Ang mga sakyanan sa ekonomiya sa ikaduhang merkado

Hapit ang tanan naghunahuna mahitungod sa pagtipig sa salapi niining mga adlawa ug naningkamot sa pagtipig sa salapi. Ug husto, tungod kay ang pagtipig sa salapi mao ang yawi sa kalampusan sa daghang mga lugar. Kini magamit usab sa pagpili sa sakyanan. Sikat kaayo sa pagkakaron mao ang barato nga mga sakyanan nga gamay ra ang gasto. Sa karon nga artikulo, atong tan-awon kung unsang awto ang labing kasaligan, ekonomikanhon ug barato.

Panguna nga 10 nga Mga Salakyanan sa Badyet

Ang rating dili kasagaran sa panguna nga wala kini gikonsiderar ang usa ka piho nga range sa presyo. Bisan pa, ang tanan nga mga awto nga naa niini nahisakop sa bahin sa badyet. Atong tan-awon ang pinakabag-o nga mga kapilian nga adunay labing kaayo nga presyo.

Renault logan

Sa walay duhaduha, ang pinakamaayo nga sakyanan sa badyet mao ang Logan. Ang sedan popular kaayo sa Russia. Ang sakyanan, bisan gamay sa gawas, lapad kaayo. Bisan pa, kung kini dili igo, mahimo nimong ikonsiderar ang pagpalit sa usa ka Lada Largus. Sa tinuud, parehas kini nga Logan, apan sa lawas sa istasyon sa karomata.

Kini nga sedan mahimong mapalit sa ikaduhang merkado sa 400-450 ka libo nga mga rubles. Sa ingon, kini gikan sa 2014 nga edisyon ug naa na sa usa ka bag-ong lawas. Ang tanan nga mga kapilian dinhi adunay 1.6 nga mga makina, apan ang ilang gahum lahi - 82, 102 ug 113 "kabayo". Ang labing ekonomikanhon ug walay problema nga kapilian mao ang Logan nga adunay 82-horsepower nga makina ug usa ka manual transmission. Mahimo usab nimo nga ikonsiderar ang usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission, apan kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang transmission naserbisyuhan sa tukma sa panahon nga paagi.

Angay nga matikdan nga ang bag-ong "walay sulod" nga Renault Logan sa Russia mahimo nang mapalit sa 505 nga mga rubles.

Hyundai solaris

Sa ikaduha nga dapit mao ang Solaris - usa ka sakyanan nga dugay na nga giila sa mga Russian nga mga drayber ingon nga ekonomikanhon ug unpretentious.

Ang "Korean" sa miaging lawas hangtod sa 2014 nagkantidad mga 500 ka libo nga mga rubles, alang sa bag-ong henerasyon kinahanglan nimo nga magbayad labing menos 650 ka libo nga mga rubles. Kung sulayan gyud nimo, makit-an nimo ang mas barato nga mga kapilian, apan kadaghanan sa kanila "ubos sa timaan sa usa ka taxi."

Ang sakyanan nasangkapan sa mga makina nga 1,4 ka litro ug 1,6 ka litro. Ang manual transmission ug automatic transmission maayo usab dinhi, ug wala'y seryoso nga mga problema uban kanila, apan sa tukma sa panahon nga pagmentinar.

Ang aftermarket nga Solaris gitanyag sa 2 ka estilo sa lawas - sedan ug hatchback.

Kia rio

Kini nga "Korean" usa ka direktang kakompetensya sa partisipante sa miaging rating. Ang Rio kanunay usab nga nag-una sa mga sakyanan sa badyet.

Alang sa 500 ka libo nga mga rubles makit-an nimo ang usa ka 2015 Kia Rio sa maayong kahimtang. Kung gusto nimo makakuha usa ka kopya sa usa ka bag-ong lawas, kinahanglan nimo magbayad mga 200-250 ka libo nga mga rubles.

Ang labing ekonomikanhon nga Rio nasangkapan sa usa ka 1,4-litro nga makina nga adunay 100 ka horsepower. Ang konsumo sa gasolina 5,7 ka litro kada 100 km.

Ang gearbox dinhi kay manwal ug awtomatiko. Ang sakyanan kasaligan, sama sa Solaris. Kini nagpatin-aw sa pagkapopular niining duha ka mga modelo sa mga drayber sa taxi. Kini nga kamatuoran kinahanglan nga tagdon sa diha nga ang pagpili, tungod kay "gikan sa ilalum sa taxi" ang tanan nga mga sakyanan dili sa labing maayo nga kahimtang.

Volkswagen Polo

Hapsay ta nga mobalhin gikan sa "Koreans" ngadto sa "Germans". Ang Polo gikonsiderar nga kakompetensya sa Rio ug Solaris.

Kini nga sakyanan maayo nga gipahiangay sa mga kondisyon sa Russia. Mao nga kini nga modelo popular sa atong nasud.

Ang Polo engine range maayo - 3 nga mga kapilian. Bisan pa, ang labing gamay nga problema ug labing ekonomikanhon mao ang 1,6-litro nga makina nga adunay 90 hp. Makapangita ka usa ka awto nga adunay kini nga yunit sa kuryente sa usa ka maayo nga pagsumpo ug gikan sa usa ka bag-ong koleksyon. Mahimo kining ipares sa manual ug automatic transmissions.

Ang Polo 2015-2017 nga modelo nga tuig mokantidad og 500-700 ka libo nga mga rubles. Kini nga modelo popular usab sa mga drayber sa taxi, ibutang kini sa hunahuna sa pagpangita.

Sa kinatibuk-an, ang Polo usa ka maayong awto, apan ang mga bahin niini dili ang labing barato, mao nga kinahanglan nimo pangitaon ang mga kapilian nga adunay usa ka minimum nga hugpong sa mga problema, o mas maayo kung wala sila.

Paspas nga Skoda

Naa sa 5th place ang Rapid. Daghang mga tawo ang naghunahuna nga kini usa ka mas barato nga bersyon sa Octavia, apan dili. Kini nga mga sakyanan iya sa lain-laing mga klase, apan sa gihapon ang Rapid maayo sa iyang kaugalingong paagi.

Sa Ruso nga bersyon, ang ground clearance nadugangan sa 150 mm, mao nga ang modelo gipresentar sa estilo sa liftback nga lawas. Kini nagdugang sa magamit nga kapasidad sa pagkarga.

Ang gasto sa sakyanan magsugod gikan sa 500 ruble alang sa 000. Kung gusto nimo ang usa ka bag-o nga kopya, kinahanglan nimo nga idugang ang mga 2015-150 ka libo sa badyet, ug unya mahimo nimong ikonsiderar ang mga kapilian alang sa 200-2016.

Ang usa ka barato ug luwas nga awto nasangkapan sa 1,4-litro ug 1,6-litro nga mga makina. Girekomenda namon ang pagpili taliwala sa 1.6 nga mga yunit - sila adunay gahum nga 110 ug 122 hp. Ang sakyanan mahimong himan uban sa manwal ug automatic transmission.

Chevrolet aveo

Ang labing ekonomikanhon ug barato nga sedan mao ang Chevrolet Aveo. Oo, kini mahimong mas ubos sa hitsura sa ubang mga partisipante sa rating, apan ang presyo niini mas ubos, sama sa fuel consumption.

Ang Aveo dili karon gibaligya sa mga tigbaligya, apan kini makit-an sa sekondaryang merkado. Ang 2012-2014 nga modelo nagkantidad og 350-450 nga mga rubles. Makita usab nimo ang usa ka sakyanan sa miaging henerasyon gikan sa 000, ang presyo niini magsugod gikan sa 2010 ka libo nga mga rubles.

Ang sedan ug hatchback nasangkapan sa 1,4-litro ug 1,6-litro nga makina. Ang labing ekonomikanhon nga makina adunay usa ka gamay nga pagbakwit, apan salamat niini ang sakyanan nagdagan nga "hinay". Kung gusto nimo mabati ang dinamika sa Aveo, kinahanglan nimo nga paliton ang 1,6L nga bersyon. Sa aftermarket, kadaghanan sa Aveos adunay manual transmission, apan ang mga bersyon sa awtomatik nga transmission makita usab.

Angay nga matikdan nga ang bag-ong henerasyon nga Aveo giila nga labing kasaligan sa mga hatchback. Ug kini gipamatud-an sa mga tag-iya niini nga modelo, tungod kay halos wala sila mogasto og kwarta sa mga ekstrang piyesa.

Lada Vesta

Ug ania ang una nga domestic nga awto sa among ranggo. Ikasubo, nakit-an niya ang usa ka lugar sa ika-7 nga linya. Wala kini magpasabot nga ang Vesta usa ka dili maayo nga sakyanan, apan bisan pa sa ubos nga presyo, kini mapildi gihapon sa mga kakompetensya.

Ang Vesta kaylap sa sekondaryang merkado, dili kini lisud nga paliton ug ibaligya kini pagkahuman. Ang presyo sa modelo nagsugod gikan sa 500 nga mga rubles. Bisan pa, lagmit, alang niini nga presyo makakuha ka usa ka "walay sulod" nga awto nga adunay usa ka minimum nga hugpong sa mga kapilian.

Aron makapalit usa ka maayong tuig nga modelo sa Vesta 2016, kinahanglan nimo nga mag-andam mga 550 nga rubles. Makita usab nimo ang usa ka sakyanan gikan sa unang mga batch - 000. Ang ilang mga presyo magsugod sa 2015 ka libo nga mga rubles.

Ang Vesta kinahanglan nga makuha sa usa ka 1.6 nga makina ug usa ka manual transmission - wala’y awtomatiko. Dili ka kinahanglan nga mopalit og kopya alang sa "trabaho", tungod kay daghan ang nagbiaybiay kaniya tungod sa mga paglangan sa trabaho.

Alang sa mga naghunahuna nga ang sedan gamay ug dili kaayo lapad, hunahunaa ang domestic nga modelo sa usa ka matahum nga lawas sa karwahe sa istasyon, kini lapad kaayo sa sulod, ug ang punoan makakupot gyud. Bisan pa, ang karwahe sa istasyon mas mahal - labing menos 650 nga mga rubles, tungod kay kini nga lawas nagsugod sa paghimo medyo bag-o lang.

Nissan almera

Hunahunaa usab ang usa ka budget nga sakyanan base sa Renault Logan. Kami, siyempre, nagtumong sa Nissan Almera. Kini nga modelo popular kaayo sa mga drayber sa taxi, busa pilia kini pag-ayo.

Almera adunay usa ka uninteresting interior, dili ang labing makapaikag nga lawas, apan, bisan pa niana, ang sakyanan mao ang kasaligan ug unpretentious, sama sa Logan. Ang ubang mga tawo nagreklamo bahin sa dili komportable nga ergonomya, apan naanad ka niini.

Ang sakyanan anaa sa sekundaryong merkado sa daghang gidaghanon. Ang mga sample sa 2014-2015 nga pagpagawas nagkantidad mga 350-400 ka libo nga mga rubles. Ang mas bag-o nga mga bersyon sa 2016 mahimong mapalit gikan sa 450 nga mga rubles.

Ang sedan nasangkapan sa usa lamang ka makina - usa ka gidaghanon sa 1,6 ka litro ug usa ka kapasidad nga 102 ka horsepower. Mahimo kini ipares sa "manwal" ug "awtomatiko".

Ang usa ka makapaikag nga bahin mao nga sa sekondaryang merkado ang Almera magamit halos sa puti ug kahayag nga mga kolor. Ang pagpangita og itom nga sakyanan dili sayon. Ngano nga ingon niini wala mahibal-an.

Duster sa Renault

Siyempre, diin walay all-wheel drive, bisan sa gamay nga badyet. Katingad-an, apan sa gamay nga badyet, ang mga tawo usahay gusto nga mopalit og SUV o crossover nga adunay all-wheel drive. Ang labing ekonomikanhon niini mao ang Renault Duster. Mao kana ang atong hisgotan dinhi.

Ang 2012-2015 nga crossover mahimong mapalit sa 450-500 ka libo nga mga rubles. Labing maayo ang pagpili sa usa ka Duster nga adunay 1,5-litro nga diesel nga makina. Unya ang konsumo dili ang labing kataas, ug ang makina dili maghimo mga problema. Niini nga bersyon, ang crossover nasangkapan sa usa ka automatic transmission ug usa ka manual transmission. Dili namo girekomenda nga ikonsiderar ang awtomatik nga bersyon - dili kini kasaligan, ug dili komportable ang pagmaneho niini sa gawas sa dalan.

Dugang pa, ang 2,0-litro nga Duster petrol engine sa mga tuig mao ang pagmahay. Labing maayo usab nga laktawan kini.

Sa kinatibuk-an, ang Renault Duster usa ka maayong awto nga komportable nga mamaneho sa lungsod ug sa dili kaayo kusog nga off-road. Bisan pa, kini mahimong "makadala ug kasamok" kung ang tukma sa panahon nga pagmentinar dili himuon.

Lada Granta

Sa among unang dapit mao ang laing domestic nga sakyanan, bisan pa sa katapusan nga dapit. Kini si Lada Granta. Kaniadto, gikonsiderar kini nga awto alang sa mga tawo, apan karon hapit na maabutan kini ni Vesta sa kini nga sukaranan.

Sa tinuud, si Granta parehas sa Kalina, apan adunay pipila nga mga pagbag-o.

Karon adunay usa ka halapad nga pagpili niini nga sakyanan sa ikaduhang merkado. Ang mga presyo magsugod sa mga 200 ka libo nga mga rubles alang sa "littered" nga mga kapilian. Ang usa ka maayong Granta makit-an nga adunay badyet nga 250 ka libo nga mga rubles. Alang sa salapi nga gipresentar sa 2013 nga mga kapilian.

Duha ka matang sa mga makina ang gibutang niini nga sakyanan - 8-balbula ug 16-balbula. Ang 8-valve nga makina mao ang labing gamay nga problema ug labing ekonomikanhon, bisan kung kini adunay gamay nga pagduso. Ang mga ekstrang piyesa niini dili mahal, ug kini panagsa ra mabuak.

Kadaghanan sa aftermarket nga Grantas mekanikal, apan adunay mga kapilian usab nga awtomatikong transmission. Ang ilang gasto mas mahal - gikan sa 300 nga mga rubles.

kaplag

Sa artikulo, among gisusi ang labing ekonomikanhon ug labing barato nga mga awto. Kung dili kita gusto nga mogasto og daghang salapi sa usa ka awto ug kanunay nga ayohon ang lainlaing mga pagkaguba, kinahanglan naton tan-awon pag-ayo ang mga partisipante sa rating.