Toyota Malampuson nga mga makina
Mga sulod
Sa atong nasud, ang mga minivan ug uban pang mga awto nga adunay parehas nga porma sa lawas popular. Siyempre, gipasalamatan sa mga motorista ang modelo sa Toyota Succeed, bisan kung kini gi-import gikan kanamo lamang sa pribado. Tagda ang mga bahin niini nga makina, ingon man ang mga makina.
Sulondan sa Modelo
Sa sinugdan, ang Toyota Saksid gipahimutang isip usa ka light commercial vehicle. Ang usa ka talagsaon nga bahin nahimong usa ka dako nga punoan, sumala sa mga tag-iya nga kini sayon nga gamiton, nga ang likod nga mga lingkuranan gipilo, posible nga makakuha og patag nga luna. Wala’y problema sa pagbutang sa mga kargamento.
Ingon niana, ang modelo tan-awon nga maayo kaayo. Dili ikatingala nga ang mga batan-on ug babaye nahigugma kaniya sa iyang yutang natawhan. Usab, ang sakyanan nagtagbo sa tanan nga modernong mga sumbanan sa kahusayan ug pagkamahigalaon sa kinaiyahan.
Gi-install nga mga makina
Depende sa configuration, lain-laing mga motor mahimong ma-install sa sakyanan. Bisan pa sa parehas nga gidaghanon, ang mga makina adunay lainlaing gahum, tungod kini sa mga bahin sa disenyo, ingon man sa mga setting.
Sa hangyo, makapalit ka og sakyanan sa gasolina o diesel. Sa bisan unsa nga kaso, walay mga problema sa kaluwasan alang sa kinaiyahan. Sa lamesa sa ubos imong makita ang mga nag-unang parameter sa mga motor.
| 1NZ-FE | 1ND TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm. | 132(13)/4400 | 170(17)/2000 | 102(10)/4000 |
| 132(13)/4800 | 190(19)/3000 | 111(11)/4000 | |
| 133(14)/4400 | 205(21)/2800 | 110(11)/4000 | |
| 135(14)/4400 | 111(11)/4200 | ||
| 143(15)/4200 | 115(12)/4200 | ||
| 136(14)/4800 | 111(11)/4400 | ||
| 137(14)/4200 | |||
| 138(14)/4400 | |||
| 140(14)/4200 | |||
| 138(14)/4200 | |||
| 140(14)/4400 | |||
| 141(14)/4200 | |||
| 142(14)/4200 | |||
| 147(15)/5200 | |||
| Maximum nga gahum, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Gigamit ang gasolina | Regular nga Petrol (AI-92, AI-95) | Diesel fuel | Regular nga Petrol (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| klase sa makina | 4-silindro, 16-balbula, DOHC | 4-silindro, SOHC | Inline, 4-silindro |
| Pagbuga sa CO2 sa g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Idugang kasayuran sa makina | Dili | direkta nga fuel injection | electronic fuel injection system, VVT |
| Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm | 103(76)/6000 | 72(53)/4000 | 58(43)/4000 |
| 105(77)/6000 | 90(66)/3800 | 70(51)/4500 | |
| 106(78)/6000 | 73(54)/4800 | ||
| 108(79)/6000 | 78(57)/5000 | ||
| 109(80)/6000 | 74(54)/4800 | ||
| 110(81)/6000 | 72(53)/4500 | ||
| 119(88)/6000 | 76(56)/5000 | ||
| 77(57)/5000 | |||
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 | 2 | 4 |
| Sistema sa pagsugod sa paghunong | opsyonal | Dili | Kapilian |
| Supercharger | Dili | Turbine | Dili |
| Bahin sa compression | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Piston stroke, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Diametro sa silindro, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Gawas sa kahinguhaan. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Gikan sa kasinatian sa mga motorista, mamatikdan ang "gugma" alang sa taas nga kalidad nga gasolina. Kini nga butang dako kaayog epekto sa kinabuhi sa makina. Wala nay mga kalisdanan kung gamiton.
Unsa nga mga motor ang makit-an nga mas kanunay
Lisud isulti kung unsang internal combustion engine ang kanunay nimo masugatan sa Toyota Saksid sa Russia. Tuod man, walay opisyal nga halin dinhi, ang tanang sakyanan gi-import sa mga tag-iya sa sakyanan. Busa, walay klaro nga estadistika bahin niini nga isyu.
Apan, sa kinatibuk-an, makaingon kita nga sa atong nasud kanunay nimo nga makit-an ang 1NZ-FXE nga motor. Kini nga yunit naa sa usa ka hinungdanon nga gidaghanon sa mga awto nga gidisenyo alang sa among merkado. Ang mga makina nga 1ND-TV ug 1NZ-FE dili kaayo komon; ang mga sakyanan alang sa Russia gisangkapan niini sa limitado nga gidaghanon.
Unsa nga mga modelo ang gi-install
Alang sa usa ka mas maayo nga pagsabut sa pagkapopular ug kaepektibo sa mga makina, makatarunganon nga tan-awon kung unsang mga modelo ang na-install pa nila. Atong hisgotan lamang ang mga pagbag-o alang sa merkado sa Russia.
Magsugod kita sa 1NZ-FE, kini nga motor dili kaayo komon sa opisyal nga gibaligya nga mga modelo. Makita nato kini sa Toyota Auris, nga nagbarog gihapon sa Toyota Corolla. Bisan tuod sa Japan kini nga makina makita sa halos duha ka dosena nga mga modelo.
Ang 1ND-TV nga makina gihatag ngadto sa Russia sa pipila ka trim level sa Toyota Auris ug Toyota Corolla. Apan, sa tinuud, mas nailhan kini nga makina sa Toyota Succeed.
Ang labing popular mao ang 1NZ-FXE. Gihatud usab kini sa atong nasud sa duha ra nga mga modelo - Toyota Aqua ug Toyota Corolla Axio. Apan, ang motor gibutang sa labing popular nga mga pagbag-o, mao nga ang makina makita bisan asa.
Unsa nga pagbag-o ang pilion
Kasagaran, sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga dili opisyal nga gitugyan sa atong nasud, walay pangutana sa pagpili. Kuhaa ang pagbag-o nga magamit. Apan, bisan pa sa usa ka gamay nga pagpili, kini mao ang bili sa paghunahuna kon kini makatarunganon sa pagpalit sa unang sakyanan nga moabut sa tibuok.
Aron malikayan ang mga kalisud sa pagmentinar sa sakyanan, mas maayo nga mopalit og sakyanan nga adunay 1NZ-FXE nga makina. Alang kaniya, wala’y mga problema sa pagpili sa mga sangkap, kini nga mga motor kasagaran sa ubang mga modelo.
