Gipadayag sa mga jeep ang mga sekreto sa pagkontrol sa presyur sa ligid
Sa kataas sa ting-init, panahon na nga mosakay sa awto ug magbiyahe: aron makita ang kalibutan, ingnon ta, ug ipakita ang imong kaugalingon sa parehas nga oras. Apan ang tinuud nga makapaikag ug makapahingangha nga mga lugar panagsa ra makit-an duol sa busy nga mga dalan, ug aron makakuha mga impresyon ug pagkuha og maayong mga litrato, usahay kinahanglan ka nga moadto sa yuta ug mag-uyog sa gawas sa dalan.
Busa, aron maluwas ang imong sakyanan, among girekomendar ang paggamit sa yanong mga tip gikan sa mga eksperyensiyadong jeeper.
Mga dula sa hangin
Ang gidaghanon sa atmospera sa mga ligid, diin kami nagmaneho sa aspalto, dili kanunay nga angay alang sa pagmaneho sa usa ka awto sa yuta. Pananglitan, kung nagmaneho ka sa usa ka batoon nga nabuak nga dalan, diin ang mga hait nga bato migawas, nan ang presyur sa mga ligid dili mubu sa 2,5-3 bar ug puno sa usa ka samad. Busa, ang mga eksperyensiyadong "off-road fighters" nagrekomendar sa pagbomba sa mga ligid gikan sa standard 2-2,2 bar ngadto sa 2,5-3. Dugang pa, ang usa ka gamay nga pumped nga ligid mas maayo nga molihok sa dagkong mga babag, nga nagpasabut nga madugangan usab nimo ang abilidad sa cross-country sa imong awto.
Apan kung mogawas ka sa usa ka dalan nga nahimong lapok pagkahuman sa ulan, o mga balas sa balas, nan dinhi kinahanglan nimo, sa sukwahi, nga magdugo ang hangin gikan sa "mga silindro". Kini nga pamaagi kay unibersal ug angay alang sa tanang matang sa ligid nga mga sakyanan. Ang pisika yano ra: kung atong ipaubos ang mga ligid, ang lugar sa kontak sa ligid nga adunay nawong nagdugang, nga nagpasabut nga ang pagkupot mahimong labi ka maayo, ang pagsakay mas komportable ug ang suspensyon dili molihok alang sa pagsul-ob.
Unpack on the go
Labi na, kung magmaneho sa lapok, labing maayo nga magdugo ang mga ligid sa marka sa 1 bar. Alang sa pagmaneho sa balas, dili sala ang paghuyop sa mga ligid hangtod sa 0,5 bar. Tinuod, kinahanglan nimong hinumdoman nga sa ingon ka ubos nga presyur mahimo nimong "tangtangon ang imong mga sapatos" dayon. Aron mapugngan kini nga mahitabo, dili nimo kinahanglan nga ibalik ang manibela ngadto sa grabeng mga posisyon ug likayan ang pagdahili.
Hinumdomi: ang ubos nga presyur sa ligid nagpasabot sa pagdrayb sa ubos nga tulin - dili molapas sa 30 km / h. Uban sa mas aktibo nga pagdrayb, ang kalagmitan sa pagkawala sa kontrol mao ang taas. Dugang pa, dili girekomenda nga ipaubos pag-ayo ang mga ligid sa pagkanaog gikan sa usa ka titip, tungod kay kung nagpreno, ang mga ligid mismo magpadayon sa pagtuyok, ug ang mga rims mabara.
Device nga makatabang kanimo
Ang pagdugo sa presyur "sa mata" usa ka delikado nga panghitabo, tungod kay ang dili patas nga gidaghanon sa hangin sa mga ligid negatibong makaapekto sa pagdumala ug sa off-road nga kapabilidad sa sakyanan. Ang tinuod mao nga ang bisan unsang awto adunay usa ka kalainan nga nag-apod-apod pag-usab sa torque tali sa mga ligid. Ang ligid sa pagmaneho, nga gibomba nga mas daghan, mas dali nga magtuyok, nga nagpasabut nga ang "kalainan" maghatag sa leon nga bahin sa kusog sa motor niini, ug ang awto mobira sa kilid. Sa usa ka lapok nga kagubot, kini matapos dayon sa usa ka landing sa ilawom.
Busa, labing maayo nga mogamit ug pressure gauge aron sa hustong pag-deflate sa mga ligid. Gitinguha nga kini adunay himan nga espesyal nga balbula sa pagdugo (deflator), sama sa, pananglitan, sa BERKUT ADG-031 high-precision pressure gauge, tungod kay mahimo nimo dali ug dali dili lamang susihon, apan i-reset usab ang ligid. pressure sa gikinahanglan nga mga kantidad. Pinaagi sa dalan, kini nga pressure gauge gipangayo sa mga propesyonal nga jeepers, kinsa, aron mapauswag ang patensiyon sa awto sa marshy o luag nga yuta, nakabuntog sa mga babag sa tunga nga patag nga mga ligid. Aron makontrol ang presyur, mahimo usab nimo gamiton ang hose gikan sa compressor, nga adunay usab pressure gauge nga adunay "deflator". Human sa pagkunhod sa presyur, ang kalainan sa patency ug kahupayan sa diha nga nagmaneho sa hugaw nga mga dalan ug off-road mao ang kaayo mamatikdan.
Kini usa ka pangilad
Human nimo mabuntog ang seksyon sa off-road ug kinahanglan ka nga mobalik sa aspalto pag-usab, kinahanglan nimo nga ibalik ang presyur sa ligid sa orihinal nga kahimtang niini. Ug dinhi ang BERKUT off-road compressor moabut sa pagluwas, nga adunay usa ka extension hose nga adunay pressure gauge ug usa ka "deflator" alang sa mas tukma nga pag-adjust sa presyur sa ligid. Salamat sa iyang taas nga performance, ang Berkut nagkinahanglan lamang ug pipila ka mga minuto sa pagbomba sa tanang mga ligid sa usa ka sakyanan (bisan kon kini usa ka SUV) ngadto sa gikinahanglan nga mga atmospera. Ang usa ka taas nga twisted hose nagtugot kanimo sa pagduol sa mga ligid nga dili giguyod ang compressor gikan sa usa ka lugar ngadto sa usa ka lugar.
Diha sa Mga Katungod sa Pagdukiduki
