Electric Kia e-Niro: usa ka hingpit nga na-charge nga kasinatian [YouTube]

Ang Fully Charged nag-post og video sa opisyal nga presentasyon sa Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric, nga nahitabo sa Seoul, South Korea niadtong Nobyembre 2018. Ang sakyanan nakadayeg sa drayber sa iyang teknikal nga kapabilidad ug mahunahunaon nga disenyo, ug ang mga headlight nasagmuyo og gamay. Sa kinatibuk-an, bisan pa niana, ang sakyanan gidayeg pag-ayo.

Ang una nga pagkamausisaon nga nakakuha sa akong mata mao ang paghisgot sa baterya: sa UK dili posible nga makapalit usa ka bersyon nga adunay 39,2 kWh nga baterya. Ang 64 kWh nga kapilian ra ang kinahanglan ibaligya. Namatikdan na namon nga ang lista sa presyo sa Pransya parehas - wala kini modelo nga adunay gamay nga baterya (tan-awa: dinhi).

Ang sulod sa sakyanan gihubit nga tradisyonal ug klasiko - dugang sa center console. Ang ekipo kay moderno pero standard ug Ang pinakadako nga disbentaha sa Kony Electric mao ang kakulang sa usa ka HUD... Ang mga paddle shifter sa manibela kay mga sports car, apan kini gigamit, sama sa electric Hyundai, aron makontrol ang regenerative braking force.

Ang sentro sa manibela ingon og dili kaayo madanihon sa drayber (adunay kami parehas nga opinyon - adunay sayup), ug usa sa mga magbabasa sa www.elektrowoz.pl dili ganahan sa center console nga adunay gear knob. Bisan pa, lisud ang pagpangita og sayup sa uban, ug ang puti nga kinulit sa manibela ug mga lingkuranan makapahimuot sa mata.

Adunay mas daghang lawak sa likod nga lingkuranan kay sa Konie Electric, nga mahimong magpasabot nga ang mga pamilya nga adunay mas dagkong mga bata mopili sa Niro EV. O mga tawo lang nga adunay labaw sa usa ka hamtong.

Mga detalye Kia e-Niro: 204 hp, gibug-aton nga 1,8 tonelada, walay taas nga LED nga suga

Ang sakyanan may gibug-aton nga 1,812 ka tonelada, nga labaw pa sa 100 ka kilo nga mas bug-at kay sa Hyundai Kona Electric (1,685 ka tonelada). Bisan pa, kini makahimo og 100-7,5 km/h sa 0,1 segundos - 100 segundos nga mas paspas kay sa Kona Electric! Bisan pa, ang mga pahayag sa mga tiggama mahimo’g konserbatibo kaayo. Naa nay mga recording sa YouTube sa usa ka Kony Electric nga niabot ug 7,1 km/h sa XNUMX segundos lang.

Pagbalik sa e-Niro: ang maximum speed sa sakyanan mao ang 167 km / h, ang gahum mao ang 204 hp. (150 kW), torque: 395 Nm.

Ang pinakadako nga disbentaha sa sakyanan nga nakita gikan sa gawas mao ang walay xenon o LED spotlights... Ang mga LED gigamit lamang sa pagdrayb sa adlaw, ug luyo sa ubos ug taas nga beam nga mga lente mao ang tradisyonal nga halogen lamp. Kini mao ang sama sa atubangan turn signal.

Ang mga taillight ug brake lights morag LEDs, pero ang turn signals murag classic light bulb. Gikan sa punto sa panglantaw sa ubang mga drayber, kini adunay usa ka tino nga bentaha: ang mga LED nga suga mapalong ug paspas kaayo, ug ang klasiko nga tungsten lamp adunay usa ka piho nga inertia nga naghimo sa blinking nga hapsay.

Niro EV nga baterya ug range

Ang electric battery sa Kia adunay 256 ka mga cell ug adunay kapasidad nga 180 Ah. Sa 356 volts, kini katumbas sa 64,08 kWh nga enerhiya. Ang tibuok nga pakete adunay gibug-aton nga 450 ka kilo ug nagtuybo og gamay sa ilawom sa makina. Ang pamaagi lisud: mas maayo nga buhian ang usa ka butang nga 10 cm gikan sa chassis kaysa 10 cm sa punoan o taksi.

Socket sa pag-charge - CCS Combo 2, gitago sa ilawom sa tabon ug mga plug nga kinaiya. Gikan sa ibabaw, sila gilamdagan sa usa ka LED lamp.

Angayan usab nga idugang kana Ang reserba sa kuryente sa Kia e-Niro sumala sa protocol sa WLTP kinahanglan nga 454 kilometros – i.e. gamay nga gamay kaysa sa giingon kaniadto, ingon usa ka sangputanan sa usa ka sayup. Ang 454 kilometros sumala sa pamaagi sa WLTP gibana-bana nga 380-385 kilometros sa tinuod nga termino (= EPA). Kini nagpasabut nga ang electric Kia usa sa mga nanguna sa karon nga gihimo nga mga crossover sa B-SUV ug C-SUV nga bahin. Ang BYD Tang EV600 (China lamang) ug Hyundai Kona Electric 64 kWh mas maayo kay niini.

Tinuod nga modelo nga han-ay sa mga de-koryenteng sakyanan B-SUV ug C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

Stance: Niro EV vs Kona Electric

Ang trunk sa sakyanan maoy 450 ka litro, samtang ang Konie Electric kay halos 1/4 nga mas gamay, nga makahimog kalainan kon mag-empake sa mas taas nga biyahe. Tungod sa kakuryuso, angay nga idugang nga adunay usa ka smart cable compartment sa ilawom sa salog sa boot sa e-Niro, diin ang kable dugang gi-clamp sa usa ka payong.

> Ang mga pulis misulay sa pagpahunong sa Tesla 11 km ang gilay-on. Ang drayber nga hubog natulog sa manobela

Salamat niini, ang punoan wala mapuno sa usa ka kable nga pipila ka metros ang gitas-on, nga usahay hugaw ug siguradong dili nindot tan-awon sa kinaiyahan.

Ang sakyanan kinahanglang moabot sa UK gikan sa Abril 2019. Ang oras sa paghulat mga usa ka tuig. Ang pagkaanaa sa awto sa Poland wala pa gipahibalo [sa 5.12.2018/162/39,2], apan gibanabana na namon nga ang mga presyo niini gikan sa gibana-bana nga PLN 210 alang sa sukaranan nga bersyon sa 64 kWh hangtod sa labing menos PLN XNUMX alang sa ang pinakasangkap nga bersyon.kWh.

> Mga presyo sa kuryente alang sa Kia Niro (2019) sa Austria: gikan sa 36 690 euro, nga katumbas sa 162 ka libo nga PLN sa 39,2 kWh [gi-update]

Ug ania ang video:

Mahimong interesado ka niini: