Mga makina sa Toyota Tacoma
Mga sulod
Sa tinuud, ang Tacoma, nga gihimo sa Toyota sukad sa 1995, parehas nga Hilux, apan gidisenyo alang sa merkado sa US. Sa dugay nga panahon kini ang labing namaligya nga mid-size nga pickup, nasangkapan sa 2.4 ug 2.7-litro nga gasolina nga inline-fours, ingon man usa ka 6-litro nga V3.4 nga makina. Sa ikaduhang henerasyon, ang mga makina gipulihan sa mas modernong mga makina, I4 2.7 ug V6 4.0 l, ug sa ikatulo, ang usa ka modernong yunit ubos sa index sa 2GR-FKS na-install sa sakyanan.
Ang mga makina sa diesel wala gihatag alang sa Tacoma.
Unang henerasyon (1995-2004)
Usa ka kinatibuk-an nga tulo ka powertrains ang magamit alang sa Toyota Tacoma nga adunay awtomatiko o manwal nga pagpasa:
- 4-litro nga I4 2RZ-FE nga makina nga adunay 142 hp ug 217 Nm sa torque;
- 7-litro nga I4 3RZ-FE nga makina nga adunay 150 hp ug 240 Nm sa torque;
- ingon man usa ka 3.4-litro nga unom ka silindro nga yunit 5VZ-FE nga adunay usa ka rate nga output nga 190 hp. ug 298 Nm sa torque.
Sa una nga magtiayon nga mga tuig sa produksiyon, ang Tacoma nabaligya kaayo, nga nakadani sa daghang mga batan-on nga pumapalit. Sa unang henerasyon, duha ka restylings sa modelo ang gihimo: ang una - sa 1998, ug ang ikaduha - sa 2001.
2RZ-PAGSALIG
Ang 2RZ-FE nga makina gihimo gikan sa 1995 hangtod 2004.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 2438 |
| Kusog, h.p. | 142 |
| Silindro Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2019 |
| HP, mm | 86 |
| Gi-install sa: | TOYOTA: Hilux; Tacoma |
3RZ-FE
Ang motor gihimo gikan sa 1994 hangtod 2004. Kini mao ang usa sa kinadak-ang mga yunit sa 3RZ linya, nga adunay duha ka balanse shafts sa crankcase.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 2693 |
| Kusog, h.p. | 145-150 |
| Silindro Ø, mm | 95 |
| SS | 09.05.2010 |
| HP, mm | 95 |
| Gi-install sa | TOYOTA: 4Runner; HiAce Regius; hilux; Land Cruiser Prado; T100; tacoma |
5VZ-FE
Ang 5VZ-FE gihimo gikan sa 1995 hangtod 2004. Ang makina gi-install sa daghang mga sikat nga modelo sa mga pickup, SUV ug minibus.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 3378 |
| Kusog, h.p. | 190 |
| Silindro Ø, mm | 93.5 |
| SS | 09.06.2019 |
| HP, mm | 82 |
| Gi-install sa: | TOYOTA: Land Cruiser Prado; 4Magdalagan; Tacoma; Tundra; T100; granvia |
| GAZ: 3111 Volga |
Ang ikaduha nga kaliwatan (2005-2015)
Sa 2004 Chicago Auto Show, gipaila sa Toyota ang mas dako, mas gamhanan nga Tacoma. Ang gi-update nga awto magamit sa hangtod sa napulog walo ka lainlaing mga pag-configure. Usa ka bersyon sa X-Runner ang gipaila usab, nga gipuli ang hinay nga pagbaligya nga S-Runner gikan sa miaging henerasyon.
- Ang Tacoma X-Runner nasangkapan sa usa ka 4.0-litro nga V6 nga makina nga adunay unom ka tulin nga manual transmission. Usa ka bag-ong powertrain, ang 1GR-FE, mipuli sa orihinal nga 3.4-litro nga 5VZ-FE V6. Ang motor nahimo nga mas maayo kaysa sa gisundan niini. Naghimo kini og 236 horsepower ug nagpakita sa torque nga 387 Nm sa 4400 rpm.
- Ang mas gamay, 4-silindro nga alternatibo sa 4.0L nga makina, ang 2TR-FE unit, nga gipakita sa dili kaayo mahal nga mga modelo, gi-rate sa 159 hp. ug 244 Nm sa torque. Uban sa usa ka gidaghanon sa 2.7 ka litro, kini lahi kaayo gikan sa iyang gisundan, 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - V-shaped, 6-silindro nga gasolina nga makina. Giprodyus sukad sa 2002. Ang yunit gidisenyo alang sa dagkong mga SUV ug pickup.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 3956 |
| Kusog, h.p. | 228-282 |
| Silindro Ø, mm | 94 |
| SS | 9.5-10.4 |
| HP, mm | 95 |
| Gi-install sa: | TOYOTA: 4Runner; FJ Cruiser; Hilux Surf; Land Cruiser (Prado); Tacoma; Tundra |
2TR-FE
Ang 2TR-FE, nga gidisenyo usab alang sa dagkong mga pickup ug SUV, gitigom sukad niadtong 2004. Sukad sa 2015, kini nga motor nasangkapan sa usa ka Dual VVT-i nga sistema sa duha ka shaft.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 2693 |
| Kusog, h.p. | 149-166 |
| Silindro Ø, mm | 95 |
| SS | 9.6-10.2 |
| HP, mm | 95 |
| Gi-install sa: | TOYOTA: Fortuner; Hiace; Hilux Pick Up; Hilux Surf; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Ikatulong henerasyon (2015-karon)
Ang bag-ong Tacoma opisyal nga gi-unveil sa Detroit Auto Show kaniadtong Enero 2015, uban ang pagpamaligya sa US pagkahuman sa Septyembre sa tuig.
Gitanyag sa Toyota ang pagpili sa usa ka 2.7-litro nga I4 nga makina nga gipares sa usa ka 5-speed manual o 6-speed automatic transmission, ug usa ka 3.5-litro nga V6 nga makina nga gipares sa usa ka 6-speed manual o 6-speed automatic transmission. automatic, gearboxes.
- Ang 2TR-FE 2.7 V6 powertrain, nasangkapan sa VVT-iW ug D-4S nga mga sistema, nga nagtugot kanimo sa pagbalhin gikan sa port injection ngadto sa direktang pag-inject depende sa mga kondisyon sa pagdrayb, naghatod sa 161 hp sa Tacoma. sa 5200 rpm ug torque nga 246 Nm sa 3800 rpm.
- Ang 2GR-FKS 3.5 makahimo og 278 hp. sa 6000 rpm ug 359 Nm sa torque sa 4600 rpm.
2GR-FKS
Ang 2GR-FKS gihimo sukad sa 2015 ug gi-install sa daghang mga modelo sa Toyota. Una sa tanan, kini nga makina makapaikag alang sa D-4S injection, Atkinson cycle work ug VVT-iW system.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 3456 |
| Kusog, h.p. | 278-311 |
| Silindro Ø, mm | 94 |
| SS | 11.08.2019 |
| HP, mm | 83 |
| Gi-install sa: | TOYOTA: Tacoma 3; Highlander; Sienna; Alphard; Camry |
| LEXUS: GS 350; RX 350; LS 350; IS 300 |
