E-Aktibo nga Pagkontrol sa Lawas / Aktibo nga Pagkontrol sa Lawas Pahinumdom

Tingali nahibal-an na nimo ang klasiko nga Active Body Control nga naglungtad sa daghang mga tuig. Kini usa ka aparato sa Mercedes nga naghiusa sa daghang mga teknikal nga elemento aron mapauswag ang kaharuhay ug pamatasan sa dalan (bisan kung kini nag-una nga gitumong sa kahupayan, kung nagpunting kami sa mga kostumer sa ikatulo nga edad, kini labaw sa tanan!).

Kini nga artikulo ma-update samtang nagsala kami sa dugang nga impormasyon, tungod kay adunay limitado nga gidaghanon niini sa pagkakaron.

Aktibo nga pahinumdom sa pagkontrol sa lawas

Ang Magic Body Control kay usa ka chassis control device nga naghiusa sa kontrolado nga damping, air suspension ug usa ka camera aron masuhid ang dalan. Sa ingon, gitugotan niini ang posisyon nga makontrol sa usa ka kompyuter, sa ingon malikayan ang paggamit sa usa ka anti-roll bar. Ang running gear kontrolado (suspension trim height ug damping comfort) sa usa ka computer nga gipaandar sa daghang sensors (labi na ang camera nga gidugang sa unit, dayon i-relay ang Active BC name sa Magic BC). Mao nga kinahanglan naton nga pauswagon ang pamatasan apan usab ang kaharuhay samtang nag-atubang kita sa usa ka dinamikong gamit sa pagdagan nga mahimo’g mohumok (kung wala ang usa ka anti-roll bar mahimo kini nga labi ka humok) o magtig-a nga independente (matag ligid) aron makontrol ang mga gamit sa pagdagan. ang sakyanan mao ang labing maayo sa mga suok.

E-Aktibo nga Pagkontrol sa Lawas?

Kini nga bag-ong bersyon, bahin sa diin kami adunay gamay nga kasayuran pa, kini nga panahon mahimong hydropneumatic, dili lang pneumatic, mao nga kini sama sa Citroën's Hydraactive. Dugang pa, ang tanan kontrolado sa elektrisidad salamat sa paggamit sa usa ka labi ka dako nga baterya nga nagpalambo sa 48 volts (kini nga aparato nalangkit sa dali nga hybridization ug busa mahimo usab nga magamit alang sa daghang uban pang mga butang, labi na aron makontrol ang hydropneumatic system).

Pagbawi sa enerhiya?

Sa unsang paagi mausab ang sistema kung ang letra E naa sa atubangan sa nomenclature? Mahimo nimong mahanduraw nga adunay usa ka elektrikal nga aspeto dinhi, ug ang E sagad nga gisumbak sa mga teknolohiya nga naggamit mga electron.

Mao usab kini ang kaso dinhi, ingon nga usa ka bag-o, ang mga shock absorbers mahimo na karon nga mabawi ang kinetic energy nga may kalabutan sa mga chassis deflection.

Human mabawi ang enerhiya atol sa braking ug deceleration, ang enerhiya ibalik pinaagi sa shock absorbers. Busa mapuslanon ba ang pagbiyahe sa gubot nga mga dalan?

Sa laktud, kini nga matang sa himan mas mapuslanon sa Mercedes, kansang daghang mga ekipo nag-usik ug daghang enerhiya (labaw pa kay sa regular nga publikong mga sakyanan. Ang S makahurot gayod sama sa usa ka gamay nga balay, bisan kon ako mobira. Tingali gamay usab. daghang linya).

Naglukso-lukso nga sakyanan?

Busa dinhi makaingon kita nga ang mga inhenyero sa Mercedes adunay pantasya. Tungod kay sa usa ka kalibutan diin hapit na ang tanan naimbento na (limitado ako sa merkado sa automotive dinhi), nahimong lisud ang pagbag-o ...

Didto, ang mga tawo nga nagdumala sa brand nga adunay bituon dili bugnaw sa ilang mga mata, tungod kay sila adunay ideya sa paghimo sa sakyanan nga molukso aron makagawas gikan sa balas sa dihang kami natanggong.

Ug kung kini paminawon nga layo kaayo, sa katapusan kini dili hungog sa tanan ug ingon og tinuod nga nagtrabaho, sa bisan unsa nga kaso kini mahimong mapuslanon kaayo (bisan kon walay usa nga nagbutang sa ilang Mercedes sa kaaway nga yuta, gawas sa mga Qataris. nga ganahan makakita. unsay naa sa ilang mga tiyan ug nag-atubang sa panahon nga kinahanglan nilang patyon alang sa pipila).

Libre nga swing function GLE

Tanan nga mga komento ug reaksyon

Pagsulat usa ka komento

Sa tinuud, nakit-an ba nimo ang automotive press?