Mga makina sa Toyota Tercel

Ang Toyota Tercel usa ka gamay nga kapasidad nga front-wheel drive nga awto nga gihimo sa Toyota sa lima ka henerasyon gikan sa 1978 hangtod 1999. Nagpaambit sa usa ka plataporma sa mga Cynos (aka Paseo) ug Starlet, ang Tercel gibaligya ubos sa nagkalainlaing mga ngalan hangtud nga kini gipulihan sa Toyota Platz.

Unang henerasyon L10 (1978-1982)

Gibaligya ang Tercel sa lokal nga merkado kaniadtong Agosto 1978, sa Europe kaniadtong Enero 1979, ug sa USA kaniadtong 1980. Kini sa sinugdan gibaligya ingong duha o upat ka pultahan nga sedan, o ingong tulo ka pultahan nga hatchback.

Toyota Tercel unang henerasyon

Ang mga modelo nga gibaligya sa US nasangkapan sa 1 hp 1.5A-C (SOHC four-cylinder, 60L) nga mga makina. sa 4800 rpm. Ang mga kapilian sa transmission kay manwal - upat o lima ka tulin, o awtomatiko - tulo ka tulin, nga magamit sa 1.5 nga makina gikan sa Agosto 1979.

Sa mga sakyanan alang sa merkado sa Japan, ang 1A nga makina nakahimo og 80 hp. sa 5600 rpm, samtang ang 1.3-litro nga 2A nga makina, nga gidugang sa han-ay sa Hunyo 1979, nagtanyag sa giangkon nga gahum nga 74 hp. Sa Europe, ang bersyon sa Tercel kasagaran magamit sa usa ka 1.3 litro nga internal combustion engine nga adunay gahum nga 65 hp.

Makina 2A

Niadtong Agosto 1980 gi-restyle si Tercel (ug Corsa). Ang 1A nga makina gipulihan sa usa ka 3A nga adunay parehas nga pagbakwit apan 83 hp.

1A-S

Ang carbureted SOHC 1A nga makina anaa sa mass production gikan sa 1978 ngadto sa 1980. Ang tanan nga mga variant sa 1.5-litro nga makina adunay usa ka belt drive camshaft 8-valve cylinder head. Ang 1A-C nga makina na-install sa Corsa ug Tercel nga mga awto.

1A
Volume, cm3	1452
Kusog, h.p.	80
Silindro Ø, mm	77.5
SS	9,0:1
HP, mm	77
Mga modelo	Lahi; Tersel

2A

Ang gahum sa 1.3-litro nga mga yunit sa 2A nga linya mao ang 65 hp. Ang mga makina sa SOHC 2A nasangkapan sa mga contact ug non-contact ignition system. Ang mga motor gihimo gikan sa 1979 hangtod 1989.

2A
Volume, cm3	1295
Kusog, h.p.	65
Silindro Ø, mm	76
SS	9.3:1
HP, mm	71.4
Mga modelo	Corolla; Karera; Tercel

3A

Ang gahum sa 1.5-litro nga SOHC-engine sa serye sa 3A, nga adunay kontak o non-contact ignition system, maoy 71 hp. Ang mga makina gihimo gikan sa 1979 hangtod 1989.

3A
Volume, cm3	1452
Kusog, h.p.	71
Silindro Ø, mm	77.5
SS	9,0: 1, 9.3: 1
HP, mm	77
Mga modelo	Lahi; Tersel

Ang ikaduha nga kaliwatan (1982-1986)

Ang modelo gidesinyo pag-usab niadtong Mayo 1982 ug karon gitawag nga Tercel sa tanang merkado. Ang na-update nga sakyanan nasangkapan sa mosunod nga mga yunit sa kuryente:

• 2A-U - 1.3 l, 75 hp;
• 3A-U - 1.5 l, 83 ug 85 hp;
• 3A-HU - 1.5 l, 86 hp;
• 3A-SU - 1.5 l, 90 hp

Ang North American Tercels gisangkapan sa usa ka 1.5-litro nga ICE nga adunay 64 hp. sa 4800 rpm. Sa Europe, ang mga modelo magamit nga adunay pareho nga 1.3 ka litro nga makina (65 hp sa 6000 rpm) ug usa ka 1.5 ka litro nga makina (71 hp sa 5600 rpm). Sama sa miaging henerasyon, ang makina ug transmission gi-mount pa nga longitudinal ug ang layout nagpabilin nga parehas.

Toyota 3A-U nga yunit

Sa 1985, ginagmay nga kausaban ang gihimo sa pipila ka makina. Ang sulod sa sakyanan gi-update niadtong 1986.

Ang 3A-HU lahi sa 3A-SU nga yunit sa gahum ug operasyon sa Toyota TTC-C catalytic converter.

Bag-ong mga powertrain sa Tercel L20:

Brand	Max nga gahum, hp/r/min	Type
Silindro Ø, mm	Bahin sa compression	HP, mm
2A-U 1.3	64-75 / 6000	inline, I4, OHC	76	09.03.2019	71.4
3A-U 1.5	70-85 / 5600	I4, SOHC	77.5	09.03.2019	77
3A-HU 1.5	85/6000	inline, I4, OHC	77.5	09.03.2019	77.5
3A-SU 1.5	90/6000	inline, I4, OHC	77.5	22	77.5

Ikatulong Henerasyon (1986-1990)

Niadtong 1986, gipaila sa Toyota ang ikatulo nga henerasyon nga Tercel, gamay nga mas dako ug adunay bag-ong 12-valve nga makina nga adunay variable section carburetor, ug sa ulahi nga mga bersyon nga adunay EFI.

Dose nga balbula nga makina 2-E

Sugod sa ikatulong henerasyon sa sakyanan, ang makina gi-install nga transversely. Ang Tercel nagpadayon sa pagmartsa niini latas sa North America isip pinakabarato nga sakyanan sa Toyota samtang wala na gitanyag sa Europe. Gibaligya sa ubang mga merkado ang gamay nga Starlet. Sa Japan, ang GP-Turbo trim nag-uban sa 3E-T unit.

3E-E ubos sa hood Toyota Tercel 1989 c.

Niadtong 1988, gipaila usab sa Toyota ang usa ka 1.5-litro nga 1N-T turbodiesel nga bersyon alang sa merkado sa Asya nga adunay manual nga lima ka tulin nga transmission.

1N-T

Ang variable nga venturi carburetor adunay pipila ka mga isyu, labi na sa mga naunang modelo. Adunay usab mga isyu sa throttle nga mahimong moresulta sa usa ka labi ka dato nga sagol kung kini dili molihok sa husto.

Tercel L30 nga mga yunit sa kuryente:

Brand	Max nga gahum, hp/r/min	Type
Silindro Ø, mm	Bahin sa compression	HP, mm
2-E 1.3	65-75 / 6200	I4, 12-cl., OHC	73	09.05.2019	77.4
3-E 1.5	79/6000	I4, SOHC	73	09.03.2019	87
3E-E 1.5	88/6000	inline, I4, OHC	73	09.03.2019	87
3E-T 1.5	115/5600	inline, I4, OHC	73	8	87
1N-T 1.5	67/4700	inline, I4, OHC	74	22	84.5-85

Ikaupat nga henerasyon (1990-1994)

Gipaila sa Toyota ang ikaupat nga henerasyon nga Tercel kaniadtong Setyembre 1990. Sa mga merkado sa North American, ang sakyanan nasangkapan sa parehas nga 3E-E 1.5 nga makina, apan adunay 82 hp. sa 5200 rpm (ug usa ka torque nga 121 Nm sa 4400 rpm), o usa ka 1.5-litro nga yunit - 5E-FE (16 hp 110-valve DOHC).

Sa Japan, ang Tercel gitanyag uban ang 5E-FHE nga makina. Sa South America, gipaila kini sa 1991 nga adunay 1.3-litro nga 12-valve SOHC nga makina nga adunay 78 hp.

5E-FHE ubos sa hood sa usa ka 1995 Toyota Tercel.

Niadtong Septembre 1992, usa ka Canadian nga bersyon sa Tercel ang gipaila sa Chile nga adunay bag-ong 1.5 ka litro nga SOHC nga makina.

Bag-ong mga powertrain sa Tercel L40:

Brand	Max nga gahum, hp/r/min	Type
Silindro Ø, mm	Bahin sa compression	HP, mm
4E-FE 1.3	97/6600	I4, DOHC	71-74	08.10.2019	77.4
5E-FE 1.5	100/6400	I4, DOHC	74	09.10.2019	87
5E-FHE 1.5	115/6600	inline, I4, DOHC	74	10	87
1N-T 1.5	66/4700	inline, I4, OHC	74	22	84.5-85

Ikalimang henerasyon (1994-1999)

Niadtong Septembre 1994, gipaila sa Toyota ang bag-ong 1995 nga Tercel. Sa Japan, ang mga sakyanan sa makausa pa gitanyag uban sa Corsa ug Corolla II nameplates nga ibaligya pinaagi sa parallel marketing channels.

Ang gi-update nga 4 L DOHC I1.5 nga makina naghatag og 95 hp. ug 140 Nm, nga nagtanyag ug 13% nga pagtaas sa gahum sa miaging henerasyon.

4E-FE

Isip entry-level nga mga sakyanan, ang Tercel anaa usab sa mas gamay, 1.3-litro nga 4E-FE ug 2E nga upat ka silindro nga petrol units, ug laing legacy setup, ang Toyota 1N-T, usa ka 1453cc turbocharged inline nga diesel nga makina. cm, nga naghatag gahum sa 66 hp. sa 4700 rpm ug usa ka torque sa 130 Nm sa 2600 rpm.

Para sa South America, ang ikalimang henerasyon nga Tercel gipaila niadtong Septiyembre 1995. Ang tanan nga mga pag-configure gisangkapan sa mga makina 5E-FE 1.5 16V nga adunay duha ka cams (DOHC), nga adunay gahum nga 100 hp. sa 6400 rpm ug torque sa 129 Nm sa 3200 rpm. Ang sakyanan nahimong rebolusyonaryo alang sa merkado niadtong panahona, ug napili nga "Car of the Year" sa Chile.

Toyota 2E nga makina

Sa 1998, ang disenyo sa Tercel gamay nga na-update, ug ang usa ka kompleto nga restyling nahitabo sa Disyembre 1997 ug diha-diha dayon gitabonan ang tanang tulo ka linya sa mga may kalabutan nga mga modelo (Tercel, Corsa, Corolla II).

Ang produksiyon sa Tercel alang sa merkado sa US natapos sa 1998 sa dihang ang modelo gipulihan sa Echo. Ang produksiyon alang sa Japan, Canada ug uban pang mga nasud nagpadayon hangtod sa 1999. Sa Paraguay ug Peru, ang Tercels gibaligya hangtod sa katapusan sa 2000, hangtod nga gipulihan sila sa Toyota Yaris.

Bag-ong mga powertrain sa Tercel L50:

Brand	Max nga gahum, hp/r/min	Type
Silindro Ø, mm	Bahin sa compression	HP, mm
2E 1.3	82/6000	I4, SOHC	73	09.05.2019	77.4

Teorya sa ICE: Toyota 1ZZ-FE Engine (Repaso sa Disenyo)