Mga makina sa Volkswagen Golf Plus
Mga sulod
Ang Volkswagen Golf Plus usa ka subcompact nga van nga gidisenyo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ang sakyanan nasangkapan sa ekonomikanhon nga mga makina. Ang ilang gahum igo na alang sa dinamikong pagmaneho sa trapiko sa lungsod. Ang sakyanan adunay usa ka komportable nga interior ug maayo nga pagdumala.
Mubo nga paghulagway sa Volkswagen Golf Plus
Niadtong Disyembre 2004, gipahibalo ang Golf Plus. Ang sakyanan gibase sa Golf 5. Gipataas sa tiggama ang gitas-on sa sakyanan sa 9.5 cm nga may kalabotan sa prototype. Aron mapadayon ang maayo nga pagdumala, kinahanglan nga maghimo usa ka labi ka labi nga suspensyon.
Ang sulod sa sakyanan gihimo sa desente nga mga materyales ug adunay usa ka maayo kaayo nga aesthetic panagway. Ang plastik nga gigamit sa mga makina nga gigamit kay gahi kaayo. Sa kinatibuk-an, ang sulod lapad ilabi na sa tag-as nga mga tawo. Ang sakyanan adunay 395-litro nga trunk volume.
Sa 2006, base sa Golf Plus, ang CrossGolf crossover gipagawas. Ang off-road nga bersyon dili makapanghambog sa usa ka halapad nga-laing mga makina. Ang mga salakyanan ra nga adunay front-wheel drive ang gibaligya. Ang sakyanan nahimo nga medyo kasyudaran, apan usahay adunay higayon nga makagawas sa kinaiyahan.
Sa 2008-2009, ang sakyanan gi-restyle. Ang sakup sa mga yunit sa kuryente gipalapad. Ang mga pagbag-o nakaapekto sa gawas. Nakadawat ang Golf Plus og bag-ong mga headlight ug gi-update nga grille.
Overview sa mga makina sa lain-laing mga henerasyon sa mga sakyanan
Sa Volkswagen Golf Plus, makit-an nimo ang medyo halapad nga mga planta sa kuryente. Sa ilawom sa tabon sa awto, ang mga makina sa gasolina ug diesel nakit-an nga mga aplikasyon. Ang tanan nga mga motor gihulagway sa maayo kaayo nga kahusayan ug pagkamahigalaon sa kalikopan. Tan-awa ang lamesa sa ubos para sa mga ICE nga gigamit.
Mga powertrain sa Volkswagen Golf Plus
| Modelo sa awto | Gi-install nga mga makina |
|---|---|
| Volkswagen Golf Plus 2004 | BGU BSE BSF BKC BXE BLS BMM AXW BLR BLX MAGPABILIN BVX BVY BVZ |
| Volkswagen Golf Plus restyling 2008 | CBZB Bud CGGA BOX CMX BSE BSF CCSA |
Popular nga mga motor
Usa sa labing inila nga powertrains sa Volkswagen Golf Plus mao ang BSE engine. Makit-an kini sa pre-styling ug restyled nga mga bersyon sa sakyanan. Bisan pa sa aluminum cylinder block, ang internal combustion engine adunay maayo nga kapanguhaan, nga labaw sa 320 ka libo ka km. Usab, ang power unit mahimong manghambog sa multi-point distributed fuel injection ug exhaust gas recirculation.
Sa mga sakyanan sa unang mga tuig sa produksyon, ang BMM diesel engine popular. Ang motor adunay fuel-sensitive nga piezo injector. Simple ra kaayo ang disenyo sa ICE. Ang pagkawala sa balanse nga shaft ug usa ka lig-on nga pump sa lana naghatag og maayo nga kasaligan sa makina.
Sa mga sakyanan human sa restyling, ang CBZB power unit nahimong popular. Ang motor adunay maayo nga kahusayan. Gipadapat sa Volkswagen ang usa ka dual-circuit combed cooling system sa CBZB. Naghimo kini nga posible nga ma-optimize ang panahon sa pagpainit sa planta sa kuryente.
Ang laing popular nga makina sa Volkswagen Golf Plus human sa restyling mao ang CAXA gasoline engine. Ang power unit adunay cast-iron cylinder block. Ang pag-inflating gihimo sa usa ka supercharger nga wala gigamit ang usa ka turbine, nga nagsiguro sa taas nga torque bisan sa mubu nga tulin. Ang makina maayo alang sa urban nga paggamit.
Unsang makina ang mas maayo nga pilion Volkswagen Golf Plus
Usa sa labing kaayo nga kapilian sa makina sa Volkswagen Golf Plus mao ang BSE motor. Ang power unit adunay dako nga margin sa kaluwasan ug usa ka maayong kapanguhaan. Ang makina kasaligan ug panagsa ra magpakita sa wala damha nga mga malfunction. Sa unang mga sakyanan, ang BSE motor adunay mga problema nga may kalabutan sa edad. Kini nga mga problema naglakip sa:
- kasarangan nga tambok sa lana;
- kontaminasyon sa throttle;
- panghitabo sa piston singsing;
- coking nozzles;
- pagsul-ob sa balbula stem seal;
- ang dagway sa mga liki sa intake manifold;
- pagbabag sa bentilasyon sa crankcase.
Uban ang pag-amping, kinahanglan nga mopili ka usa ka Volkswagen Golf Plus nga adunay makina nga diesel. Ang dagkong mga problema gipresentar sa piezoelectric pump nozzles. Mahal sila ug kasagaran mapakyas sa gigamit nga mga makina. Sa sinugdan, ang diesel mawad-an sa traksyon. Sa paglabay sa panahon, ang power unit mahimong mohunong sa pagsugod.
Usa ka panguna nga pananglitan sa usa ka problema nga makina sa diesel mao ang BMM. Ang dili kasaligan nga pagkabit sa mga injector sa bomba nagdala sa pagtagas sa gasolina. Ang leaked fuel mosulod sa lana, hinungdan sa pagtaas sa lebel sa lubrication. Kung ang problema dili mahibal-an sa oras, nan ang yunit sa kuryente mawad-an usa ka hinungdanon nga bahin sa gisaad nga kapanguhaan. Busa, sa diha nga ang pagpili sa usa ka Volkswagen Golf Plus uban sa usa ka BMM diesel engine, gikinahanglan ang usa ka bug-os nga pagdayagnos sa power plant.
Alang sa mga tag-iya sa awto nga gusto nga adunay usa ka ekonomikanhon, apan sa parehas nga dinamikong awto, ang Volkswagen Golf Plus nga adunay makina nga CBZB angay. Ang power unit kay unpretentious sa operasyon ug adunay maayo nga maintainability. Kadaghanan sa mga malfunction sa makina nalangkit sa paglapas sa mga agwat sa pagmentinar o usa ka solidong mileage sa internal combustion engine. Busa, pananglitan, sa gisuportahan nga mga makina sa CBZB, ang mosunod nga mga problema kanunay nga masugatan:
- timing chain stretching tungod sa sobra nga pagsul-ob;
- kadaot sa turbine geometry control electric drive;
- pagdugang sa oras sa pagpainit sa internal nga pagkasunog nga makina;
- ang dagway sa sobra nga vibration, ilabi na nga mamatikdan sa walay trabaho.
Kung nagpili usa ka Volkswagen Golf Plus, usa sa labing kaayo nga kapilian mao ang usa ka awto nga adunay makina nga CAXA. Ang maayo kaayo nga pagpadayon ug usa ka taas nga kapanguhaan alang sa yunit sa kuryente gihatag sa usa ka bloke sa silindro nga cast-iron. Ang makina adunay maayo kaayo nga low-end thrust nga gihatag sa supercharger. Ang planta sa kuryente hingpit nga nagpahulam sa kaugalingon sa pagpugos, mao nga kini gipabilhan sa mga mahigugmaon sa tuning.
