TOP 23 labing maayo nga Russian nga mga sakyanan

Ang pagkunhod nga nasinati sa industriya sa automotive sa Russia kaniadtong 1990s anam-anam nga nahimong usa ka butang sa nangagi. Sumala sa estadistika sa 2019, 363 ka mga sakyanan sa Lada, 658 ka mga sakyanan sa GAZ ug 63 ka mga sakyanan sa UAZ ang gibaligya sa Russia. Dili kini makaingon nga ang mga domestic nga sakyanan walay mga kakulangan - adunay daghan nga mga minus, apan ang mga sakyanan sa Russia adunay mga bentaha usab:

• Maayo nga abilidad sa cross-country sa dili maayo nga mga dalan;
• Ang kayano sa disenyo, ang posibilidad sa independenteng pagmentinar ug pag-ayo;
• Abilidad sa pagbaligya sa bisan unsa nga mga bahin sa usa ka medyo ubos nga presyo;
• Ang posibilidad sa pag-tune, pag-ilis sa mga sangkap sa istruktura (gearbox, makina) o dekorasyon sa interior;
• Ubos nga presyo kon itandi sa langyaw nga mga sakyanan; Ubos nga presyo alang sa pagmentinar ug pag-ayo sa awto.

Ang mga domestic nga sakyanan mas sayon ​​nga ibaligya, bisan sa gamay nga kwarta, tungod kay ang mga presyo sa imported nga mga sakyanan nagdili gihapon alang sa dakong bahin sa populasyon.

Ang mga disbentaha sa mga Ruso nga mga awto mao ang labi ka dili kaayo kasaligan nga disenyo, ubos nga tulin ug pasundayag, dili maayo nga kalidad nga pagkahuman ug dili maayo nga soundproofing sa interior sa awto.

Domestic bag-ong sakyanan o gigamit nga langyaw nga sakyanan

Bisan 15 ka tuig na ang milabay, mahimong klaro nga giingon nga ang bisan unsang langyaw nga awto, bisan usa ka labi nga gigamit, mas maayo kaysa usa ka bag-ong domestic. Karon ang kahimtang nausab, kini usa ka butang nga gusto. Lakip sa mga domestic nga disenyo, adunay daghang mga sakyanan nga angayan nga pagtagad. Wala sila magkalainlain sa ilang mga parameter gikan sa badyet nga langyaw nga mga awto, ug sila adunay daghang mga bentaha. Apan, kon ang usa ka sakyanan gipalit aron sa pagdani sa tanan uban sa iyang "kabugnaw", sa pagpakita sa iyang bahandi, kini mao ang lain nga istorya. Apan ang ingon nga mga fans nagkagamay.

Kasagaran, ang usa ka "higala nga puthaw" gipalit alang sa piho nga mga katuyoan, aron masulbad ang piho nga mga problema. Busa ayaw lang mahimong patriyot sa mga sakyanan sa Russia. Sila adunay dili ikalimod nga mga bentaha:

• Ang bag-o kanunay nga mas maayo kaysa gigamit, sa aesthetically ug teknikal. Nganong magsamok-samok man sa laing tawo kon makauna ka sa ligid sa sinaw nga bag-ong sakyanan;
• Ang gasto sa bag-ong modelo, nga dili mas grabe kay sa Kasadpan, mas ubos;
• Ang atong mga sakyanan orihinal nga gidisenyo alang sa atong mga kamatuoran - mga dalan, klima, gasolina;
• Daghang network sa dealer, daghang eksperyensiyado, batid nga mga espesyalista;
• Ang pag-ayo ug mga ekstrang piyesa medyo barato. Uban sa pipila ka kahanas, mahimo nimong ayohon ang kadaot sa imong kaugalingon.

Laing dugang mao nga mahimo nimong ibaylo ang imong daan nga awto alang sa usa ka bag-o nga adunay espesyal nga promosyon nga gipaluyohan sa gobyerno. Dugang pa, ang pipila nga mga tigpamaligya sa awto naghatag mga pautang sa paborableng termino.

Ang mga nag-unang disbentaha mao ang hitsura (bisan kung kini debatable), teknikal nga kagamitan ug metal corrosion.

Importante: Kung nagpili usa ka domestic nga awto sumala sa pipila nga mga parameter, kinahanglan nimo nga hinumdoman nga sa ulahi lisud ug mahal ang pag-retrofit niini. Mas maayo nga pilion ang usa nga mohaum sa imong mga panginahanglan ug mga katuyoan.

TOP 23 labing maayo nga domestic nga mga awto

Ang top ten naglakip sa mga sakyanan nga adunay labing maayo nga disenyo ug performance nga mga kinaiya, dugang nga kahupayan ug kasaligan. Kung nagpili, ang mga opinyon sa mga motorista ug mga espesyalista sa mga istasyon sa serbisyo gikonsiderar. Ang posibilidad sa pagdrayb sa bagis nga tereyn ug ang pagpahiangay sa awto sa mga kondisyon sa klima sa Russia gikonsiderar usab.

Lada granta

Ang 2021 People's Car dili lamang mas lapad, apan mas komportable usab. Gisangkapan, bisan dili sa pinakabag-o nga teknolohiya, apan dili ubos sa mga langyaw nga middle-class nga mga sakyanan, kini nakadawat og dugang ug mas positibo nga feedback gikan sa mga drayber.

Ang Car 2021, usa sa labing kasaligan nga mga awto sa industriya sa automotibo sa Russia, nasangkapan sa daghang mga bahin nga nagdugang sa kaluwasan sa tanan nga mga tiggamit sa dalan. Sa lainlaing lebel sa trim, ang awto adunay mga kapilian sama sa:

• ABS + BAS alang sa emergency braking;
• EBD drayber ug mga airbag sa pasahero;
• ISOFIX child seat angkla;
• Immobilizer;
• orihinal nga sistema sa alarma

Gipakita sa awto ang maayo kaayo nga mga kinaiya sa pagdumala sa parehas nga uga ug basa nga mga ibabaw, nga nagtubag dayon sa mga paglihok sa pagmaneho. Sa samang higayon, ang drayber ug mga pasahero maayo nga gipanalipdan sa cabin salamat sa paggamit sa mga high-strength metal alloys, nga naghimo sa sakyanan nga makasugakod sa mga bangga.

GAZ 31105 (Volga)

Ang sakyanan nga giisip nga elite sa panahon sa Sobyet karon giisip nga usa ka ordinaryo nga barato, apan kasaligan ug lapad nga sakyanan. Labi na nga gipangayo sa mga tag-iya sa atop ug mga tigulang. Mga bentaha: kasaligan ug kalig-on sa istruktura kumpara sa mga sikat nga modelo sa VAZ o mga awto sa China, gipaayo nga disenyo sa gawas ug interior. Ang mga ekipo nagbilin gihapon og daghan nga gitinguha. Ang sakyanan gihunong sa 2009, apan popular gihapon sa ikaduhang merkado. Karon nagkantidad kini gikan sa 185 nga mga rubles.

lada-vesta

Ang Lada Vesta B +-class mao ang punoan nga punoan sa domestic nga kompanya sa awto, nga nahimong labi ka maayo pagkahuman sa pag-restyling kaniadtong 2021. Ang mga bentaha niini naglakip dili lamang sa LED optics, moderno nga multimedia ug bag-ong mga kapilian, apan usab dugang nga kaluwasan sa pasahero ug drayber.

Kini nga Russian nga sakyanan karon nagdala usab sa titulo sa usa sa labing kasaligan, salamat sa:

1. Galvanized exterior body panel ug atop.
2. Taas nga kalidad nga pintura.
3. Aktibo nga nagbalikbalik nga mga marka sa camera.
4. Dugang nga visibility.
5. Maayo nga pagdumala salamat sa usa ka solidong chassis nga adunay maayo nga kaharuhay sa pagsakay.

Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga setting sa manibela magtugot kanimo sa pag-adjust sa sakyanan alang sa imong kaugalingon ug komportable nga magmaneho niini sa bisan unsang nawong. Gipahiangay sa mga katinuud sa mga domestic nga dalan, ang tiggama nagsangkap sa awto nga adunay ground clearance nga 178 mm, nga halos usa ka rekord sa mga awto sa parehas nga klase. Ang chassis, nga nakab-ot sa European nga kalidad nga mga sumbanan, usab gidesinyo pag-usab.

LADA X-RAY

Ang lima ka pultahan nga hatchback sa Russia gibase sa BO platform nga gimugna sa Renault-Nissan. Ang sakyanan, nga gipagawas sa 2015, sa gihapon tan-awon medyo moderno karon, pagdani sa mga pumapalit uban sa iyang estilo nga disenyo. Ang mosunud nga mga pagbag-o sa yunit sa kuryente gitanyag aron mapili:

• 21129 (VAZ), 1,6 l, 106 hp
• 21179 (VAZ) 1.8 L, 122 KM.
• HR4 (Renault-Nissan) 1,6 l, 110 hp

Kini mao ang medyo kasaligan, unpretentious ug sayon-sa-gamiton nga mga makina sa gasolina. Depende sa pag-configure, mahimo silang ipares sa lima ka tulin nga manual o robotic nga mga gearbox nga nagpadala sa torque sa atubangan nga mga ligid. Ang pinakataas nga bersyon sa LADY X-RAY makahimo sa pagpadali sa 180 km / h ug pagpadali sa 100 sa 10,9 segundos. Ang suspension (independente, McPherson, atubangan ug semi-independente, wishbone, likod) adunay maayong gahum.

Mga Pro:

• Taas nga clearance sa yuta (195 mm), nga nagtugot kanimo sa pagmaneho dili lamang sa aspalto, kondili usab sa mga dalan sa nasud.
• Ubos nga gasto sa pagdagan.
• Kasayon ​​sa pagmentinar.

Cons:

• Dili maayo nga soundproofing.
• Dili igo, sa mga sumbanan sa Russia, ang resistensya sa corrosion sa kasko.
• Mga jerks nga mahitabo sa panahon sa operasyon sa usa ka robotic gearbox.

Sa katapusan, kini usa ka moderno ug kasaligan nga awto.

Lada Niva 4x4

Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 1,7-litro nga gasolina o diesel nga makina nga adunay 83 hp. nga adunay manual transmission ug lapad nga station wagon body nga adunay taas nga posisyon sa paglingkod. Ang pagkonsumo sa lungsod ug sa highway mga 9,5 l / 100 km. Ang sakyanan nasangkapan sa air conditioning, gipainit nga mga salamin ug mga lingkuranan sa atubangan. Namatikdan sa mga drayber ang maayong pagdumala, kalidad nga pagpintal, taas nga kadali sa pagmentinar. Lakip sa mga kakulangan: dili maayo nga kahugot sa mga bintana, kasaba ug squeaks sa cabin, kanunay ug gagmay nga mga liki sa functional units. Ang bili sa sakyanan mao ang 519 ruble.

LADA X-RAY CROSS

Kadtong naghunahuna nga kini nga modelo lahi sa X-RAY nga pagbag-o lamang sa plastic body cladding ug pangdekorasyon nga mga elemento nasayop. Ang mga pagbag-o nakaapekto sa daghang mga elemento sa disenyo. Ang sakyanan nakadawat:

• Bag-o, L-shaped nga suspension nga bukton sa atubangan. Sa kombinasyon sa usa ka giusab nga link sa stabilizer, gipadako nila ang gahum sa chassis.
• Rear disc brake. Mas episyente sila kay sa mga drum brake nga makita sa standard X-RAYs.
• Ang steering disk sa gipaayo nga disenyo nasangkapan sa usa ka electric power steering.
• Bag-ong mga materyales sa sulod.

Bisan pa, ang kabilin sa gisundan dili hingpit nga isalikway. Ang mga makina ug transmission nagpabilin nga wala mausab. Samtang gipadayon ang tanan nga mga bentaha sa LADY X-RAY, ang bersyon sa CROSS wala makahimo sa hingpit nga pagtangtang sa naandan nga mga kakulangan.

GAZ 31105 "Volga"

GAZ 31105 Volga mao ang usa ka classic sa domestic automotive industriya, nga sa gihapon nakakaplag sa iyang mga admirers. Kini mao ang usa sa labing kasaligan nga Russian nga mga sakyanan nga nagbarug sa taliwala sa uban:

• suspension nga walay kingpin (nga dili kinahanglan nga screwed);
• mga stabilizer alang sa lateral stability;
• modernong gearbox.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang katapusan nga sakyanan sa brand giligid sa linya sa asembliya sa 2007, kini nagpabilin nga popular sa taliwala sa mga batid nga mga drayber ug giisip nga usa sa labing kasaligan.

Lada 4x4 Urban

Ang mga bentaha niini nga modelo naglakip sa kayano sa disenyo, sa kalidad sa kaso. Usa ka 1,7-litro nga gasolina nga makina (83 hp) ang na-install. Salamat sa usa ka kasaligan nga suspension, ang sakyanan adunay maayo nga cross-country nga abilidad (sa bumpy roads, nga imong mahimo sa pagkab-ot sa katulin sa ngadto sa 80 km / h). Ang konsumo sa gasolina 9 l / 100 km (sa gawas sa lungsod) ug hangtod sa 12 l / 100 km sa lungsod. Ang mga disbentaha sa mga tag-iya naglakip sa dili maayo nga suga sa sulod sa gabii, dili maayo nga insulasyon sa tunog (ang kasaba sa makina, air conditioning, gearbox makabalda). Ang mga kapakyasan sa clutch ug gearbox kanunay mahitabo. Ang usa ka 2020 nga awto mahimong mapalit sa 625 nga mga rubles.

Oktubre 2110

Ang VAZ 2110 nakasulod sa ikasiyam nga hugna sa hit parade. Kini nga sakyanan mao ang labing popular sa tunga-tunga sa niini nga siglo, apan bisan karon kini dili ubos sa daghan sa mga labing modernong mga sakyanan. Siyempre, kini mao ang dili na usa ka VAZ 2106, apan ang atubangan-wheel drive ug 80 horsepower sa ilalum sa hood dili mobiya sa bisan unsa nga Russian nga walay pagtagad. Hangtud sa 100 mahimong mapadali sa 13 segundos lang. Gikan sa usa ka pang-ekonomiya nga punto sa panglantaw, ang device mas labaw pa kay sa gisundan niini. Ang konsumo niini mao ang 7,2 l / 100 km.

Chevrolet Niva

Kini nga modelo gipulihan sa classic VAZ-2121 ug diha-diha dayon nakadani sa pagtagad, nahimong SUV sa 2009 sa Russian Federation. Ang lapad nga lima ka pultahan nga lawas, labi ka komportable kaysa sa mga nauna niini, nagpabilin nga lig-on ug kasaligan. Ang performance sa pagdrayb sa sakyanan nagpabilin nga halos wala mausab. Ang mga plastik nga tabon naghatag kalig-on ug kasaligan nga nanalipod sa lawas gikan sa gagmay nga mga garas, dents ug kadaot sa mga pintal.

Ang sakyanan nasangkapan gihapon sa usa ka karaan nga 1.7 nga makina nga adunay 80 hp. Kini negatibo nga nakaapekto sa dinamika, apan ang sakyanan maayo nga nagbira niini ug maayo sa all-wheel drive sa halos kompleto nga off-road. Usahay adunay mga problema sa sistema sa pagmaneho sa tanan nga ligid, apan kini labi ka gamay kaysa kaniadto. Dugang pa, ang mga ekstrang piyesa dili mahal ug ang awto dali nga ayohon.

UAZ Hunter

Ang UAZ Hunter usa ka awto nga dili mahimo nga dili kasaligan. Kini espesyal nga gidisenyo alang sa labing grabe nga off-road ug kaylap nga gigamit sa mga espesyal nga serbisyo ug sa kasundalohan sa Russia. Ang pinakabag-o nga 2020 nga modelo nasangkapan sa:

• metal nga atop;
• gi-upgrade nga power unit (80 hp) nga adunay flexible suspension ug 5-speed gearbox;
• closed-loop nga sistema sa pagpabugnaw;
• gahum sa pagdumala;
• luwas nga "bulag nga" steering column;
• puno nga windshield.

Ang Hunter usa ka espesyal nga awto nga gidisenyo alang sa piho nga mga buluhaton, busa ang kaharuhay sa cabin adunay usa ka ikaduha nga papel. Apan sa mga termino sa pagkakasaligan ug abilidad sa cross-country, wala’y katumbas sa Russia.

Tagaz S190

Usa ka takus, moderno nga modelo, nga gihimo sa usa sa labing inila nga mga kabalaka sa atong nasud. Kini nahimutang sa ika-8 nga lingin sa pusta. Kini usa ka tinuod nga SUV nga masaligon nga molihok sa bisan unsang mga kondisyon. Ang disenyo sa modelo mao ang yano nga sensational. Karon nakigkompetensya kini sa daghang mga SUV nga Intsik ug Koreano. 2,4-litro nga Tagaz C190 nga makina nga adunay 136 hp Ang puthaw nga kabayo hinay nga paspas, apan ang kasagaran nga konsumo sa gasolina gamay. Kini nga parameter mao ang 10,5 l / 100 km. Customer reviews nag-ingon nga ang sakyanan mao ang usa sa mga lider sa iyang klase.

NIVA TRAVEL

Gipalambo sa kabalaka sa AvtoVAZ sa panahon sa kooperasyon sa General Motors, ang modelo nagpadayon sa pagpukaw sa interes. Ang restyling nga gihimo sa mga engineer klarong nakabenepisyo sa sakyanan. Apan ang mga pagbag-o sa istilo wala makaapekto sa sulud. Sama sa kaniadto, ang sakyanan nasangkapan sa:

• 1,7 ka litro nga gasolina nga makina nga adunay 80 ka horsepower.
• Pagbalhin sa Manwal.
• Sistema sa all-wheel drive.

Kining tanan, inubanan sa taas nga ground clearance nga 220 mm, naghimo sa NIVA TRAVEL nga usa ka hingpit nga SUV nga adunay kaugalingon nga kusog.

Mga Pro:

• Taas nga abilidad sa pagbalhin.
• Maayong suspension power.
• Sopistikado nga ergonomya sa lingkuranan sa drayber.
• Dali sa pagmintinar.
• Barato kon itandi sa presyo sa mga kakompetensya.

Cons:

• Ubos nga dinamikong pasundayag. Bisan unsa pa ang ilang isulti, ang 140 km / h dili igo sa mga sumbanan karon.
• Kusog nga operasyon sa gearbox.
• Dili lig-on nga kalidad sa pagtukod.
• Dili igo nga resistensya sa corrosion.

Dili ikaingon nga ang NIVA TRAVEL kay sikat kaayo nga sakyanan. Apan alang sa pipila ka mga grupo sa mga motorista, kini sa walay duhaduha interes.

Kalina pepper

Sa usa ka higayon, kini nga tatak gi-advertise pa sa presidente sa atong nasud. Ang mga litrato ug video niini dali nga nag-viral sa tibuuk nasud. Karon ang Lada Kalina wala mawala ang pagkapopular niini. Ang gahum sa makina sa standard nga yunit mao ang 87 hp, acceleration sa 100 km sa 12,4 s. Sama sa alang sa konsumo, ug kini gamay. Lamang 7,2 l / 100 km. Kini ang damgo sa bisan kinsa nga ekonomikanhon nga drayber.

Oktubre 2121

Kini ang among minahal nga Niva, nga dili mawad-an sa pagkapopular bisan sa background sa modernong kompetisyon. Ang labing kaayo nga SUV alang sa among mga dalan dili gyud makit-an. Oo, ang disenyo sa puthaw nga kabayo dili impresibo, apan ang pagkapraktikal sa himan kay sa par. Moagi siya sa bisan unsang hugaw ug snowdrift. Karon kini gihimo sa usa ka 80 hp nga makina. Ug ang acceleration huyang. Maabot nimo ang 100 sa 19 ka segundo lang. Ang pagkonsumo dili daotan - 10,2 l / 100 km. Ang ikapitong dapit ug ang golden mean sa atong hit parade angayan gyud.

UAZ Hunter

Sama sa VAZ 2121, ang Hunter adunay maayo kaayo nga mga kapabilidad sa off-road, apan walay taas nga lebel sa kaluwasan. Sukad sa 2016, kini nga mga salakyanan nasangkapan sa sistema sa Isofix, mga indikasyon sa seat belt ug 3-point seat belt alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan.

Walay mga airbag. Ang Hunter dali nga ayohon, adunay kasaligan nga makina ug lig-on nga bayanan. Usa ka lig-on nga awto, apan siguradong dili ang labing kaayo nga awto sa Russia.

Aurus Senado S600

Usa ka lapad nga luho nga sedan nga gipahibalo balik sa 2019 apan ibaligya sa ulahing bahin sa 2021 o sayo sa 2022. Gisangkapan kini sa usa ka hybrid nga planta sa kuryente nga makahimo og hangtod sa 598 horsepower. Ang nag-unang mamiminaw mao ang mga tawo nga adunay taas nga lebel sa kita, ingon man mga iladong politiko ug opisyal.

Mga Pro:

• Ang bug-at nga katungdanan nga 598 horsepower nga makina naghatag ug paspas nga pagpatulin.
• Taas nga kalidad nga interior trim (nindot tan-awon nga tinuod nga panit).
• 8 airbag, kasaligan nga braking system, lig-on nga lawas.

Ang disbentaha mao ang dako nga gidak-on (563 x 202 x 168,5 cm).

Lada Priora

Kini usa ka budget nga sakyanan nga adunay fuel consumption nga 5,5 l/100 km sa highway ug 6,4 l/100 km sa siyudad. Adunay usa ka 1,6-litro nga gasolina nga makina nga adunay 106 hp. Adunay air conditioning, usa ka robotic manual transmission, usa ka sensor sa ulan ug kahayag. Ang gipainit nga mga salamin sa kilid, windshield ug atubangan nga mga lingkuranan anaa. Ang impresyon nadaot sa dili igo nga lig-on nga plastic trim ug dili maayo nga sound insulation. Ang katapusan nga paglansad sa Priora nahitabo sa 2018, sa dihang ang AvtoVAZ nagsugod sa usa ka mayor nga pag-ayo sa mga karaan nga mga modelo.

NIVA LEGEND

Bisan pa sa kamatuoran nga sa paghimo niini nga modelo, ang mga yunit gikan sa lisensyado nga bersyon sa FIAT-124 gigamit, kadaghanan sa mga drayber nakasabut sa Niva ingon nga usa ka tinuod nga Russian nga SUV. Ang disenyo sa VAZ-2121, nga gibuhian niadtong 1977 ug nakaagi sa labaw sa usa ka kosmetiko nga operasyon sulod sa mga katuigan, dugay nang giisip nga usa ka classic. Sa modernong mga sumbanan, ang mga kinaiya niini nga sakyanan dili impresibo:

• Sa ilawom sa tabon adunay usa ka 1,7-litro nga makina nga adunay 83 hp.
• Ang gearbox usa ka lima ka tulin nga manual.
• Ang torque gipasa ngadto sa mga ligid pinaagi sa usa ka all-wheel drive system, kanunay nga konektado.
• Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 142 km/h. Nagkinahanglan kini og 100 segundos aron maabot ang 17.
• Ang konsumo sa gasolina kung nagmaneho sa usa ka hiniusa nga siklo mga 10 ka litro.

Mga Pro:

• Taas nga abilidad sa pagbalhin.
• Naa sa gasto.
• Pagmintinar.

Cons:

• karaan nga disenyo.
• Dili maayo nga pagkadisenyo nga ergonomya.
• Taas nga konsumo sa gasolina.

Sa bisan unsa nga kaso, ang Niva wala gigamit alang sa mga motorway, alang lamang sa guba nga mga dalan sa nasud sa hinterland sa Russia.

Komandante sa Aurus

Kini usa pa ka dako nga kaluho nga awto nga nagsunod sa modelo nga crossover. Nasangkapan kini sa usa ka 598-horsepower hybrid power plant ug adunay taas nga ground clearance nga 20 cm, nga nagtugot sa awto nga molihok sa bisan unsang mga dalan ug off-road. Kini gituyo alang sa mga senior managers, dagkong mga politiko ug mga opisyal.

Mga Pro:

• Dako nga gidaghanon sa cabin (halos 2 ka litro).
• Taas nga abilidad sa cross-country sa bisan unsang dalan salamat sa usa ka kusgan nga makina ug taas nga clearance sa yuta.
• Aktibo ug passive nga mga sistema sa kaluwasan (8 airbag, emergency braking, motion stabilization system).

Ang disbentaha mao ang dako nga gidak-on (600 x 200 x 180 cm).

UAZ Patriot

Ang Frame UAZ Patriot usa ka barato nga alternatibo sa mga langyaw nga crossover ug SUV. Ang sakyanan adunay lapad nga sulod, mas komportable kay sa nangaging mga modelo, ug usa ka lapad nga punoan. Ang kapasidad sa nakabig nga cabin moabot sa 2 ka litro.

Ang disenyo sa frame naghatag ug kompiyansa nga kapabilidad sa off-road, ug ang solidong suspension ug taas nga clearance sa yuta dugang nga nagpauswag sa mga kapabilidad sa Patriot. Sa parehas nga oras, ang air conditioning, mga sensor sa paradahan ug uban pang mga elektronik nga sistema naghimo sa pagsakay nga labi ka komportable.

Ang unang mga pagbag-o sa sakyanan dili kasaligan, ilabi na ang gearbox, apan kini kanunay nga gipaayo, ug karon ang mga tigdesinyo nakahimo sa pagkuha sa kadaghanan sa mga "sakit sa pagkabata".

Ang all-wheel drive nga gearbox nagdumala sa bug-at nga mga karga, apan ang suspensyon gahi kaayo, ingon nga angay sa usa ka SUV.

Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 2,7-litro nga gasolina nga makina nga adunay 135 hp. o usa ka 2,2-litro nga diesel nga makina nga adunay 113 hp. Ang duha ka transmissions kasaligan kaayo ug nagkinahanglan lang ug periodic maintenance.

Lada indrindra

Pasidaan. Ang lider sa among rating. Si Lada Largus nahimong nanguna sa pagpamaligya sa domestic nga awto kaniadtong 2014. Anaa sa usa ka 105 hp nga makina, kini usa ka maayo nga makina alang sa among mga dalan. Maayo alang sa usa ka dako nga pamilya. Sa samang higayon, ang konsumo sa gasolina niini gamay ra. Sa hiniusa nga siklo, kini nga numero 9 l / 100 km lamang. Kini usa ka maayong sip-on.

Aurus Arsenal

Executive class minivan nga adunay taas nga lebel sa kahupayan, nga angay alang sa mga adunahan ug dagkong mga politiko. Kini adunay duha ka makina - electric (62 hp) ug gasolina (598 hp). Kini adunay ubos nga ground clearance (14 cm), mao nga kini angay alang sa dagkong mga siyudad. Ang modelo magamit na sukad sa 2018, apan ang usa ka gamay nga pagbag-o giplano alang sa 2022 (mas kusog nga preno, gipaayo nga interior trim, mas hinay nga suspensyon, ug uban pa).

Mga Pro:

• Four-wheel drive alang sa pagmaneho sa dili maayo nga mga dalan.
• Malapad nga interior (halos 2 ka litro).
• Kusog nga makina nga paspas nga mokuha sa tulin.

Cons: Dagko nga mga dimensyon (620 x 210 x 180 cm), gahi nga suspensyon (posible ang mga vibrations kung magmaneho sa dagkong mga bato).

Ingong konklusyon

Kung atong itandi ang mga modelo karon sa mga gihimo sa planta sa Togliatti napulo o kinse ka tuig na ang milabay, kini mahimong tin-aw nga adunay usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa kalidad sa produksyon. Ang Lada nahimong labi ka kompetisyon, kasaligan ug madanihon sa mga tag-iya sa awto sa mga termino sa ratio sa kalidad sa presyo. Ug kini bisan pa sa mga kakulangan, nga, siyempre, anaa dili lamang sa mga domestic nga mga sakyanan, kondili usab sa bisan unsang mga imported.

Ang panginahanglan alang sa bag-ong mga sakyanan sa AvtoVAZ sa nasud ug sa gawas sa nasud wala mohuyang sulod sa kapin sa 50 ka tuig. Ang ubang mga tawo mopalit sa mga sakyanan nga hinimo sa Russia nga tinuyo, ang uban - alang sa panahon tali sa pagbaligya ug pagpalit sa mga bag-o. Apan, ingon nga usa ka lagda, kini nga panahon gituy-od sulod sa mga katuigan.

Makapalit ka ug maayong Russian nga sakyanan. Kinahanglan lang nga bukas ang imong hunahuna sa pagpalit - aron makita ang mga bentaha ug mga disbentaha, ingon man ang mga posibilidad sa imong bag-ong "iron nga higala".