Mga makina sa Toyota Probox
Mga sulod
Ang Probox, ang manununod sa Corolla Van, usa ka station wagon nga adunay 1.3 ug 1.5 ka litro nga petrol units.
Mga kausaban
Ang una nga Probox, nga gibaligya kaniadtong 2002, gihimo sa duha ka bersyon ug nasangkapan sa atubangan ug all-wheel drive.
Ang unang henerasyon nga Probox nasangkapan og tulo ka power units. Ang base nga makina sa 1.3-litro nga modelo, nga adunay indeks sa pabrika nga 2NZ-FE, adunay gahum nga 88 hp. ug 121 Nm sa torque.
Ang sunod mao ang 1NZ-FE 1.5 litro nga makina. Kini nga instalasyon adunay kapasidad nga 103 ka litro. Uban sa. ug torque - 132 Nm.
Ang turbodiesel power unit nga adunay gidaghanon nga 1,4 ka litro - 1ND-TV, nakahimo og gahum nga 75 ka litro sa Probox. Uban sa. ug mihatag og 170 Nm nga torque.
Ang una nga henerasyon nga awto gitanyag nga adunay 4-speed automatic o 5-speed gearbox, gawas sa mga sakyanan nga adunay 1ND-TV nga mga makina, nga nasangkapan lamang sa 5-speed nga "mechanics" nga gipares sa 2NZ / 1NZ-FE nga mga makina.
Ang DX-J trim, nga gihunong sa 2005, gisangkapan sa usa ka 1.3-litro nga yunit lamang. Sukad sa 2007, ang pagbaligya sa mga salakyanan nga adunay 1ND-TV diesel nga mga yunit gikansela.
Sa 2010, ang 1.5-litro nga makina giusab ug nahimong mas ekonomikanhon. Sa 2014, ang modelo gi-restyle. Ang sakyanan nagpabilin sa daan nga mga yunit sa kuryente - 1.3- ug 1.5-litro nga mga makina nga adunay kapasidad nga 95 ug 103 hp, apan sila usab giusab.
Dili sama sa mga yunit, ang transmission hingpit nga gipulihan sa usa ka bag-o, ug ang usa ka padayon nga variable nga variator moabut uban ang tanan nga mga motor. Ang Toyota Probox anaa pa sa produksyon.
1NZ-FE/FXE (105, 109/74 л.с.)
Ang mga yunit sa kuryente sa linya sa NZ nagsugod nga gihimo kaniadtong 1999. Sa mga termino sa ilang mga parameter, ang mga makina sa NZ susama kaayo sa mas seryoso nga mga instalasyon sa pamilyang ZZ - ang parehas nga dili ma-ayo nga aluminum alloy block, sistema sa VVT-i nga paggamit, single-row timing chain, ug uban pa. Ang hydraulic lifters sa 1NZ nagpakita lamang niadtong 2004.
Ang usa ug tunga nga litro nga 1NZ-FE mao ang una ug sukaranan nga internal combustion engine sa pamilyang NZ. Giprodyus kini sukad pa niadtong 2000 hangtod karon.
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1496 |
| Kusog, h.p. | 103-119 |
| Konsumo, l / 100 km | 4.9-8.8 |
| Silindro Ø, mm | 72.5-75 |
| SS | 10.5-13.5 |
| HP, mm | 84.7-90.6 |
| Mga modelo | Alex; Alyon; sa dalunggan; bb Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); lanog; Funcargo; mao ang Platz; Porte; Premium; Probox; Human sa lumba; Raum; Lingkod; Usa ka espada; Molampos; Vitz; Si Cypha; Kabubut-on VS; Yaris |
| Resource, sa gawas. km | 200 + |
Ang 1NZ-FXE usa ka hybrid nga bersyon sa parehas nga 1NZ. Ang yunit nagtrabaho sa siklo sa Atkinson. Naa sa produksiyon sukad 1997.
| 1NZ-FXE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1496 |
| Kusog, h.p. | 58-78 |
| Konsumo, l / 100 km | 2.9-5.9 |
| Silindro Ø, mm | 75 |
| SS | 13.04.2019 |
| HP, mm | 84.7-85 |
| Mga modelo | Tubig; Corolla (Axio, Fielder); Una (C); Probox; Lingkod; Molampos; Vitz |
| Resource, sa gawas. km | 200 + |
1NZ-FNE (92 hp)
Ang 1NZ-FNE usa ka 4 litro nga inline nga 1.5-silindro nga DOHC nga makina nga nagdagan sa compressed natural gas.
| 1NZ-FNE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1496 |
| Kusog, h.p. | 92 |
| Konsumo, l / 100 km | 05.02.2019 |
| Mga modelo | Probox |
1ND-TV (72 HP)
Ang unpretentious 4ND-TV SOHC 1-cylinder diesel unit mao ang usa sa labing malampuson nga small-displacement nga makina sa Toyota, nga milungtad sa assembly line sulod sa kapin sa usa ka dekada. Bisan pa sa kasarangan nga indeks sa kuryente, ang motor lig-on ug makaatiman hangtod sa tunga sa milyon nga kilometro.
| 1ND-TV turbo | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1364 |
| Kusog, h.p. | 72-90 |
| Konsumo, l / 100 km | 04.09.2019 |
| Silindro Ø, mm | 73 |
| SS | 16.5-18.5 |
| HP, mm | 81.5 |
| Mga modelo | sa dalunggan; Corolla; Probox; Molampos |
| Resource, sa gawas. km | 300 + |
2NZ-FE (87 HP)
Ang 2NZ-FE power unit usa ka eksaktong kopya sa mas karaan nga 1NZ-FE ICE, apan sa usa ka crankshaft stroke mikunhod ngadto sa 73.5 mm. Ubos sa gamay nga tuhod, ang mga parameter sa 2NZ cylinder block gipakunhod usab, ingon man ang ShPG, ug nakuha ang usa ka working volume nga 1.3 ka litro. Kung dili, parehas ra sila nga mga makina.
| 2NZ-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1298 |
| Kusog, h.p. | 87-88 |
| Konsumo, l / 100 km | 4.9-6.4 |
| Silindro Ø, mm | 75 |
| SS | 11 |
| HP, mm | 74.5-85 |
| Mga modelo | bB; Belta; corolla; funcargo; mao; Dapit; porte probox; vitz; Si Cypha; Si Vi |
| Resource, sa gawas. km | 300 |
1NR-FE (95 hp)
Sa 2008, ang una nga yunit nga adunay 1NR-FE index gihimo, nasangkapan sa usa ka start-stop system. Alang sa pag-uswag sa makina, gigamit ang mga modernong teknolohiya ug materyales, nga nagpaposible sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga pagbuga sa makadaot nga mga butang.
| 1NR-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1329 |
| Kusog, h.p. | 94-101 |
| Konsumo, l / 100 km | 3.8-5.9 |
| Silindro Ø, mm | 72.5 |
| SS | 11.05.2019 |
| HP, mm | 80.5 |
| Mga modelo | Auris; Corolla (Axio); iQ; Passo; pantalan; Probox; Ractis; pala; Vitz; Yaris |
| Resource, sa gawas. km | 300 + |
Kasagaran nga mga pagkadaot sa makina ug ang ilang mga hinungdan
- Ang taas nga konsumo sa lana ug sobra nga kasaba mao ang mga nag-unang problema sa mga makina sa NZ. Kasagaran, ang usa ka seryoso nga "oil burner" ug dili natural nga mga tingog magsugod diha kanila human sa usa ka run sa 150-200 ka libo ka km. Sa una nga kaso, makatabang ang decarbonization o pag-ilis sa mga takup sa mga singsing sa scraper sa lana. Ang ikaduhang problema kasagarang masulbad pinaagi sa pag-instalar og bag-ong timing chain.
Ang mga naglutaw nga katulin mao ang mga sintomas sa usa ka hugaw nga throttle body o idle valve. Ang whistle sa makina kasagaran tungod sa usa ka gisul-ob nga alternator belt. Ang BC 1NZ-FE, sa walay palad, dili mahimong ayohon.
- Gikonsiderar ang kahimtang sa usa sa labing kaayo nga gagmay nga mga makina nga diesel sa kalibutan, ang 1ND-TV halos wala’y mga problema. Ang makina hilabihan ka yano ug mapadayon, bisan pa, kini usab adunay mga huyang nga punto.
Ang posibleng mga problema, nag-una nagdepende sa kalidad sa lana, mao ang "oil burner" ug kapakyasan sa turbocharger. Ang dili maayo nga init nga pagsugod masulbad pinaagi sa paglimpyo sa sistema sa suplay sa gasolina.
Kung ang 1ND-TV dili magsugod sa bugnaw nga panahon, lagmit adunay mga problema sa sistema sa Common Rail.
- Ang floating idle speed nga 2NZ-FE maoy mga sintomas sa kontaminasyon sa OBD o KXX. Ang pag-ungol sa makina kasagaran tungod sa usa ka gisul-ob nga alternator belt, ug ang pagtaas sa vibration kasagaran nagpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa fuel filter ug / o ang front engine mount.
Dugang pa sa mga problema nga gipakita, sa 2NZ-FE nga mga makina, ang oil pressure sensor kanunay nga mapakyas ug ang crankshaft sa likod nga oil seal motulo. BC 2NZ-FE, subo, dili ayohon.
- Ang 1NR-FE cylinder block ginama sa aluminum ug, busa, dili usab ma-repair. Adunay pipila pa nga "mga kahuyang" niini nga mga makina.
Ang usa ka hugaw nga balbula sa EGR kasagaran moresulta sa "pagsunog sa lana" ug makatampo sa pagporma sa mga deposito sa carbon sa mga silindro. Adunay usab mga isyu sa usa ka leaking pump, rattling kasaba sa VVT-i clutches, ug ignition coils nga mubo ra kaayo sa kinabuhi.
konklusyon
Ang Toyota Probox dili opisyal nga gihatag sa Russia, pribado lamang, mao nga kini kaylap nga gigamit sa Siberia ug sa Far East, siyempre, sa right-hand drive nga bersyon.
