Ang paglihok pinaagi sa mga track sa riles
mga pagbag-o gikan sa Abril 8, 2020
15.1.
Ang mga drayber sa mga salakyanan mahimong makatabok lang sa mga riles sa tren sa lebel ra nga pagtabok, nga maghatag dalan sa usa ka tren (lokomotibo, trolley).
15.2.
Kung nagpadulong sa usa ka pagtabok sa riles, ang drayber kinahanglan nga magiyahan sa mga kinahanglanon sa mga karatula sa dalan, mga suga sa trapiko, mga marka, ang posisyon sa babag ug mga panudlo sa opisyal sa pagtabok ug siguraduhon nga wala’y makaduol nga tren (lokomotibo, riles).
15.3.
Gidili ang pagbiyahe sa lebel sa pagtabok:
kung ang sirado sirado o magsugod sa pagsira (dili igsapayan ang signal sa trapiko);
nga adunay gidili nga suga sa trapiko (dili igsapayan ang posisyon ug presensya sa usa ka babag);
sa nagdili nga sinyales sa tawo nga nag-duty sa pagtabok (ang tawo nga nag-duty nag-atubang sa drayber gamit ang iyang dughan o likod nga adunay usa ka baton nga nakataas sa taas sa iyang ulo, usa ka pula nga parol o bandila, o nga ang mga bukton gituyhad sa kilid);
kung adunay usa ka jam sa trapiko sa likod sa lebel sa pagtabok nga mapugos ang drayber nga mohunong sa lebel sa pagtabok;
kung ang usa ka tren (lokomotor, riles) hapit na moadto sa pagtabok nga makita ra.
Ingon kadugangan, gidili kini:
laktawan ang mga salakyanan nga nagbarug sa atubangan sa pagtabok, gibiyaan ang umaabot nga lane;
sa dili pagtugot sa pagbukas sa babag;
pagdala sa agrikultura, dalan, konstruksyon ug uban pang mga makina ug mekanismo pinaagi sa pagtabok sa posisyon nga dili pang-transportasyon;
nga wala’y pagtugot sa ulo sa distansya sa riles sa tren, ang paglihok sa mga low-speed machine, ang katulin niini dili moubos sa 8 km / h, ingon man mga sledge sa tractor.
15.4.
Sa mga kaso diin gidili ang paglihok pinaagi sa pagtabok, ang drayber kinahanglan nga mohunong sa linya sa paghunong, mopirma sa 2.5 o suga sa trapiko; kung wala, dili molapas sa 5 m gikan sa babag, ug kung wala’y babag, dili molapas sa 10. m ngadto sa pinakaduol nga riles.
15.5.
Sa kaso sa usa ka pinugus nga paghunong sa usa ka lebel nga pagtabok, kinahanglan dayon ihulog sa drayber ang mga tawo ug paghimo mga lakang aron mapalaya ang pagtabok sa lebel. Sa parehas nga oras, ang drayber kinahanglan:
kung mahimo, ipadala ang duha ka tawo subay sa mga track sa parehas nga direksyon gikan sa pagtabok sa 1000 m (kung usa, unya sa direksyon sa labing daotan nga makita nga track), nga gipatin-aw sa kanila ang mga lagda alang sa paghatag usa ka stop signal sa drayber sa usa ka nagkaduol nga tren;
pagpabilin nga duul sa salakyanan ug paghatag mga kinatibuk-ang signal sa alarma;
kung adunay usa ka tren nga modagan, modagan padulong niini, nga maghatag usa ka signal sa paghunong.
Nota. Ang stop signal usa ka lingin nga paglihok sa kamot (sa adlaw nga adunay usa ka piraso sa mahayag nga materyal o pipila ka tin-aw nga makita nga butang, sa gabii - nga adunay sulo o parol). Ang kinatibuk-ang alarma gisenyasan sa usa ka serye sa usa ka taas ug tulo ka mubo nga beep.
