ECU VAZ 2107 injector: brand, function, diagnostics, mga sayop

Karon dili nimo ikatingala ang bisan kinsa nga adunay mga elektronik nga aparato ug mekanismo. Bisan ang maayo nga daan nga VAZ 2107 sa atong panahon dili mahanduraw nga walay on-board nga kompyuter. Ngano nga kini nga himan gikinahanglan sa disenyo sa "pito", unsa nga papel ang gidula niini ug nganong ang mga drayber gigamit sa pagsalig sa iyang performance - maghisgot kita sa mas detalyado.

On-board computer nga VAZ 2107

Ang on-board nga kompyuter usa ka "smart" nga digital device nga naghimo sa pipila ka mga operasyon sa kalkulasyon, nga nakadawat og datos gikan sa nagkalain-laing mga sensor. Sa ato pa, ang usa ka "board" usa ka aparato nga nagkolekta sa tanan nga kinahanglan nga kasayuran bahin sa "kaayohan" sa mga sistema sa awto ug gibag-o kini nga mga timailhan nga masabtan sa drayber.

Karon, duha ka matang sa on-board nga mga kompyuter ang gi-install sa mga sakyanan sa tanang matang:

1. Universal, nga naglakip sa duha ka piho nga teknikal nga mga himan ug usa ka multimedia nga sistema, Internet gadgets ug uban pang mga gimbuhaton alang sa kasayon ​​ug kahupayan sa drayber.
2. Hugot nga gipunting (diagnostic, ruta o elektroniko) - mga aparato nga responsable sa usa ka higpit nga gipiho nga gidaghanon sa mga sistema ug mekanismo.

Ang unang on-board nga mga kompyuter nagpakita sa ulahing bahin sa 1970s. Ang aktibo nga pagpaila sa "bortovik" sa disenyo sa sakyanan nagsugod sa 1990s. Karon, kini nga mga aparato gitawag nga usa ka ECU - usa ka electronic control unit.

Usa sa mga tipikal nga modelo sa electronic control unit alang sa "pito" nakatabang sa mga drayber sa domestic nga mga sakyanan nga mobati nga mas komportable sa luyo sa ligid.

Unsa ang ECU sa VAZ 2107

Sa sinugdan, ang VAZ 2107 wala nasangkapan sa on-board nga mga himan, mao nga ang mga drayber gihikawan sa oportunidad nga makadawat sa operasyon nga datos sa kahimtang sa mga sistema sa sakyanan. Bisan pa, ang ulahi nga mga bersyon sa "pito" nga adunay usa ka makina sa pag-injection kinahanglan na nga i-install kini nga aparato.

Ang mga modelo sa pabrika sa VAZ 2107 (injector) wala nasangkapan sa usa ka ECU, apan adunay usa ka espesyal nga mounting socket alang sa aparato ug mga kapilian sa koneksyon.

Ang modelo sa injector sa "pito" adunay daghang lainlaing mga sangkap sa elektroniko. Ang bisan kinsa nga drayber nahibal-an nga sa madugay o sa madali ang usa niini nga mga sangkap mahimong magsugod nga dili molihok o mapakyas. Sa samang higayon, ang pagdayagnos sa kaugalingon sa usa ka pagkahugno sa maong mga kaso lisud kaayo - pag-usab tungod sa pagkakomplikado sa mga elektronik nga sistema sa VAZ 2107. Ug ang pag-instalar bisan sa usa ka standard nga modelo sa ECU magtugot kanimo sa pagdawat sa datos sa mga pagkaguba sa tukma sa panahon paagi ug dali nga ayuhon ang mga malfunction sa imong kaugalingon nga mga kamot.

Ang mga pagbag-o lamang sa injector sa VAZ 2107 ang mahimong magamit sa usa ka ECU, tungod kay sila adunay espesyal nga mounting socket alang sa kini nga aparato.

Sa ingon, sa VAZ 2107, mahimo nimong i-install ang bisan unsang tipikal nga on-board nga kompyuter nga mohaum sa disenyo ug mga konektor:

• "Orion BK-07";
• "Estado Kh-23M";
• "Prestige V55–01";
• UniComp - 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL ug uban pang mga lahi.

On-board nga kompyuter nga "State X-23M" nga naglihok: ang mode sa pagbasa sa sayup makatabang sa drayber sa paghimo sa una nga pagdayagnos sa malfunction sa iyang kaugalingon

Ang mga nag-unang gimbuhaton sa ECU alang sa VAZ 2107

Ang bisan unsang on-board nga kompyuter nga na-install sa VAZ 2107 kinahanglan nga maghimo sa mosunod nga mga gimbuhaton:

1. Tinoa ang kasamtangan nga gikusgon sa sakyanan.
2. Tinoa ang kasagaran nga gikusgon sa pagdrayb alang sa pinili nga bahin sa panaw ug sa tibuok biyahe.
3. Itakda ang konsumo sa gasolina.
4. Kontrola ang oras sa pagdagan sa motor.
5. Kalkulahin ang gilay-on nga gibiyahe.
6. Kalkulahin ang oras sa pag-abot sa destinasyon.
7. Kung adunay kapakyasan sa mga sistema sa awto, ipahibalo dayon sa drayber ang problema.

Ang bisan unsang ECU adunay screen ug mga indicators nga gisulod sa center console sa sakyanan. Sa screen, ang drayber makakita sa usa ka display sa kasamtangan nga performance sa makina ug makakontrolar sa pipila ka mga component.

Ang on-board nga kompyuter sa VAZ 2107 nahimutang dayon sa luyo sa instrument panel, nga nagkonektar sa mga sensor sa sakyanan. Ang screen o mga indikasyon gipakita direkta sa dashboard alang sa kasayon ​​​​sa drayber.

Ang usa ka screen makita sa dashboard sa computer nga nagpakita sa mga nag-unang mga kinaiya sa sakyanan.

Pagdugtong sa diagnostic

Ang ECU sa "pito", maingon man sa ubang mga sakyanan, nasangkapan usab sa usa ka diagnostic connector. Karon, ang tanan nga mga konektor gihimo sumala sa usa ka sumbanan nga OBD2. Kana mao, ang "on-board" mahimong masusi alang sa mga sayup ug malfunction gamit ang usa ka naandan nga scanner nga adunay usa ka standard cord.

Ang himan alang sa pagkonektar sa scanner ngadto sa kompyuter sa VAZ 2107 kay compact sa gidak-on

Para sa unsa kini

Ang OBD2 diagnostic connector nasangkapan sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga kontak, nga ang matag usa adunay kaugalingon nga function. Pinaagi sa pagkonektar sa scanner sa ECU connector, mahimo nimong ipahigayon ang daghang mga diagnostic mode sa usa ka higayon nga adunay taas nga katukma:

• pagtan-aw ug pag-decode sa mga error code;
• tun-i ang mga kinaiya sa matag sistema;
• limpyo nga "dili kinahanglan" nga impormasyon sa ECU;
• pag-analisar sa operasyon sa mga sensor sa awto;
• pagkonektar sa mga mekanismo sa pagpatuman ug hibal-i ang nahabilin nga kapanguhaan;
• Tan-awa ang mga sukatan sa sistema ug kasaysayan sa nangaging mga sayup.

Ang scanner nga konektado sa diagnostic connector dali nga nakamatikod sa tanan nga mga sayup sa operasyon sa kompyuter ug gi-decrypt kini sa drayber

Hain man

Ang diagnostic connector sa VAZ 2107 nahimutang sa labing kombenyente nga dapit alang sa trabaho - ubos sa guwantis nga kompartamento sa cabin ubos sa dashboard. Sa ingon, dili kinahanglan nga i-disassemble ang mga mekanismo sa kompartamento sa makina aron makonektar ang scanner sa ECU.

Pag-abli sa glove compartment, imong makita ang ECU diagnostic connector sa wala nga bahin

Mga sayop nga gi-isyu sa ECU

Ang elektronik nga on-board nga kompyuter usa ka komplikado ug sa samang higayon sensitibo kaayo nga himan. Giisip kini nga usa ka matang sa "utok" sa disenyo sa bisan unsang sakyanan, tungod kay kini ang responsable sa tanan nga mga proseso nga nahitabo sa mga sistema. Busa, importante kaayo nga matag karon ug unya ang pag-diagnose sa "kaayohan" sa imong "on-board nga sakyanan" aron ang tanang mga sayop nga gi-isyu niini dili mabalewala.

Unsa ang usa ka sayup sa ECU

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang modernong mga yunit sa pagkontrol nagtino sa nagkalainlaing mga sayup: gikan sa kakulang sa boltahe sa network ngadto sa pagkapakyas sa usa o lain nga mekanismo.

Sa kini nga kaso, ang signal bahin sa malfunction gihatag sa drayber sa naka-encrypt nga porma. Ang tanan nga datos sa sayup gisulod dayon sa panumduman sa kompyuter ug gitipigan didto hangtod nga kini matangtang pinaagi sa usa ka scanner sa istasyon sa serbisyo. Importante nga ang kasamtangan nga mga sayop dili matangtang hangtud nga ang hinungdan sa ilang mga panghitabo mawagtang.

Ang mga sayup sa panel sa instrumento sa VAZ 2107, nga gipakita sa porma sa mga icon, masabtan sa drayber.

Pag-decode sa mga error code

Ang VAZ 2107 ECU makamatikod sa daghang gatos sa usa ka halapad nga lainlain nga mga sayup. Dili kinahanglan nga mahibal-an sa drayber ang pag-decode sa matag usa kanila, igo na nga adunay usa ka libro nga pakisayran o gadget nga konektado sa Internet.

Talaan: lista sa mga error code VAZ 2107 ug ang ilang interpretasyon

Code sa sayup	bili
P0036	Sayop nga oxygen sensor heater circuit (bangko 1, sensor 2).
P0363	Cylinder 4, misfiring detected, fuel naputol sa idle cylinders.
P0422	Ang kaepektibo sa neutralizer ubos sa threshold.
P0500	Sayop nga signal sa speed sensor sa sakyanan.
P0562	Ang pagkunhod sa boltahe sa on-board network.
P0563	Dugang nga boltahe sa on-board network.
P1602	Pagkawala sa boltahe sa on-board network sa controller.
P1689	Sayop nga mga kantidad sa code sa memorya sa error sa controller.
P0140	Ang sirkito sa sensor sa oxygen pagkahuman dili aktibo ang converter.
P0141	Ang oxygen sensor pagkahuman sa converter, ang heater sayup.
P0171	Ang sistema sa suplay sa gasolina dili maayo.
P0172	Ang sistema sa suplay sa gasolina daghan kaayo.
P0480	Fan relay, kontrol sa sirkito bukas.
P0481	Ang pagpabugnaw sa fan 2 circuit malfunction.
P0500	Ang sensor sa tulin sa sakyanan depekto.
P0506	Idle nga sistema, ubos nga tulin sa makina.
P0507	Idle nga sistema, taas nga tulin sa makina.
P0511	Idle air control, control circuit kay sayop.
P0627	Fuel pump relay, bukas nga control circuit.
P0628	Fuel pump relay, kontrol sa sirkito nga mubo sa yuta.
P0629	Fuel pump relay, pagkontrol sa short circuit sa on-board network.
P0654	Instrument cluster tachometer, control circuit sayop.
P0685	Main relay, kontrol sa sirkito bukas.
P0686	Panguna nga relay, kontrol sa sirkito nga mubo sa yuta.
P1303	Cylinder 3, catalytic converter critical misfire detected.
P1602	Engine management system controller, power failure.
P1606	Gahi nga sirkito sa sensor sa dalan, wala sa sakup ang signal.
P0615	Susiha ang bukas nga sirkito.

Base sa kini nga lamesa, mahimo nimong mahibal-an nga tukma ang hinungdan sa signal sa sayup. Importante nga ang on-board nga kompyuter panagsa ra masayop, aron luwas ka nga makasalig sa mga code nga nadawat.

Video: unsaon pagtubag sa usa ka sayup sa Pagsusi

I-reset ang pagsusi sa sayup sa makina VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

ECU firmware

Ang firmware sa electronic control unit usa ka oportunidad sa pagpalapad sa mga kapabilidad sa imong "on-board nga sakyanan" ug paghimo sa trabaho niini nga mas episyente. Kinahanglan kong isulti nga ang unang mga bersyon sa mga programa alang sa firmware (o chip tuning) VAZ 2107 nagpakita balik sa 2008.

Alang sa kadaghanan sa mga tag-iya sa "sevens", gikinahanglan ang pag-tune sa software chip, tungod kay kini nga operasyon nagtugot kanimo sa:

• pagpalambo sa performance sa makina sa tanang bahin;
• pag-optimize sa mga gimbuhaton sa kompyuter;
• pagpakunhod sa konsumo sa gasolina;
• pagpalugway sa kinabuhi sa makina.

Ang ECU firmware kinahanglan nga himuon nga eksklusibo sa usa ka service center ug pagkahuman sa usa ka kompleto nga teknikal nga pag-inspeksyon sa motor sa mga espesyalista. Alang niini nga pamaagi, gihatag ang espesyal nga kagamitan sa serbisyo. Ang self-firmware mahimo lamang nga adunay kasinatian ug modernong mga himan.

Video: kung giunsa ang pag-flash sa usa ka ECU sa usa ka VAZ 2107 sa imong kaugalingon

Ang VAZ 2107 ECU mahimong isipon nga usa ka himan nga magtugot kanimo sa dali nga pag-monitor sa operasyon sa tanan nga mga sistema sa sakyanan ug tukma sa panahon nga pag-troubleshoot. Siyempre, wala'y espesyal nga panginahanglan sa pag-instalar sa usa ka on-board nga sakyanan sa imong sakyanan: ang "pito" igo na nga nagtuman sa tanan nga mga obligasyon nga gihatag niini. Bisan pa, ang ECU nagtabang sa drayber nga makamatikod sa mga malfunction ug pagsul-ob sa mga mekanismo sa oras ug dali nga pagtubag niini.