Ang episyente nga preno mao ang pundasyon sa luwas nga pagmaneho
Ang sistema sa pagpreno usa ka hinungdanon nga bahin sa among awto - kung dili kini kanunay nga susihon ug, sa ingon, dili kini molihok nga maayo, adunay negatibo nga epekto sa among kaluwasan.
Ang sukaranan nga elemento sa sistema sa pagpreno mao ang mga brake pad. Sa daghang mga sakyanan, sila gibutang lamang sa atubangan tungod kay 
Ang mga drum brake kasagaran sa likod nga ehe. Ang mga awto nga adunay mas kusgan nga makina kasagaran adunay mga brake disc nga gitaod sa tanan nga upat ka ligid.
Unsa ang mga timailhan sa pagsul-ob sa mga brake pad?
"Dali nimo masusi ang gibag-on sa lining sa mga brake pad sa imong kaugalingon pagkahuman gitangtang ang mga ligid sa mga lungag sa pagsusi sa mga calipers sa preno. Ang lihok sa mga pad gigamit aron mahibal-an ang lebel sa pagsul-ob - kung dili na kini makita, kinahanglan nga ilisan ang mga pad. Hinumdumi nga ang labing barato nga mga kapuli mahimo nga adunay daghang mga disbentaha, sama sa ubos nga resistensya sa thermal ug mekanikal nga mga karga, o usa ka dili pagtugma sa porma sa mga calipers sa preno. Ang lining nga materyal sa ingon nga mga pad wala makatagbo sa mga parameter nga kanunay nga gitino sa tiggama, nga nakaapekto sa kinabuhi sa serbisyo sa mga pad, apan ang labi ka daotan, gipalugway niini ang gilay-on sa braking. - Marek Godzieszka, Direktor sa Teknikal sa Auto-Boss.
Kung gipulihan ang mga pad, ayaw kalimti ang paglimpyo ug pag-lubricate sa mga giya sa brake caliper, tungod kay ang kahusayan sa sistema sa preno nagdepende usab niini ug sa kahimtang sa mga disc - kadtong adunay daghan, lawom nga mga grooves ug usa ka gibag-on nga mas gamay kaysa gipakita sa tiggama dapat ilisan. Kon ang brake disc adunay tin-aw nga pagkausab sa kolor sa ilang nawong - ang gitawag nga sobrang kainit nga mga paso - susiha kung wala na. Ang mga disc nga adunay sobra nga axial runout kinahanglan usab nga pulihan sa mga bag-o tungod kay ang runout labi nga nagpalapad sa gilay-on sa braking.
Ang mga tambol sa preno, nga sa bag-ong mga sakyanan gitaod sa likod nga mga ehe, mas lig-on kay sa mga disc. Kadaghanan sa mga drum brake adunay awtomatik nga mekanismo nga responsable sa pagpaduol sa mga apapangig sa drum. Bisan pa, adunay usab mga adunay manual adjustment - susihon naton kung unsang klase ang naa sa atong awto. Kung atong namatikdan nga ang mga silindro alang sa pagpakaylap sa mga apapangig sa mga tambol nangagas, kinahanglan naton kini ilisan sa labing madali. Angayan usab ang pag-atiman sa pagdugo sa sistema sa preno - kini nga matang sa kalihokan labing maayo nga gitugyan sa usa ka workshop. Matag karon ug unya, kinahanglan usab nga susihon kung ang fluid sa preno dili kinahanglan nga usbon - ang fluid sa preno labi ka hygroscopic, mosuhop sa kaumog ug madaot, nga mosangpot sa pagkahuyang sa mga preno.
"Ikasubo, ang mga drayber kanunay nga wala magtagad sa handbrake - kasagaran nahibal-an nila ang bahin sa dili maayo nga operasyon niini sa teknikal nga pag-inspeksyon. Ang usa ka episyente nga preno nagpasabut dili lamang sa kaluwasan apan usa usab ka komportable nga pagsakay - susihon naton ang kahimtang sa kable, tungod kay kasagaran kini makuha. - midugang si Marek Godzieszka, Technical Director sa Auto-Boss.
Kinahanglan nga kanunay natong susihon ang braking system - kung adunay mga sayup, mag-react dayon - ang atong kaluwasan ug sa ubang mga tiggamit sa dalan nagdepende niini.
