Eco nga pagmaneho. Ampingi ang makina, ampingi ang aircon
Ang teknikal nga kahimtang sa makina sa awto nakatampo sa pagtaas sa konsumo sa gasolina.
"Ang mga bag-ong henerasyon nga mga awto adunay mga kompyuter nga nagkontrol sa operasyon sa makina," gipasabut ni Ryszard Larisz, Volkswagen ug Audi service manager sa Lellek showroom sa Berlin. Opole.
– Gitipigan niini ang kasamtangang mga sayup sa panumduman niini nga mahimong mosangput sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Mao nga hinungdanon nga dad-on ang awto sa usa ka mekaniko labing menos kausa sa usa ka tuig, nga magkonektar sa kompyuter ug susihon kung naa ba ang "kasingkasing" sa awto.
Kung naningkamot nga makadaginot, kinahanglan natong susihon ang air filter. Ang pagbara sa gasolina nagdugang sa konsumo sa gasolina. Ang laing savings gikan sa pagpili sa husto nga mga ligid. "Kung nagpalit ug ligid, dili ka kinahanglan nga magpunting lamang sa usa ka mubu nga presyo," tambag sa among eksperto.
- Ang mas mahal adunay gitawag nga. ubos nga rolling coefficient, nga nagpasabot nga ang ligid nagtuyok nga adunay gamay nga resistensya ug, ingon nga resulta, ang makina naggamit og gamay nga gasolina. Kinahanglan usab natong hinumdoman ang pagmentinar sa saktong presyur sa ligid. Ang pagdrayb nga ubos kaayo ang presyur makadugang sa konsumo sa gasolina.
Ang air conditioner "molamoy" og daghang sugnod. Aron makadaginot, gamiton lang nato kini sa ting-init. – Wala’y kahulogan nga i-on ang air conditioner, pananglitan, kung kini 15 degree sa gawas, ug gusto namon nga magpainit hangtod sa 20, - ingon ni Ryszard Larysh.
Atong tagdon ang atong gisakyan sa sakyanan. Ang dugang nga ballast, sama sa mga kadena sa niyebe sa ting-init o uban pang dili kinahanglan nga mga libra, dili makatipig kanimo salapi.
Agatha Kaiser / nto
