Mga makina sa Volkswagen Caravelle
Ang minibus usa ka espesyal nga imbensyon sa mga tigdesinyo sa awto. Kini lapad, komportable ug paspas. Kini usa ka sulundon nga kapilian sa pagbalhin sa negosyo aron ang tagbalay dili mag-usik sa ilang mga utok nga nangita daghang mga limousine sa parehas nga oras. Usa sa labing popular nga mga pasahero-ug-kargamento nga mga minivan sa mga dalan sa Uropa sa pagsugod sa siglo mao ang Volkswagen Caravelle.
Kasaysayan sa modelo
Ang Caravelle minibus misulod sa mga dalan sa Europe niadtong 1979 isip usa ka rear-wheel drive minivan nga adunay planta sa kuryente nga nahimutang sa likod sa lawas. Sa 1997, ang mga tigdesinyo misugyot sa pagdugang sa hood aron ibutang ang makina niini. Adunay daghan kaayo nga lawak sa atubangan nga, dugang pa sa in-line fours, posible na nga gamiton ang dagkong V-shaped six-cylinder diesel nga mga makina.
Ang linya sa produksiyon sa Volkswagen Caravelle mao ang mosunod:
- Ika-3 nga henerasyon (T3) - 1979-1990;
- Ika-4 nga henerasyon (T4) - 1991-2003;
- Ika-5 nga henerasyon (T5) - 2004-2009;
- Ika-6 nga henerasyon (T6) - 2010-karon (pag-usab sa T6 - 2015).
Ang una nga makina nga na-install sa usa ka minivan usa ka makina nga diesel nga adunay code sa pabrika nga AAB nga adunay kapasidad nga 78 hp. (gidaghanon sa pagtrabaho - 2370 cm3).
Ang sunod nga henerasyon sa Caravelle nagpalanog sa Transporter: front-wheel drive vans nga adunay ABS, airbags, electrically heated mirrors ug windows, disc brakes, heat exchanger nga adunay control unit ug air duct system. Ang mga planta sa kuryente nasangkapan sa mga makina sa diesel ug gasolina, nga nagpaposible sa pagkab-ot sa gikusgon nga 150-200 km / h. Bisan pa niana, ang mga inhenyero ug mga tigdesinyo nagsugod sa paghatag ug daghang pagtagad sa pagsiguro sa kahupayan sa panahon sa pagbiyahe ug dekorasyon sa sulod: usa ka pagbag-o nga lamesa ang gibutang sa sulod, usa ka stove nga adunay timer, ug usa ka modernong radyo sa sakyanan ang nagpakita.
Ang ikalimang henerasyon sa minibus susama kaayo sa laing premium nga edisyon sa VW - Multivan: usa ka bumper nga mohaum sa kolor sa kolor sa lawas, mga headlight nga hingpit nga mohaum sa porma. Apan ang nag-unang "highlight" sa updated nga kausaban sa minibus mao ang abilidad sa paggamit sa 4Motion all-wheel drive, ingon man usab sa pagpili sa usa ka taas o mubo nga base. Sa sulod sa cabin, kini nahimong mas lapad ug komportable, tungod kay karon ang dual-zone Climatronic air conditioning system maoy responsable sa pagkontrol sa klima.
Ergonomics ug gilapdon sa cabin - kini mao ang nag-unang trumpeta sa bag-ong bersyon sa minivan. Ang bag-ong Caravelle maka-accommodate og 4 ngadto sa 9 ka mga pasahero nga adunay light hand luggage. Ang T6 anaa sa standard ug taas nga wheelbase nga mga bersyon. Gawas pa sa usa ka modernong audio system, ang mga inhenyero nagsangkap sa minivan nga adunay daghang mga sistema sa katabang, usa ka DSG gearbox, ug usa ka adaptive DCC chassis. Ang pinakataas nga gahum sa diesel power plant mao ang 204 hp.
Mga makina alang sa Volkswagen Caravelle
Ang mga sakyanan sa mga henerasyon nga T4 ug T5 nasangkapan sa daghang mga makina alang sa front-wheel drive ug all-wheel drive nga mga laraw. Igo na ang pag-ingon nga ang pipila sa Caravelle nakahimo sa pagsakay sa karaang 1X nga mga makina nga walay direkta nga pag-inject - in-line nga diesel nga "fours" nga adunay kapasidad nga 60 hp lamang.
Sukad sa 2015, ang mga tatak sa Caravelle ug California "nag-uban sa usa ka team" sa mga termino sa pagsangkap sa mga planta sa kuryente: sila adunay parehas nga 2,0 ug 2,5-litro nga diesel ug gasolina nga mga makina nga adunay mga turbine o compressor isip mga supercharger.
Biturbodiesel nga adunay kapasidad nga 204 hp nga adunay code sa pabrika nga CXEB nahimo usab kini nga lista: kini gi-install sa usa ka front-wheel drive minibus nga adunay robotic gearbox. Ang labing kusgan nga makina nga nakuha sa ilawom sa hood sa Volkswagen Caravelle mao ang BDL gasoline engine nga adunay usa ka distributed fuel injection system. Kung walay turbine, kini nga monster V6 nga adunay working volume nga 3189 cm3 nakahimo sa pagpalambo sa usa ka wala pa sukad nga gahum alang sa usa ka minibus - 235 hp.
| Pagmarka | Type | Volume, cm3 | Maximum nga gahum, kW / hp | Gahum nga sistema |
|---|---|---|---|---|
| 1H | diesel | 1896 | 44/60 | - |
| ABL | diesel turbocharged | 1896 | 50/68 | - |
| AAB | diesel | 2370 | 57/78 | - |
| AAC | gasolina | 1968 | 62/84 | giapod-apod nga injection |
| AAF, ACU, AEU | -: - | 2461 | 81/110 | giapod-apod nga injection |
| AJA | diesel | 2370 | 55/75 | - |
| AET, APL, AVT | gasolina | 2461 | 85/115 | giapod-apod nga injection |
| ACV, ON, AXL, AYC | diesel turbocharged | 2461 | 75/102 | direkta nga indeyksiyon |
| AHY, AXG | -: - | 2461 | 110 / 150, 111 / 151 | direkta nga indeyksiyon |
| AES | gasolina | 2792 | 103/140 | giapod-apod nga injection |
| AMV | -: - | 2792 | 150/204 | giapod-apod nga injection |
| BRR | diesel turbocharged | 1892 | 62/84 | Kasagaran nga Riles |
| BRS | -: - | 1896 | 75/102 | Kasagaran nga Riles |
| AXIS | gasolina | 1984 | 84 / 114, 85 / 115 | multipoint injection |
| AXD | diesel turbocharged | 2461 | 96 / 130, 96 / 131 | Kasagaran nga Riles |
| AX | -: - | 2461 | 128/174 | Kasagaran nga Riles |
| BDL | gasolina | 3189 | 173/235 | giapod-apod nga injection |
| CAA | diesel nga adunay compressor | 1968 | 62/84 | Kasagaran nga Riles |
| CAAB | diesel turbocharged | 1968 | 75/102 | Kasagaran nga Riles |
| NORMAL | -: - | 1968 | 84/114 | Kasagaran nga Riles |
| CCHA, CAAC | diesel nga adunay compressor | 1968 | 103/140 | Kasagaran nga Riles |
| CFCA | -: - | 1968 | 132/180 | Kasagaran nga Riles |
| CJKB | -: - | 1984 | 81 / 110, 110 / 150 | direkta nga indeyksiyon |
| CJKA | turbocharged nga gasolina | 1984 | 150/204 | direkta nga indeyksiyon |
| CXHA | diesel turbocharged | 1968 | 110/150 | Kasagaran nga Riles |
| CXEB | twin turbo diesel | 1968 | 150/204 | Kasagaran nga Riles |
| CAAC, CCAH | diesel turbocharged | 1968 | 103/140 | Kasagaran nga Riles |
Kini katingad-an, apan ang medyo "hilom" nga mga motor sa multivans nga adunay kasarangan nga mga kinaiya kanunay nga mga bisita sa mga laboratoryo sa pag-tune sa chip. Pananglitan, alang sa BDL engine, usa ka gas pedal control unit ang gihimo pinaagi sa smartphone program (Pedal box). Ang standard nga mga setting 3,2 V6 BDL gidala sa mosunod nga mga indicators:
- pagkunhod sa oras sa pagpatulin sa 70 km / h sa 0,2-0,5 s;
- walay paglangan kon pugson ang gas pedal;
- pagkunhod sa pagkunhod sa katulin sa pagbalhin sa mga gear sa usa ka manual gearbox.
Ang speed performance improvement scheme anaa alang sa bisan unsa nga matang sa gearbox nga gibutang sa Volkswagen Caravelle. Ang kahon sa pedal naghatag dayon nga tubag sa sistema sa mga aksyon sa drayber, gipaayo ang kurba, nga nagpakita sa katulin sa reaksyon sa planta sa kuryente sa mga pagbag-o sa drayber sa mga parameter sa pedal sa gas.
