Volvo V60 nga makina
Lakip sa ubang mga sakyanan, usa sa labing sayon alang sa paggamit sa pamilya mao ang Volvo V60. Kini nga modelo, nga gihimo sa usa ka lawas sa karwahe sa istasyon, nagtugot kanimo nga labing epektibo nga magamit kini alang sa lainlaing mga buluhaton sa panimalay.
Sulondan sa Modelo
Sa unang higayon sa mga dalan, ang Volvo V60 station wagon mibiya sa 2010. Gimahal dayon siya tungod sa tubag sa throttle ug igong kapasidad. Sa tinuud, ang awto nahimo nga labing kaayo nga kapilian alang sa mga pagbiyahe sa pamilya sa tindahan o sa bakasyon. Ang mga drayber diha-diha dayon nakamatikod sa mosunod nga mga bentaha sa sakyanan:
- kasaligan;
- pagkontrol;
- kahupayan.
Ang tanan sa ibabaw nahimong posible pinaagi sa paggamit sa usa ka maayo nga naugmad nga plataporma inubanan sa state-of-the-art nga mga teknolohiya. Gitanyagan ang mga drayber og duha ka bersyon nga dungan, basic ug Cross Country.
Dugang pa, ang ikaduha nga kapilian dili kaayo ubos sa mga termino sa katakus sa cross-country sa mga off-road nga mga salakyanan sa kini nga tiggama.
Sa sinugdan, upat ka mga pag-configure ang gihimo:
- Basic;
- Kinetic;
- Momentum;
Pagkahuman sa restyling nga gihimo kaniadtong 2013, ang pagbag-o sa Base gikuha gikan sa linya. Sa kinatibuk-an, ang unang henerasyon gipalahi sa usa ka dili kaayo adunahan nga hugpong sa dugang nga mga kapilian. Wala'y daghang mga butang nga kasagaran sa ubang mga modelo sa Volvo niadtong panahona.
Ang restyling dugang nga mga kapilian sa awto nga nagdugang sa lebel sa kaharuhay. Gidugang nila ang abilidad sa pagsugod sa makina nga walay yawe, naghimo sa pagkontrol sa klima, nag-instalar sa usa ka standard navigation system. Gipauswag nga mga sistema nga responsable sa kaluwasan sa drayber ug mga pasahero.
Sa pagtan-aw, human sa pag-restyling, ang sakyanan nagsugod sa pagtan-aw nga mas moderno. Gitangtang ang doble nga mga suga. Usab, ang modelo nakadawat og mas lingin nga porma.
Ang ikaduhang henerasyon gipaila sa 2018. Kini usa ka moderno nga awto, samtang naghimo sa tanan nga mga gimbuhaton sa usa ka full-size nga station wagon. Ang punoan, nga nadugangan sa 529 ka litro, nagpaposible alang sa Volvo V60 nga mahimong labing lapad sa klase niini. Ang panagway nausab gamay, ang modelo mailhan pa kaayo.
Mga makina
Ang mga yunit sa kuryente lahi kaayo, matag henerasyon, ug ang gi-restyle nga bersyon nakadawat sa kaugalingon nga mga makina. Ingon usa ka sangputanan, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga makina nga na-install sa Volvo V60 karon nakaabot na sa 16 nga mga modelo.
Ang una nga henerasyon adunay mga yunit sa gasolina ug diesel. Ang tanan kanila adunay mahinungdanon nga gahum, nga nagtugot kanimo sa dali nga pag-operate sa sakyanan ubos sa karga. Sila usab adunay usa ka desente nga gidaghanon sa kalig-on. Ang detalyado nga mga detalye makita sa lamesa.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic cm | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm. | 240(24)/4000 | 240(24)/4000 | 320(33)/5000 | N/A | n / a | 440(45)/4200 |
| Maximum nga gahum, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Fuel | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Diesel engine | Diesel engine | AI-95 |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| klase sa makina | In-line, 4-silindro. | In-line, 4-silindro. | In-line, 4-silindro. | 5 mga silindro. | 5 mga silindro. | In-line, 6-silindro. |
| Idugang kasayuran sa makina | Direkta ineksiyon | Direkta ineksiyon | Direkta ineksiyon | Direkta ineksiyon | Direkta ineksiyon | Direkta ineksiyon |
| Piston stroke | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Diametro sa silindro | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Bahin sa compression | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm | 150(110)/5700 | 180(132)/5700 | 240(177)/5500 | 215(158)/4000 | n / a | 304(224)/5600 |
| Supercharger | Dili | Dili | Turbine | Turbine | Turbine | Dili |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| kapanguhaan | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Atol sa restyling, ang unang henerasyon sa Volvo V60 nakadawat og bag-ong linya sa powertrains. Ang mga makina nahimong mas moderno. Ang mga pag-install sa hybrid nagpakita sa Europe, apan wala sila makaabot sa Russia. Ang mga detalye gihatag sa lamesa.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic cm | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm. | 350(36)/4800 | 350(36)/2500 | 360(37)/4200 | 420(43)/3000 |
| Maximum nga gahum, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Fuel | AI-95 | Diesel fuel | AI-95 | Diesel engine |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8- 8.3 | 05.07.2019 |
| klase sa makina | Inline, 4-silindro | Inline, 4-silindro | Inline, 5-silindro | Inline, 5-silindro |
| Idugang kasayuran sa makina | Direkta nga pag-injection | Direkta nga pag-injection | direkta nga indeyksiyon | Direkta ineksiyon |
| Piston stroke | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Diametro sa silindro | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Bahin sa compression | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm | 245(180)/5500 | 150(110)/4250 | 249(183)/5400 | 190(140)/4000 |
| Supercharger | Turbine | Dili | Kapilian | Turbine |
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 | 4 | 4 | 4 |
| kapanguhaan | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Ang ikaduhang henerasyon wala pa hingpit nga gipadayag. Tuod man, gibaligya lang. Ang mga makina nga gigamit mao ang bag-o, apan sa pagkatinuod gitigum sa basehan sa 4204 serye nga pamilyar na sa mga drayber. Sumala sa mga tiggama, kini nga mga motor modagan dili moubos sa 300 ka libo ka kilometro, kung ang oras ang magsulti. Ang lamesa sa ubos naglangkob sa mga nag-unang teknikal nga mga parameter sa mga makina.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pagbalhin sa makina, cubic cm | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Maximum nga torque, N * m (kg * m) sa rpm. | 350(36)/4800 | 400(41)/5100 | 350(36)/5000 | 400(41)/4800 | 320(33)/3000 | 400(41)/2500 |
| Maximum nga gahum, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Fuel | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Diesel engine | Diesel engine |
| Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| klase sa makina | In-line, 4-silindro. | In-line, 4-silindro. | In-line, 4-silindro. | In-line, 4-silindro. | In-line, 4-silindro. | Laray., 4-cyl. |
| Idugang kasayuran sa makina | direkta nga indeyksiyon | direkta nga indeyksiyon | direkta nga indeyksiyon | direkta nga indeyksiyon | Direkta ineksiyon | Direkta ineksiyon |
| Maximum nga gahum, h.p. (kW) sa rpm | 250(184)/5500 | 310(228)/5700 | 253(186)/5500 | 303(223)/6000 | 150(110)/3750 | 190(140)/4250 |
| Supercharger | Turbine | Kaluha nga turbocharging | Kaluha nga turbocharging | Kaluha nga turbocharging | Turbine | Kapilian |
| Gidaghan sa mga balbula matag silindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| kapanguhaan | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Kauban sa mga makina, mahimong magamit ang mekanikal o awtomatik nga transmission. Sa bisan unsa nga kaso, kini nagtugot sa internal combustion engine sa bug-os nga pag-abli.
Ang labing komon nga mga kapilian
Sa pagkonsiderar kung unsang mga makina ang labing inila, masubay sa usa ang usa ka tin-aw nga relasyon tali sa sagad nga mga pagbag-o ug sa labing kasagaran nga mga planta sa kuryente. Sa pagtuon sa gidaghanon sa mga bersyon sa sakyanan nga gibaligya, kamo makasabut nga ang makina mao ang labing popular. Sa atong nasud, sa tradisyonal nga paagi, mas barato nga mga pagbag-o ang gikuha.
Taliwala sa unang henerasyon, ang labing komon nga yunit mao ang B4164T3. Gi-install lang kini sa pinaka-basic nga configuration. Ang mga bersyon sa diesel halos wala gipalit.
Human sa restyling, ang D4204T4 nagsugod nga gipalit nga mas kanunay, ang mga drayber nahimamat na kini sa ubang mga modelo sa Volvo. Sa mga makina sa gasolina, gigamit ang B4204T11.
Ang ikaduha nga henerasyon, adunay usa ka bug-os nga bag-ong linya sa mga motor. Imposible nga isulti kung kinsa kanila ang labing popular.
Unsa nga makina ang pilion
Kung nagpili usa ka yunit sa kuryente, kinahanglan nimo nga tan-awon ang imong mga panginahanglanon, ingon man ang bersyon sa awto. Kon ang tahas mao ang pagdaginot sa sugnod, mas maayo nga mopili ug diesel nga makina. Ang ingon nga mga makina gikan sa Volvo nagpakita sa maayo nga kahusayan, ug dili kaayo mahadlok sa ubos nga kalidad nga diesel fuel.
Kung gikinahanglan ang kuryente, pananglitan, kanunay ka nga magdrayb sa mga haywey ug adunay puno nga punoan, labing maayo nga pilion ang labing kusog nga mga powertrain sa gasolina. Sila adunay maayo nga reserba sa kuryente ug makasugakod sa pagkarga.
