Mga electric SUV: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X - pagtandi sa awto
Gikumpara sa British Autocar ang upat ka mga SUV ug mga recreational crossover. Ang Tesla nakadawat mga pasidungog alang sa iyang Supercharger network, Jaguar I-Pace alang sa kasinatian sa pagmaneho niini ug Audi e-tron alang sa kaharuhay niini. Ang rating gikuha sa Mercedes EQC, nga naghiusa sa mga bentaha sa mga kakompetensya.
Mga electric SUV - sa prinsipyo, adunay daghan nga mapilian
Ang pagrepaso naglakip sa duha ka mga sakyanan gikan sa E-SUV nga bahin (Audi e-tron, Tesla Model X) ug duha gikan sa D-SUV nga bahin (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), bisan tuod kini kinahanglan nga tin-aw nga gipahayag nga ang electric Jaguar mao ang usa ka crossover, unya adunay usa ka awto nga naglingkod taliwala sa usa ka tradisyonal nga SUV ug usa ka regular nga awto nga pasahero.
Tesla Model X gidayeg siya sa iyang Supercharger network, nga dili lamang nagtrabaho, apan dali usab nga napuno ang kusog ug medyo dasok alang sa nasud (55 puntos sa UK). Ang sakyanan nahimo usab nga mas maayo sa mga termino sa range, bisan kung kini wala itandi sa basehan sa "kinsa ang labing daghan sa baterya" (tinubdan).
Bisan pa, ang mga tigrepaso dili ganahan sa interior nga mga aesthetics, ang pagbati sa pagkontak sa usa ka dili kaayo premium nga produkto-ang mga trim nga mga piraso gibati nga barato-ug ang kasaba sa cabin.
> Audi e-tron batok sa Tesla Model X batok sa Jaguar I-Pace – Pagsulay sa enerhiya sa dalan [video]
Jaguar I-Pace mao ang una nga kapilian alang sa tanan nga mga drayber. Gidayeg kini tungod sa kasinatian sa pagmaneho niini ug maayo nga pagka-suspenso. Mga depekto? Gitanyag sa awto ang labing huyang nga sakup sa grupo ug labi ka daotan kaysa Audi e-tron. Ang problema naa usab sa paspas nga pag-charge, nga wala molihok sa husto. Sa matag tulo ka pagsulay sa pagkonektar sa charger, duha ang natapos sa kapakyasan..
Audi e-tron gihulagway nga lahi kaayo sa Tesla Model X. Ang kaharuhay sa pagmaneho, soundproofing level ug ang dagway sa sakyanan, lahi sa Tesla's bulging, gidayeg pag-ayo. Ang sakyanan nahimong dili kaayo madanihon kay sa Mercedes EQC ug Jaguar I-Pace. Ang problema mao ang nabigasyon, nga nagdala sa drayber ngadto sa ... usa ka wala'y charging station.
Ang Mercedes EQC mao ang mananaog sa tibuok ranggo... Gituohan nga kini maghiusa sa mga bentaha sa mga kakompetensya niini, nagtanyag usa ka makalingaw nga kasinatian sa pagmaneho, samtang sa parehas nga oras lapad ug adunay igo nga range. Bisan kung ang hitsura niini gihulagway nga "usa ka GLC nga dugay na nga naa sa hudno," panagsa ra nga gihisgutan sa sulud, kasagaran kung naghulagway sa maayo nga pasundayag. Nagdrayb ra siya ug maayo ang tanan.
Tesla Model X Long Range AWD - teknikal nga mga detalye:
- bahin: E-SUV,
- kapasidad sa baterya: ~ 93 (103) kWh,
- drive: upat ka ligid nga drive,
- pagdawat: 507 WLTP nga mga yunit, tinuod nga range hangtod sa 450 km sa mixed mode.
- presyo: gikan sa 407 PLN (base sa Dutch configurator).
Audi e-tron 55 Quattro (2019) – teknikal nga mga detalye:
- bahin: E-SUV,
- kapasidad sa baterya: 83,6 kWh para sa model year (2019), 86,5 kWh para sa model year (2020),
- drive: upat ka ligid nga drive,
- pagdawat: 436 WLTP nga mga yunit, hangtod sa ~ 320-350 km sa tinuud nga gisagol nga mode.
- presyo: gikan sa 341 800 PLN
Jaguar I-Pace EV400 HSE - Mga Detalye:
- bahin: D-SUV,
- kapasidad sa baterya: 80 kWh,
- drive: upat ka ligid nga drive,
- pagdawat: 470 ka mga pcs. WLTP, hangtod sa 380 km sa mixed mode,
- presyo: gikan sa 359 500 zł, gikan sa 426 400 zł sa bersyon gikan sa artikulo.
Mercedes EQC 400 4Matic - teknikal nga mga detalye:
- bahin: D-SUV,
- kapasidad sa baterya: 80 kWh,
- drive: upat ka ligid nga drive,
- pagdawat: 417 ka mga pcs. WLTP, hangtod sa 350 km sa mixed mode,
- presyo: gikan sa 334 600 zł, gikan sa 343 788 sa bersyon gikan sa artikulo (AMG Line).
Mahulagwayong mga litrato gawas sa pag-abli (c) Autocar
Mahimong interesado ka niini:
