Eco nga pagmaneho. Paagi sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina

Ang pagkonsumo sa gasolina mao ang usa sa panguna nga pamatasan sa pagpili sa modelo alang sa daghang mga pumapalit sa awto. Mahimo usab nimo nga makunhuran ang imong konsumo sa gasolina pinaagi sa pagmaneho nga maalamon matag adlaw samtang nagsunod sa mga prinsipyo sa malungtarong pagmaneho.

Ang Eco-driving naghimo sa usa ka karera gikan niini sa daghang mga tuig na karon. Sa usa ka pulong, kini usa ka hugpong sa mga lagda, nga ang pagsunod niini makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina. Gisugdan kini pipila ka tuig ang milabay sa Kasadpang Uropa, labi na sa Scandinavia. Gikan didto nangadto sila kanamo. Ang Eco-driving adunay doble nga kahulugan. Mahitungod kini sa ekonomikanhon ug ekolohikal nga pagmaneho.

– Sa Stockholm o Copenhagen, ang mga drayber hapsay nga nagmaneho nga dili sila mohunong sa mga interseksyon. Didto, sa panahon sa pagsulay sa pagmaneho, ang pangutana kung ang drayber nagmaneho sa usa ka paagi nga mahigalaon sa kalikopan, matod ni Radosław Jaskulski, instruktor sa pagmaneho sa Skoda Auto Szkoła.

Busa unsa man ang angay hinumdoman sa usa ka drayber aron ang ilang sakyanan dili kaayo masunog sa gasolina? Pagsugod dayon sa pagsugod sa makina. Imbes nga maghulat nga mag-init ang bisikleta, kinahanglan nga kita magsakay karon. Mas paspas nga moinit ang makina samtang nagdrayb kaysa kung nag-idle. – Ang usa ka bugnaw nga makina nga idling sa idle mas paspas kay ang mga kondisyon dili paborable alang niini, mipasabut Radosław Jaskulski.

Sa tingtugnaw, kung nag-andam sa awto alang sa pagmaneho, pananglitan, paghugas sa mga bintana o pagpanilhig sa niyebe, dili namon sugdan ang makina. Dili lamang tungod sa mga prinsipyo sa eco-driving. Ang pagparking sa usa ka awto nga adunay makina nga nagdagan sa mga built-up nga mga lugar nga sobra sa usa ka minuto, gawas sa mga sitwasyon nga may kalabutan sa mga kahimtang sa trapiko, gidili ug mahimo kang makakuha og multa nga PLN 100 alang niini.

Diha-diha dayon human sa pagbira, ang mga ratios sa gear kinahanglang pilion sumala niana. Ang una nga gamit kinahanglan gamiton lamang sa pagsugod, ug pagkahuman sa usa ka gutlo, i-on ang ikaduha. Kini magamit sa mga gasolina ug diesel nga mga sakyanan. - Tulo ang mahimong ilabay sa 30-50 km / h, upat sa 40-50 km / h. Ang lima igo na nga 50-60 km / h. Ang punto mao ang pagpadayon sa turnover sa mga kawani nga ubos kutob sa mahimo, - nagpasiugda sa magtutudlo sa Skoda driving school.

Makahimo sa pagpaabut samtang nagdrayb. Pananglitan, sa dihang moduol sa usa ka intersection diin kinahanglan kitang mo-give way, dili ta mo-brake pag-ayo kon makakita mig laing sakyanan. Atong obserbahan kini nga intersection gikan sa gilay-on nga pipila ka napulo ka metros. Kung naay sakyanan nga naay right of way, basin imbes magpreno, kinahanglan na lang tangtangon ang tiil sa gas o i-brake ang makina aron makalusot. Mahitabo usab ang pagpreno sa makina kung nagmaneho sa ubos. Ang load sa generator makaapekto usab sa konsumo sa gasolina. Busa angay nga hunahunaon kung posible ba nga i-off ang wala kinahanglana nga mga nakadawat karon, sama sa mga charger alang sa radyo o telepono. Tingali dili nimo kinahanglan nga i-on ang air conditioner?

Sa eco-driving, dili lamang ang estilo sa pagmaneho ang importante, kondili usab ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Pananglitan, kinahanglan nimo nga atimanon ang husto nga presyur sa ligid. Ang 10% nga pagkunhod sa presyur sa ligid adunay kalabotan sa usa ka 8% nga pagtaas sa konsumo sa gasolina. Dugang pa, kini mao ang bili sa pagdiskarga sa sakyanan. Daghang mga drayber ang nagdala sa daghang wala kinahanglana nga mga butang sa punoan, nga dili lamang nagdugang dugang nga gibug-aton, apan nagkuha usab og wanang. Gibanabana nga ang pagsunod sa mga prinsipyo sa malungtarong pagmaneho makapakunhod sa konsumo sa gasolina sa 5-20 porsyento, depende sa istilo sa pagmaneho. Sa kasagaran, gituohan nga ang konsumo sa gasolina mahimong makunhuran sa 8-10 porsyento.

Kung, pananglitan, ang drayber sa sikat nga Skoda Octavia nga adunay 1.4 TSI petrol engine nga adunay 150 hp. (average fuel consumption 5,2 l/100 km) drive 20 kada bulan. km, niining panahona kinahanglan nga pun-on niya ang labing menos 1040 ka litro nga gasolina. Pinaagi sa pagsunod sa mga prinsipyo sa eco-driving, makunhuran niya kini nga panginahanglan sa mga 100 ka litro.