Ang Test Drive Electric car nga JAC iEV7S: mga kinaiya ug presyo sa Russia
Mga sulod
Niadtong Septembre, gipaila sa JAC ang pinakabag-o nga modelo sa line-up sa electric vehicle niini, ang JAC iEV7S, usa ka compact crossover nga nasangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiya sa JAC.
Технические характеристики
| Reserba sa kuryente | 280 km |
| Pag-charge sa built-in | Fast charge mode - 0 hangtod 80% sa 1 ka oras / 0 hangtod 100% sa 1,5 ka oras. Slow charge mode - gikan sa 0 ngadto sa 100% sulod sa 7 ka oras. |
| Gahum sa makina | 113 h.p. (85 kW) |
| Torque | 270 Nm |
| Kapasidad sa baterya | 39 kWh |
| Matang sa baterya | Triple nga baterya sa lithium |
| Pinakataas nga gikusgon | 130 km / h |
Presyo sa Russia
Ang kantidad sa JAC iEV7S nahimo nga makapahigawad, nga lagmit dili motugot nga kini nga awto mahimong masa:
Ang 2 290 000 rubles
sa teknolohiya
gidala ang iEV7S nga mga pag-upgrade sa teknolohiya.
Ang unang mayor nga update mao ang battery device. Ang pagpabugnaw sa likido mipuli sa pagpabugnaw sa hangin, nga makaapekto sa kaluwasan sa pag-charge ug operasyon, ingon man ang kalig-on sa baterya.
Ikaduha, kini ang una nga iEV nga adunay regenerative braking, nga nagdugang sa sakup ug gitugotan ka nga molihok nga adunay usa ra ka tiil (kung buhian nimo ang pedal sa gas, ang awto nagsugod sa paghinay sama sa preno, diin ang baterya naayo) .
Ikatulo, ang labi ka maayo nga lebel sa pag-trim nagdugang dugang nga kaluwasan ug mga bahin sa kahupayan sa pagmaneho, sama sa cruise control ug awtomatik nga pag-parking - bisan kung dili kini bug-os nga autopilot.
Lawas
Ang importante nga punto mao nga kini nga sakyanan wala pa gidesinyo nga mahimong electric gikan sa yuta - ang gas hatch gitabonan sa usa ka metal nga plato, ug ang duha ka battery charging port gibalhin ngadto sa usa ka slot ubos sa atubangan badge.
Ang panultihon hingpit nga nahiuyon sa electric car:
Ang kini nga awto nagbarug sa dalan, apan wala nagasinggit nga "umaabot", apan naghunghong "karon".
Kasegurohan
Usa ka press release sa awto ang nagsulti nga ang chassis niini gihan-ay na sa mga espesyalista sa Aleman ug naggamit mga advanced solution sa daghang mga teknolohiya sa pagpanalipod sa epekto. Mahimo kini nga may kalabutan sa bag-ohay nga pakigtambayayong sa taliwala sa JAC ug Volkswagen AG sa natad sa mga de-kuryenteng awto. Ang iEV7S nakapasar sa pagsulay sa kahilwasan sa salakyanan hangtod sa ASIL level C (Automotive Safety Integrity Level).
Pagsusi sa video sa JAC iEV7S
