Mga wiper. Unsa ang pilion? Kalabera, patag o hybrid? Unsay angay hinumdoman?

Ang nagtrabaho nga mga wiper mao ang yawe sa luwas nga pagdrayb sa dili maayo nga panahon, kung gikinahanglan aron mapadayon ang husto nga panan-aw. Kinahanglan natong atimanon sila, tungod kay kung wala ang mga wiper sa windshield, ang pagbiyahe sa lisud nga kahimtang sa panahon hapit imposible. Apan unsa ang mahimo aron maseguro nga ang ilang mga balhibo magpabilin sa ilang tukma nga mga kabtangan? Gipatin-aw namon kung giunsa paglimpyo ug pagmentinar ang imong mga wiper sa windshield ug, sa grabe nga mga kaso, kung giunsa mahibal-an kung oras na aron ilisan kini.

Bisan kung ang mga wiper blades dili ang labing mahal nga mga bahin sa usa ka awto, angay nga mahibal-an kung giunsa kini pagdumala ug kung unsa ang buhaton aron kini molungtad hangtod sa mahimo ug kung kanus-a maghunahuna bahin sa pag-ilis niini. Ilabi na tungod kay ang windshield wiper nagtrabaho nga dili parehas, mao nga maayo ang pagpili sa tipo ug modelo nga mohaum sa mga panginahanglan sa sakyanan.

Kalabera, patag o hybrid?

Ang mga modelo sa frame kaniadto ang labing popular. Kini ang mga alpombra nga adunay usa ka bayanan, nga gitawag usab nga hinged. Sila adunay usa ka metal nga pagtukod, mao nga sa diha nga ang pagpili niini nga matang, pagtagad sa anti-corrosion nga panalipod sa wiper frame ug sa unsa nga paagi sila nagsunod sa bildo. Atong susihon usab ang matang sa mounting, tungod kay kini nga modelo dili kinahanglan nga angay alang sa matag sakyanan.

Ang mga flat wiper, nga nailhan usab nga frameless wiper, mas komon sa mas bag-ong mga sakyanan. Tungod sa ilang disenyo, naghimo sila og gamay nga pagsukol sa hangin, nga naghimo kanila nga mas haum alang sa mas taas nga katulin kay sa ilang mga kalabera nga mga katugbang. Ang ilang dugang nga bentaha mao ang usa ka mas tukma nga angay sa bildo sa dili maayo nga mga kahimtang sa panahon, sama sa makusog nga hangin o bagyo. "Sa mga patag nga banig, among girekomendar ang mga modelo nga adunay graphite rubber surface ug stainless steel reinforcement, nga naghatag og mas dako nga gibug-aton ug sa ingon nagpalig-on sa istruktura ug nagpamenos sa posibilidad sa vibration," mipasabut si Jacek Wójcik, Product Manager sa Würth Polska.

Ang hybrid nga mga modelo mao ang laing matang sa wiper. Kini usa ka kombinasyon sa mga solusyon nga gigamit sa frame ug flat nga mga produkto. Naghatag sila usa ka moderno nga hitsura ug maayo nga nagsunod sa nawong. Sa katapusan, angay usab nga hisgutan ang mga wiper sa likod nga bintana. Kasagaran sila magkalainlain depende sa piho nga modelo sa awto, mao nga kung mag-ilis, kinahanglan nimo nga ipunting ang produkto nga gidisenyo alang sa usa ka partikular nga awto.

Unsaon pag-atiman sa mga wiper?

Ang pagbag-o sa kahimtang sa panahon, lakip ang ubos ug taas nga temperatura, makapamubo sa kinabuhi ug pagkaepektibo sa mga wiper. Naapektuhan usab kini sa mga hugaw sama sa alkitran, lana ug resin. Magmabinantayon ta ilabina human sa pag-wax sa sakyanan. Unya ang usa ka layer sa tambal nakolekta sa mga balhibo, nga negatibo nga nakaapekto sa ilang trabaho. Ang maong mga substansiya kinahanglang maampingong tangtangon sa dili pa i-on ang mga wiper.

– Usa ka sayop nga nahimo sa mga drayber mao ang paggamit sa windshield wiper imbes nga trapo o ice scraper. Kini magamit dili lamang sa greasy nga mga lama, apan usab sa mga adunay gahi nga texture. Mas maayo nga mogawas sa awto ug kuhaon kini gamit ang usa ka angay nga himan. Kini nga pangutana ilabi na nga may kalabutan sa tingtugnaw, kung adunay yelo sa baso. Dugang pa, ang mga wiper mismo mahimong mag-freeze sa ibabaw niini. Ang pagpaaktibo kanila sa ingon nga sitwasyon mahimong mosangpot sa kadaot sa mga balhibo, matod ni Jacek Wójcik gikan sa Wurth Polska.

Tan-awa usab: SDA 2022. Makalakaw ba ang gamay nga bata nga mag-inusara sa dalan?

Kita kinahanglan nga nahibalo nga ang mga wiper mahimong hugaw sa paglabay sa panahon. Kini usa ka natural nga proseso tungod kay ang mga balhibo ug tubig nagkiskis sa hugaw sa baso. Tungod niini, mas maayo nga dili sila pasagdan kung manghugas sa awto. Ang mga karpet mahimong hugasan sa tubig ug usa ka tiglimpyo nga luwas sa goma. Hinumdumi nga sila kinahanglan nga hugasan uban sa baso, tungod kay ang usa dili mantsa sa usa. Kung nagplano ka nga dili mogamit sa awto sa dugay nga panahon, angay nga tangtangon o ipataas ang mga wiper. Kini makapugong kanila gikan sa deforming.

Panahon sa pagpuli

Imposible nga hingalan ang piho nga mga termino alang sa pag-ilis sa mga wiper. Bisan pa, ingon usa ka rekomendasyon, kini kinahanglan buhaton kausa sa usa ka tuig. Ang tanan nagdepende sa ilang disenyo, materyal ug, labaw sa tanan, sa mga kondisyon ug pamaagi sa ilang paggamit. Ang usa ka simtomas nga nagpaila nga panahon na sa pagpalit ug mga bag-o mao ang labi nga dili maayo nga paghimo sa mga naglungtad nga mga higayon. Kini makita sa diha nga sila mohunong sa pagkuha sa tubig o slide sa baso. Usahay kini giubanan sa usa ka kinaiya nga tingog sa pagkisikisi.

– Kinahanglang regular nga susihon sa mga drayber ang kahimtang sa ilang mga wiper. Tinuod kini ilabi na sa tingtugnaw ug sa mga panahon sa wala pa ug pagkahuman niini. Kini nga panahon sa tuig mao ang pinakadako nga problema sa mga balhibo. Ang katugnaw, katugnaw ug niyebe makaapektar sa kahimtang sa mga ligid, mao nga kini kinahanglan nga bantayan pag-ayo. Sa laing bahin, ang mga parte sa metal kinahanglang susihon ilabina kon adunay taya, misaysay si Jacek Wójcik gikan sa Würth Polska.

Tan-awa usab: Mercedes EQA - modelo nga presentasyon