Ang E46 mao ang mga makina nga labing maayo nga gi-rate sa mga tiggamit sa BMW. Mga bersyon sa petrolyo ug diesel

Ang mga presyo sa merkado alang sa indibidwal nga mga modelo sa sakyanan gikan sa pipila ka mga yunit ngadto sa napulo ka libo. Sa kaso sa mas mahal, naghisgot kami bahin sa labing kaayo nga kapilian alang sa mga yunit sa pagmaneho nga na-install sa E46. Ang mga makina nga angay hatagan pagtagad makita sa among teksto. Basaha karon!

E46 - mga makina nga gitanyag sa BMW

Ang linya sa mga yunit sa kuryente alang sa E46 naglakip sa duha ka in-line nga unom ug upat ka silindro nga mga kapilian. Sa panahon sa produksiyon, gitanyag usab ang awto nga adunay unom nga mga kapilian sa makina sa diesel ug hangtod sa napulog upat ka mga makina sa gasolina. 

Angayan nga isulti nga ang pagkaylap sa modelo nga E46 nalangkit sa pagpaila sa unang higayon sa usa ka yunit sa gasolina nga nasangkapan sa direktang pag-injection sa gasolina. Ang pinakagamay nga makina nga na-install sa mga awto sa German nga tiggama mao ang 316i nga adunay 105 hp, ug ang pinakadako mao ang M3 CSL nga adunay 360 hp.

Ang E46 - 320i, 325i ug 330i nga makina mao ang usa sa labing popular

Ang labing inila nga E46 nga makina mao ang 320 o 150 hp 170i. Kini adunay unom ka mga silindro ug anaa pa sa dalan karon. Kini adunay taas nga kultura sa pagtrabaho ug gamay nga gasolina.

Ang una nga kapilian sa mga pumapalit kanunay nga 325i-powered nga mga modelo, nga mas makalingaw sa pagmaneho. Usa ka mas gamhanan nga bersyon sa 231i nga adunay 330 hp popular usab.

Mga review sa user sa mga makina sa BMW

Bisan pa sa ingon nga pagkalainlain, lisud ang pagpangita sa mga produkto nga adunay daghang mga pagsalikway. Uban sa husto nga pagdumala (pagpainit sa dili pa magsugod ug regular nga pagbag-o sa lana), ang mga yunit sa kuryente nagtrabaho nga wala’y hunong sa dugay nga panahon. Bisan pa, sa paggamit, ang pipila ka mga glitches nagpakita.

Naglakip sila eg. mga problema sa mga sensor sa camshaft. Naghatag ug kahasol ug mga depekto nga may kalabotan sa mga turbine ug swirl damper nga na-install sa mga diesel unit. Sa dihang nahuboan sila sa intake manifold ug misulod sa combustion chamber, misangpot kini sa grabeng pagkapakyas sa makina.

Ang operasyon sa makina - unsa nga mga elemento ang labing sayup?

Lakip sa labing sayup nga mga sangkap mao ang mga mass air flow sensor, ingon man ang camshaft ug crankshaft sensor. Ang mga tag-iya sa mga modelo sa BMW E46 nga adunay 330d diesel nagreklamo usab bahin sa mga kapakyasan sa turbocharger nga adunay mga high-pressure fuel pump.

Usa sa labing luwas nga mga solusyon kon bahin sa pagpaandar sa mga makina nga gipaangay sa BW E46 mao ang usa ka manual transmission. Maayo ang pagtubag niini ug wala’y kalabotan sa bisan unsang mga problema sa dugay nga panahon. Bisan pa, ang awtomatik nga transmission nga gihimo sa General Motors mahimong hinungdan sa mga problema ug dili molihok sa husto sa taas nga torque sa makina kung nadaot ang transmission.

Unsa ang hinumdoman kung nagpili usa ka BMW E46?

Bisan pa sa milabay nga mga tuig, ang BMW E46 mao gihapon ang usa sa labing gipangita nga mga sakyanan. Ang ikaupat nga henerasyon nakabaligya ug 3,2 milyones ka kopya ug daghang mga sakyanan ang nagpabilin sa maayong teknikal nga kondisyon. Bisan pa, kinahanglan ka mag-amping. Ang uban kanila gipahiangay sa mga amateur. Adunay usab mga problema sa rear axle nga kinaiya sa kini nga modelo sa awto. Busa, kini kanunay nga takus sa pagsiguro nga ang modelo nga imong gitan-aw takus sa imong pagtagad.

Unsa ang nagtino sa presyo sa indibidwal nga mga modelo?

Kinahanglan usab nimong mahibal-an nga ang presyo magkalainlain depende sa klase sa chassis nga imong gipangita. Ang maayo nga pagmentinar nga mga bersyon sa Touring wagon mao ang magbayad sa labing daghang salapi, gisundan sa bersyon sa Saloon nga parehas sa coupe ug convertible. Lakip sa labing barato nga mga kapilian siguradong mga sedan ug mga compact nga bersyon.

Ikasubo, kinahanglan usab nimo nga hatagan pagtagad ang kaagnasan, nga kanunay nga problema sa gigamit nga mga awto sa BMW 3 Series E46. Ang dapit diin kini makita sa kadaghanang mga modelo sa sakyanan anaa sa mga arko sa ligid. Makita usab kini sa hood o tailgate puli sa kuptanan.

Angay ba ko mopalit ug ginamit nga BMW 3?

Kini nga awto lagmit nga usa ka maayong kapilian alang sa bisan kinsa nga gusto magsugod sa ilang adventure sa BMW o mahibal-an ang bahin sa mga solusyon nga naghatag sa brand sa usa ka takus nga reputasyon. Ang mga sakyanan mao ang barato, ug daghang mga modelo anaa pa sa maayo nga teknikal nga kahimtang, sa mga termino sa bodywork, sulod, ug ang kasingkasing sa mga modelo E46 - ang mga makina.

Ang usa ka maayong pagkahimo nga sistema sa pagmaneho makahimo gihapon sa paghatag daghang mga emosyon salamat sa maayo nga dinamika ug dali nga pagtubag sa mga paglihok sa tiggamit. Idugang sa kana ang usa ka komportable nga interior ug kusgan ug episyente nga mga pagmaneho nga naghatag maayo nga pasundayag, ang BMW E46 usa ka maayong kapilian ingon usa ka gigamit nga awto ug siguradong angayan nga pilion kung adunay usa ka modelo sa maayong kahimtang sa hunahuna.