Mga makina sa Volkswagen Passat CC

Ang Volkswagen Passat CC usa ka upat ka pultahan nga coupe sedan nga nahisakop sa prestihiyosong klase. Ang sakyanan adunay usa ka dinamikong silhouette. Ang sporty nga hitsura gisuportahan sa kusgan nga mga makina. Ang mga motor naghatag komportable nga pagmaneho ug hingpit nga nahiuyon sa klase sa awto.

Mubo nga paghulagway sa Volkswagen Passat CC

Ang Volkswagen Passat CC nagpakita sa 2008. Gibase kini sa VW Passat B6 (Typ 3C). Ang mga letra nga CC sa ngalan nagbarug alang sa Comfort-Coupe, nga nagpasabut nga komportable nga coupe. Ang modelo adunay mas sporty nga porma sa lawas.

Volkswagen Passat CC

Ang Volkswagen Passat CC adunay panoramic sunroof. Gitugotan ka niini nga madugangan ang kaharuhay sa pagmaneho ug masinati ang presko nga hangin ug bukas nga kalangitan samtang nagmaneho. Aron mahatagan og gibug-aton ang kaanindot sa interior, adunay background nga suga. Ang intensity sa suga dali nga ma-adjust aron mohaum sa imong kaharuhay.

Opsyonal, mahimo ka mag-order usa ka pakete sa sports. Gipauswag niini ang kaluwasan sa pagmaneho. Ang sakyanan mahimong mas mamatikdan sa dalan. Ang sports kit naglakip sa:

• mga suga sa bi-xenon;
• tinted sa likod nga mga bintana;
• LED daytime running lights;
• foglights uban sa cornering kahayag function;
• adaptive headlight range adjustment system;
• chrome edging;
• dinamikong suga nga nag-corner sa mga nag-unang headlight.

Ang Volkswagen Passat CC nagtanyag usa ka lapad ug komportable nga interior, nga dili tanan nga coupe makapanghambog. Ang sakyanan adunay upat ka lingkoranan ingon nga sumbanan, apan adunay usa usab ka lima ka lingkoranan nga bersyon. Ang likod nga laray sa sakyanan mahimong mapilo, nga mosangpot sa pagdugang sa gidaghanon sa punoan. Bantog usab ang lingkoranan sa drayber tungod sa kaharuhay niini.

Niadtong Enero 2012, usa ka updated nga bersyon sa sakyanan ang gipresentar sa Los Angeles Auto Show. Ang Volkswagen Passat CC human sa restyling gibaligya sa domestic market niadtong Abril 21, 2012. Auto nausab sa gawas. Ang mga nag-unang kausaban nakaapekto sa mga headlight ug grille. Ang sulod sa na-update nga modelo nahimong mas nindot ug adunahan.

Ang Volkswagen Passat CC human sa pag-restyling

Overview sa mga makina sa lain-laing mga henerasyon sa mga sakyanan

Usa ka halapad nga-laing mga makina ang gibutang sa Volkswagen Passat CC. Ang mga makina mahimong manghambog sa taas nga gahum ug maayo nga gidaghanon. Kini nagtugot sa sakyanan nga kanunay magpabilin nga dinamiko. Mahimo nimong mahibal-an ang gigamit nga internal nga mga makina sa pagkasunog sa lamesa sa ubos.

Mga yunit sa kuryente Volkswagen Passat CC

Modelo sa awto	Gi-install nga mga makina
Ika-1 nga kaliwatan
Volkswagen Passat CC 2008	BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB GIPADAYAG ni CAB CCZB BWS
Volkswagen Passat CC restyling 2012	CDAB CLLA CFGB CCZB BWS

Popular nga mga motor

Usa sa labing inila nga makina sa Volkswagen Passat CC mao ang CDAB powertrain. Kini usa ka makina nga gasolina nga episyente sa gasolina. Kini magamit lamang sa atubangan nga wheel drive nga bersyon. Ang makina gihimo sa Volkswagen ilabi na alang sa mga bag-ong merkado.

CDAB power unit

Ang makina sa CFFB nakadawat ug maayong pagkapopular. Kini usa ka diesel power unit. Kini gihulagway pinaagi sa ubos nga fuel konsumo, nga nagaut-ut 4.7 l / 100 km sa highway. Ang motor adunay in-line nga disenyo. Atol sa operasyon niini, walay sobra nga pagkurog o kasaba.

CFF Diesel Engine

Ang laing popular nga diesel mao ang CLLA. Ang motor adunay dugang nga gahum samtang nagpadayon sa parehas nga pagbakwit. Ang usa ka turbine gigamit isip usa ka supercharger. Ang direktang pag-injection gigamit sa pagsuplay og gasolina.

CLLA nga motor

Ang CAWB gasoline power unit nakadawat og dakong panginahanglan. Ang motor makita dili lamang sa Volkswagen Passat CC, kondili usab sa ubang mga sakyanan sa brand. Ang makina sensitibo sa kalidad sa gasolina ug higpit nga pagsunod sa mga regulasyon sa pagmentinar. Ang malampuson nga disenyo sa CAWB nagtugot niini nga mahimong basehan sa daghang uban pang mga modelo sa ICE.

CAWB nga makina

Ang pagkapopular sa makina sa CCZB tungod sa kamatuoran nga kini makahimo sa paghatag dinamikong pagmaneho sa Volkswagen Passat CC. Ang motor makahimo og 210 hp, nga adunay gidaghanon nga 2.0 ka litro. Ang kapanguhaan sa ICE mga 260-280 ka libo nga km. Ang makina kay turbocharged KKK K03.

CCZB nga makina

Unsang makina ang mas maayo nga pilion Volkswagen Passat CC

Alang sa mga tag-iya sa awto nga gusto sa kasarangan nga istilo sa pagmaneho, ang Volkswagen Passat CC nga adunay makina nga CDAB usa ka maayong kapilian. Ang gahum sa motor igo na aron masaligon nga magpabilin sa dagan sa trapiko. Ang internal combustion engine adunay maayo nga disenyo, mao nga dili kini kanunay nga adunay mga problema. Ang minus sa makina gipakita sa dili igo nga pagkamahigalaon sa kalikopan, nga partially offset sa ubos nga konsumo sa gasolina.

CDAB nga makina

Ang usa ka maayong pagpili mao ang usa ka Volkswagen Passat CC nga adunay makina nga CFFB. Ang diesel gihulagway sa ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina. Kini adunay malampuson nga disenyo ug walay teknikal nga sayop nga kalkulasyon. Ang motor nanghambog sa usa ka dako nga torque, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa intensity sa acceleration sa sakyanan.

CFF power unit

Ang mas sporty nga kasinatian sa pagdrayb mahimong makab-ot gamit ang CLLA diesel engine. Ang pagtaas sa gahum wala kaayo makaapekto sa konsumo sa gasolina. Maayo ang paglihok sa makina kung naglihok sa bugnaw nga mga rehiyon. Ang pagsugod sa makina sa bugnaw nga panahon lisud kaayo.

CLLA diesel power plant

Kung gusto nimo nga adunay usa ka awto nga adunay front-wheel drive ug ang labing kusgan nga makina, girekomenda nga magpili usa ka Volkswagen Passat CC nga adunay makina nga CAWB. 200 HP niini igo alang sa paglihok sa bisan unsang kahimtang. Ang yunit sa kuryente adunay usa ka kapanguhaan nga 250 ka libo ka kilometro. Uban sa malumo nga operasyon, ang internal nga pagkasunog nga makina sa kasagaran makabuntog sa 400-450 ka libo nga km nga walay problema.

CAWB power unit

Sa pagpili sa all-wheel drive nga bersyon sa Volkswagen Passat CC, kini girekomendar sa pagtagad sa BWS engine. Ang motor adunay usa ka V-shaped nga disenyo ug ang presensya sa unom ka mga silindro. Ang internal combustion engine adunay giapod-apod nga fuel injection. Ang power unit naggama og 300 hp.

Kusog nga BWS motor

Ang pagkakasaligan sa mga makina ug ang ilang mga kahuyang

Ang mga makina sa Volkswagen Passat CC gihulagway sa taas nga kasaligan. Ang ilang kasagarang huyang nga punto mao ang timing chain. Mas sayo pa kini kaysa gipaabot. Busa, kini girekomendar sa pag-ilis sa kadena sa diha nga ang milyahe molapas sa 120-140 ka libo ka km.

Kadena sa oras

Ang mga makina sa Volkswagen Passat CC adunay mga problema usab sa ulo sa silindro. Sa paglabay sa panahon, ang mga balbula dili na mohaum sa husto. Kini modala ngadto sa usa ka drop sa compression. Ang sobrang kainit sa motor puno usab sa mga sangputanan sa ulo sa silindro. Adunay mga kaso sa mga liki o pagtuis sa geometry sa ulo sa silindro.

Ulo sa silindro

Nakaapekto kini sa kapanguhaan sa mga makina sa Volkswagen Passat CC ug ang kalidad sa gasolina nga gigamit. Ang dili maayo nga sugnod maoy hinungdan sa pagporma sa soot sa mga working chamber sa gasolina ug diesel nga internal combustion nga mga makina. Usahay adunay coking sa mga singsing sa piston. Kini giubanan dili lamang sa usa ka tinulo sa gahum sa makina, apan usab sa usa ka oil burner.

Soot sa piston

Ang gigamit nga mga makina sa Volkswagen Passat CC kanunay nga nagdagan sa kagutom sa lana. Kini tungod sa disenyo sa bomba. Ang dugay nga operasyon nga walay igong lubrication mosangpot sa pag-scuffing sa cylinder bore. Ang pag-ayo niini nga problema kasagaran lisud kaayo.

Mga gasgas sa silindro nga salamin

Ang makina sa CCZB adunay labing kadaghan nga huyang nga mga punto. Ang hinungdan niini mao ang taas nga kapasidad sa litro niini. Ang motor naglihok nga adunay dugang nga mekanikal ug thermal load. Busa, bisan ang nabuak nga spark plug mahimong mosangpot sa labing wala damha nga kadaot sa CPG.

Ang kadaot sa CCZB piston tungod sa usa ka naguba nga spark plug insulator

Ang pagpadayon sa mga yunit sa kuryente

Ang mga yunit sa kuryente sa Volkswagen Passat CC adunay usa ka makapatagbaw nga pagpadayon. Opisyal, ang mga motor giisip nga disposable. Kung adunay grabe nga mga problema, girekomenda nga ilisan kini sa usa ka bag-o o kontrata nga yunit sa kuryente.

Sa praktis, ang mga makina sa internal nga pagkasunog hingpit nga giayo, nga sagad gipadali sa usa ka bloke sa makina nga puthaw.

Alang sa mga makina sa Volkswagen Passat CC, dili lisud ang pagwagtang sa gagmay nga mga sayup. Ang mga yunit sa kuryente adunay medyo yano nga disenyo, labi na kung itandi sa parehas nga mga kakompetensya. Ang internal combustion engine adunay daghang mga electronics, apan ang mga problema niini dili kanunay nga motungha. Ang advanced internal combustion engine self-diagnosis makatabang sa pag-troubleshoot.

Bulkhead sa yunit sa kuryente

Alang sa mga makina sa Volkswagen Passat CC, posible nga ma-overhaul. Ang mga spare parts kay daghan nga giprodyus sa mga third-party nga tiggama. Alang sa kadaghanan sa mga motor, dili problema ang pagpangita og piston repair kit. Busa, pananglitan, ang usa ka kompleto nga pag-ayo sa CDAB power unit nagtugot kanimo sa pagbalik sa 90% sa orihinal nga kapanguhaan.

Pag-ayo sa makina sa CDAB

Tuning makina Volkswagen Passat CC

Ang pagkapopular sa mga tag-iya sa awto nga Volkswagen Passat CC adunay chip tuning. Gitugotan ka nga magbag-o sa pipila nga mga parameter nga dili makabalda sa disenyo sa internal nga pagkasunog nga makina. Ang pagkidlap sagad gigamit alang sa pagpugos. Gitugotan ka niini nga ibalik ang horsepower nga gibutang sa pabrika, nga gituok sa mga sumbanan sa kalikopan.

Sa pipila ka mga kaso, ang chip tuning gigamit aron makunhuran ang konsumo sa gasolina. Sa kini nga kaso, posible nga makab-ot ang gamay nga pagkawala sa dinamikong pasundayag. Ang bentaha sa pagkidlap mao ang abilidad sa pag-reset sa mga setting sa pabrika. Gitugotan ka niini nga mapapas ang kasamok kung ang resulta wala matuman ang gipaabut.

Stock crankshaft para sa tuning

Mahimo nimo gamay nga makaapekto sa gahum sa internal nga pagkasunog nga makina pinaagi sa pag-tune sa nawong. Alang niini nga mga katuyoan, gigamit ang usa ka filter sa hangin nga zero resistance, lightweight pulleys ug forward flow. Kini nga paagi sa pagpadako nagdugang hangtod sa 15 hp. sa gitukod nga gahum. Alang sa mas mamatikdan nga mga resulta, gikinahanglan ang lawom nga pag-tune.

Ang cast-iron cylinder block sa Volkswagen Passat CC nakatampo sa pagpakusog sa makina. Uban sa lawom nga pag-tune, ang regular nga crankshaft, camshafts, piston ug uban pang mga loaded nga mga bahin gipailalom sa pag-ilis. Alang niini nga mga katuyoan, ang mga tag-iya sa awto kasagarang mopili sa mga peke nga bahin gikan sa mga tiggama sa stock sa ikatulo nga partido. Ang disbentaha niini nga pamaagi anaa sa risgo sa hingpit nga kapakyasan sa internal combustion engine ug ang imposibilidad sa pagbawi niini.

Pag-ayo sa makina alang sa pagpugos

Pagbayloay og mga makina

Ang taas nga kasaligan ug maayo nga kalig-on sa mga makina sa Volkswagen Passat CC misangpot sa pagkapopular sa swap niini nga mga makina. Ang ICE makit-an sa mga awto, crossover, komersyal nga mga awto. Gi-install kini sa ubang mga awto sa Volkswagen ug sa gawas sa brand. Importante nga tagdon ang komplikadong electronics sa mga power unit. Kung kini konektado sa dili husto, ang mga problema motungha sa operasyon sa makina mismo, ang control panel.

VW nga makina alang sa Passat CC 2008-2017

Ang makina swap sa Volkswagen Passat CC popular usab. Kasagaran, ang mga yunit sa kuryente gikan sa ubang mga makina sa modelo gigamit alang niini. Ang mga tag-iya sa sakyanan nagbalhin gikan sa gasolina ngadto sa diesel ug vice versa. Ang usa ka swap gihimo aron madugangan ang gahum o mapaayo ang ekonomiya.

Proseso sa pagpalit sa makina alang sa Volkswagen Passat CC

Ang Volkswagen Passat CC adunay dako nga kompartamento sa makina. Didto mahimo nimong mahaum ang bisan unsang makina alang sa 6 ug bisan 8 nga mga silindro. Busa, ang kusgan nga mga motor kanunay nga gigamit alang sa swap. Busa, pananglitan, ang mga mahiligon sa tuning nag-instalar sa 1JZ ug 2JZ nga mga power unit sa Volkswagen.

Pagpalit sa usa ka kontrata nga makina

Sa pagbaligya adunay usa ka halapad nga lainlain nga mga tanum nga gahum Volkswagen Passat CC. Ang motor adunay kasarangan nga pagpadayon, mao nga girekomenda nga tangtangon ang tanan nga dili maayo nga kapilian sa yugto sa pagpalit. Gibanabana nga normal nga presyo magsugod gikan sa 140 ka libo nga mga rubles. Ang mas barato nga mga motor kasagaran anaa sa dili maayo nga kondisyon.

Kontrata nga yunit sa kuryente Volkswagen Passat CC

Ang mga makina sa Volkswagen Passat CC adunay sopistikado nga elektroniko. Sa dili pa mopalit ug motor, girekomendar nga hatagan ug pagtagad ang mga pasiuna nga pagdayagnos niini. Ang presensya sa mga problema sa mga sensor kanunay nagpaila sa presensya sa labi ka labi ka komplikado ug dili maayo nga mga malfunction. Busa, importante kaayo nga kontrolon dili lamang ang kinatibuk-ang kondisyon sa internal combustion engine, kondili usab pagtagad sa electrical nga bahin.