 125	giapod-apod nga injection
Z18XEL	1.8	-: -	1796	85/116	-: -
Z18XER	1.8	-: -	1796	103/140	-: -
Z19DT	1.9	diesel turbocharged	1910	88/120	Kasagaran nga Riles
Z19DTH	1.9	-: -	1910	88 / 120, 110 / 150	-: -
Z19DTJ	1.9	-: -	1910	88/120	-: -
Z19DTL	1.9	-: -	1910	74 / 100, 88 / 120	-: -
Z20LEL	2	turbocharged nga gasolina	1998	125/170	giapod-apod nga injection
Z20LER	2	atmospera sa gasolina	1998	125/170	direkta nga injection port injection
turbocharged nga gasolina	1998	147/200
GIKAN SA 20 ANYOS	2	turbocharged nga gasolina	1998	140/190, 141/192, 147/200	giapod-apod nga injection
Z22SE	2.2	gasolina	2198	108/147	direkta nga indeyksiyon

Ang duha ka motor gikan sa tibuok linya mas talagsaon kay sa uban. Ang duha lang ka litro nga Z20LER ang gipagawas ubos sa samang label sa duha ka lain-laing mga bersyon:

• atmospera, nga adunay direktang fuel injection, 170 hp
• duha ka gatos nga kusgan nga indeyksiyon, nga adunay usa ka turbocharger.

Ang Z16YNG mao lamang ang natural nga gas nga makina alang sa Opel Astra.

Ang labing popular nga makina alang sa Opel Astra

Sayon ra ang pag-iisa sa motor, nga mas kanunay kaysa sa uban nahimong sukaranan sa planta sa kuryente sa mga awto sa Opel Astra. Kini mao ang usa ka 1,6-litro nga gasolina engine sa Z16 serye. Gipagawas ang lima sa mga kausaban niini (SE, XE, XE1, XEP, XER). Ang tanan kanila adunay parehas nga gidaghanon - 1598 cubic centimeters. Sa sistema sa suplay sa kuryente sa makina, usa ka injector ang gigamit sa pagsuplay sa gasolina - usa ka giapod-apod nga yunit sa pagkontrol sa pag-injection.

Z16XE nga makina

Kini nga 101 hp nga makina kaniadtong 2000, nahimo siyang manununod sa makina nga X16XEL, nga na-install sa lainlaing mga modelo sa Opel. Gigamit kini sulod sa lima ka tuig sa Astra G. Sa mga bahin sa disenyo, kinahanglan nga matikdan ang presensya sa Multec-S (F) control system, electronic throttle control. Ang mga sensor sa oxygen gi-install sa duha ka kilid sa catalyst.

Bisan pa sa dako nga pagkapopular niini, ang operasyon niini dili walay mga problema. Ang nag-unang mga naglakip sa:

• dugang nga konsumo sa lana;
• backlash sa collector mounting parts.

Aron matabangan ang mga motorista nga makasugat og mga problema sa pagpaandar sa makina, gi-install sa mga developer ang EOBD self-diagnosis system. Uban sa tabang niini, dali ra nimo makit-an ang hinungdan sa pagkadaot sa makina.

Ang husto nga pagpili sa makina kung nagpalit usa ka Astra

Ang proseso sa pagpili sa kamalaumon nga kombinasyon sa layout sa sakyanan ug sa power plant kanunay nga giubanan sa masakit nga mga hunahuna, usa ka taas nga pagtuon sa mga ekipo ug, sa katapusan, sa kaugalingon nga pagsulay. Katingad-an, sa ingon ka daghan nga mga makina sa Ecotec, dili lisud ang pagpili sa kamalaumon nga layout sa planta sa kuryente alang sa Opel Astra. Ang nag-una nga tulo sa lainlaing mga pagsusi ug mga rating sa bag-ohay nga mga tuig kanunay nga gilakip ang turbocharged nga gasolina nga A14NET. Pagbalhin sa makina - 1364 cm3, gahum - 1490 hp. maximum speed - 202 km / h.

Turbocharged Ecotec A14NET nga makina

Ang turbocharger makatabang sa makina nga dali nga makasagubang sa pagdrayb sa mga dalan sa bisan unsang pagkakomplikado ug pagsumpo. Kung itandi sa bisan unsang duha ka litro nga makina, mas masaligon kini tan-awon. Katingad-an nga ang tigdesinyo nagbutang usa ka turbine sa usa ka makina sa gamay nga gidaghanon. Apan sila hingpit nga nakatag-an niini, tungod kay ang motor nahimo nga malampuson kaayo. Human sa premiere sa 2010, siya diha-diha dayon miadto sa serye alang sa pipila ka mga matang sa mga sakyanan Opel - Astra J ug GTC, Zafira, Meriva, Mocca, Chevrolet Cruise.

Ang usa ka maayong nakit-an mao ang pag-instalar sa timing chain. Kini tan-awon nga mas kasaligan kaysa usa ka bakus. Tungod sa pag-instalar sa hydraulic lifters, ang panginahanglan alang sa kanunay nga pag-adjust sa balbula giwagtang. Ang pagbag-o sa timing sa balbula gikontrol sa sistema sa DCVCP. Ang Turbine A14NET adunay tulo ka lahi nga bahin:

• kasaligan;
• kapuslan;
• gagmay nga mga gidak-on.

Ang "cons" naglakip sa talagsaon nga pagpili sa yunit sa kalidad sa lana nga gibubo.

Ang makina kinahanglan dili bug-at nga karga samtang nagdrayb. Wala kini gidesinyo sa pagduso sa kinatas-ang tulin ug pagkab-ot sa kinatas-ang tulin, sama sa A16XHT, o A16LET. Ang labing kaayo nga kapilian sa pagmaneho mao ang ekonomikanhon nga pagmaneho sa medium nga tulin. Ang konsumo sa gasolina dili molapas sa 5,5 ka litro. sa highway, ug 9,0 ka litro. sa dalan sa siyudad. Ubos sa tanan nga gipahayag nga mga kinahanglanon sa tiggama, kini nga makina magpahinabog labing gamay nga problema sa operator.

opel astra h mubo nga review, nag-unang mga samad