Mga wiper sa windshield sa dili pa ang tingtugnaw - ayaw kalimot sa pag-ilis
Kung nagpili mga wiper alang sa among awto, kinahanglan naton hinumdoman ang pipila nga kinahanglan nga mga lakang. Una sa tanan, kinahanglan natong sukdon sila sa sinugdanan, nga gihatag sa piho nga bersyon sa modelo sa sakyanan ug sa tuig niini. Kinahanglan ang pag-adjust, labi na tungod sa lainlaing mga lahi sa mga fastener nga gigamit sa mga awto sa kini nga brand.
Mahitungod sa pag-andar sa mga wiper sa ilang kaugalingon, bisan kung naa sila o wala. 
Ang standard o flat nga mga wiper gigamit sa tibuok panahon - isip usa ka lagda, wala kini gidisenyo nga gilain alang niini nga bahin sa panahon. Aron masiguro ang husto nga pasundayag sa wiper, among girekomenda nga usbon ang mga brush kaduha sa usa ka tuig.
Wiper blades, i.e. ang goma nga bahin sa wiper, nga direktang mihikap sa bildo nga nawong, labing maayo nga ilisan sa pagkapukan tungod sa dugang nga ulan. Ang paggamit sa mga wiper kalabot sa gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe unya nagkadako nga pagtaas. Niini nga panahon, ang mga wiper molimpyo sa windshield kada 100 ka kilometro nga gimaneho, sa aberids nga 60 ngadto sa 80 porsyento sa oras sa pagdrayb. Alang sa pagtandi, sa ting-init kini gamay ra nga porsyento.
BASAHA USAB
Nagyelo nga mga wiper
Unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa usa ka wiper sa awto?
Wala magpasabot nga dili madaot ang mga wiper sa init nga panahon. Dili tanan nahibal-an nga kini ang panahon sa ting-init, kung ang ulan usahay magdala kanato sa katingala, ang labing makadaot niining bahina. Ngano man? Panagsa ra kami mogamit og mga wiper, sa dili maayo nga mga kahimtang. Kanunay namong gigamit kini sa pag-scrape sa mga salin sa mga insekto sa dihang nagtrabaho sa usa ka uga nga windshield, ug kini makadaut sa goma nga ngilit. Busa, aron sa hustong pag-andam alang sa lisud nga panahon sa ting-ulan, girekomenda nga usbon ang mga alpombra ngadto sa mga "presko" karon.
Sa tingdagdag, ang mga wiper nagtrabaho sa labi ka paborable nga mga kondisyon, i.e. sa usa ka basa nga windshield, nga naglimite sa rubber abrasion. Ang laing pagbag-o kanila - alang sa tingtugnaw - wala gikinahanglan. Bisan pa, kinahanglan nimong hinumdoman nga wagtangon ang uban pang mga problema nga kinaiya sa frosty season. Sa panguna kini bahin sa pagbutang sa yelo sa mga wiper. Sa kini nga kaso, ang usa ka epektibo nga pamaagi alang sa "pagluwas" nga goma mao ang pagkuha sa mga wiper gikan sa windshield sa gabii.
Kadaghanan sa mga wiper daghag gamit ug mahimong gamiton sa tibuok panahon. Kini magamit sa flat ug standard nga mga wiper. Ang kalidad nga mga flat wiper nagtrabaho nga mas maayo bisan unsa pa ang oras sa tuig. Salamat sa usa ka mas lig-on nga anggulo sa pag-atake ug mas kusog nga presyur, ang mga wiper makakolekta og tubig nga mas maayo ug modagan nga mas hilom tungod sa mas maayo nga aerodynamics.
Sa pag-andam sa sakyanan alang sa operasyon, angay usab nga tagdon ang matang sa materyal nga gikan diin ang wiper blades gihimo. Ang labing barato gibase lamang sa goma, nga dili kanunay maghatag usa ka makapatagbaw nga sangputanan. Kini girekomendar sa paggamit sa nibs uban sa usa ka admixture sa graphite. Ang presensya sa kini nga sangkap nagpasabut nga ang mga wiper dili "magkurog" kung gamiton. Busa, ang ilang konsumo mikunhod pag-ayo.
Gihatag ang mga komento ni Marek Skrzypczyk, espesyalista sa tatak nga MaxMaster, nga nagtanyag usa ka modernong linya sa mga magamit alang sa industriya sa automotive, lakip. Wipers MaxMasterUltraFlex.
